{"id":17998,"date":"2026-07-19T07:17:03","date_gmt":"2026-07-19T10:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=17998"},"modified":"2026-07-19T07:17:03","modified_gmt":"2026-07-19T10:17:03","slug":"el-campo-la-industria-y-la-mineria-piden-us-25-000-millones-por-ano-y-una-serie-de-obras-claves-para-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=17998","title":{"rendered":"El campo, la industria y la miner\u00eda piden US$ 25.000 millones por a\u00f1o y una serie de obras claves para el pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

Las principales c\u00e1maras empresariales de la Argentina, junto a la CGT y la UOCRA presentaron esta semana un estudio que marca las enormes necesidades de inversiones en infraestructura para acelerar el crecimiento econ\u00f3mico <\/strong>durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, as\u00ed como para mantener el stock <\/em>y revertir el d\u00e9ficit acumulado en el pasado.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Como integrantes del Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI), el campo, la industria, la construcci\u00f3n, los bancos y tambi\u00e9n los directivos de las mineras<\/strong> que estuvieron en La Rural calcularon el valor total de la infraestructura argentina, contando hospitales, calles, escuelas, sem\u00e1foros, rutas, puertos, aeropuertos, trenes, redes el\u00e9ctricas, de gas y agua a nivel nacional, provincial y municipal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Y concluyeron que hace falta destinar entre 25.000 millones y 30.000 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o solo para el mantenimiento<\/strong> de ese stock<\/em>, de los cuales poco menos de la mitad corresponder\u00edan a inversi\u00f3n p\u00fablica y el resto, al sector privado.<\/p>\n<\/div>\n

\n

La C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (CAMARCO) evalu\u00f3 que “el crecimiento global de Argentina no depende de proyectos aislados, sino de destrabar su matriz log\u00edstica y energ\u00e9tica”<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Si el pa\u00eds logra transformar el potencial de Vaca Muerta y el de la miner\u00eda en bienes exportables, y abarata los costos de transporte desde el interior hacia los puertos mediante trenes y operando v\u00edas navegables eficientes, dejar\u00e1 de ser un competidor estacional para consolidarse como un proveedor estrat\u00e9gico y confiable de energ\u00eda y minerales a escala mundial”, a la vez que “la mejora log\u00edstica, la tecnificaci\u00f3n y el riego expandir\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la producci\u00f3n de alimentos”, analizaron.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Para eso, detectaron una serie de obras estrat\u00e9gicas que podr\u00edan transformar el pa\u00eds y elevar la productividad. Estas son:<\/p>\n<\/div>\n

\n
    \n
  • En energ\u00eda<\/strong>, el Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), ya en ejecuci\u00f3n avanzada; el tramo 2 del gasoducto desde Vaca Muerta y la finalizaci\u00f3n de reversi\u00f3n del Gasoducto Norte, as\u00ed como un gasoducto para exportar gas a Brasil y la ampliaci\u00f3n de las redes de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica en alta tensi\u00f3n, en especial para Buenos Aires.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
    \n
      \n
    • En miner\u00eda<\/strong>, la conectividad para la producci\u00f3n de litio y cobre, como rutas hacia los yacimientos, el ramal C14 ferroviario del Belgrano Cargas entre Salta y la frontera con Chile y la mejora del San Mart\u00edn Cargas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
      \n
        \n
      • En alimentos<\/strong>, la ampliaci\u00f3n del \u00e1rea regada en 1,5 mill\u00f3n de hect\u00e1reas, con obras de Mitigaci\u00f3n y gesti\u00f3n h\u00eddrica en la zona N\u00facleo (Cuenca del R\u00edo Salado y canales de aliviadero), as\u00ed como un mayor despliegue de conectividad 5G para su uso en agricultura de precisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
        \n
          \n
        • En log\u00edstica<\/strong>, que tiene impacto cruzado en m\u00faltiples sectores, la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de los trenes de cargas, la profundizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, un mejor acceso a los puertos de Rosario, el tren Norpatag\u00f3nico hasta A\u00f1elo, la duplicaci\u00f3n de calzadas en las rutas nacionales bioce\u00e1nicas como la 7, la 19 y la 34, un segundo puente entre Chaco y Corrientes y expansiones en los puertos de Bah\u00eda Blanca.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
          \n

          El economista Ariel Coremberg, a su vez, estim\u00f3 que la tasa de inversi\u00f3n sobre el Producto Interno Bruto (PIB) deber\u00eda trepar del actual 16,6% a 23,3% para que la econom\u00eda muestre un crecimiento anual de 3% estable en el tiempo y al 32,2% para crecer al 6%, como lo hizo hace algunas d\u00e9cadas Corea del Sur.<\/p>\n<\/div>\n

          \n

          Esa baja tasa de inversi\u00f3n, explic\u00f3, es lo que hace que el pa\u00eds tenga todav\u00eda la misma productividad que en 1950 y que los ingresos permanezcan estancados desde 2011.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Las principales c\u00e1maras empresariales de la Argentina, junto a la CGT y la UOCRA presentaron esta semana un estudio que marca las enormes necesidades de inversiones en infraestructura para acelerar el crecimiento econ\u00f3mico durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, as\u00ed como para mantener el stock y revertir el d\u00e9ficit acumulado en el pasado. Como integrantes del Consejo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-17998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-hidrovia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}