{"id":17566,"date":"2026-07-15T15:52:41","date_gmt":"2026-07-15T18:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=17566"},"modified":"2026-07-15T15:52:41","modified_gmt":"2026-07-15T18:52:41","slug":"el-gobierno-envio-al-avion-presidencial-arg-01-a-una-inspeccion-programada-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=17566","title":{"rendered":"El Gobierno envi\u00f3 al avi\u00f3n presidencial ARG-01 a una inspecci\u00f3n programada en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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A ra\u00edz de la pol\u00e9mica que gener\u00f3 la presencia del avi\u00f3n presidencial, mejor conocido como ARG 01 por su matr\u00edcula, en el Aeropuerto Internacional de Miami, Estados Unidos, el Gobierno aclar\u00f3 que la aeronave se encuentra en reparaci\u00f3n<\/b> y que estar\u00e1 dos meses fuera de servicio. Seg\u00fan inform\u00f3 el Ministerio de Defensa a trav\u00e9s de un comunicado, la cartera contrat\u00f3 un servicio de mantenimiento programado para el Boeing 757-256 a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Funcionamiento y Mantenimiento de la Flota A\u00e9rea Presidencial.<\/p>\n

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\u201cLa contrataci\u00f3n responde a la necesidad de realizar las inspecciones mayores CHECK 1C, 2C y 3C, <\/b>previstas por el fabricante para mantener la aeronave en condiciones de aeronavegabilidad y operaci\u00f3n\u201d, informaron. <\/p>\n

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Asimismo, aclararon que las inspecciones constituyen un procedimiento de mantenimiento preventivo y rutinario, correspondiente al calendario t\u00e9cnico programado, y especificaron que no se trata de \u201cuna reparaci\u00f3n extraordinaria\u201d.<\/p>\n

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\u201cEn el marco del proceso de contrataci\u00f3n, se solicit\u00f3 cotizaci\u00f3n a talleres aeron\u00e1uticos habilitados a nivel internacional con capacidad para realizar este tipo de inspecciones sobre un Boeing 757\u2033, revelaron desde la administraci\u00f3n libertaria, y aclararon que el procedimiento se encuentra publicado en el portal COMPR.AR.<\/b><\/p>\n

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Desde la cartera que conduce el teniente general Carlos Presti,<\/b> revelaron que recibieron dos ofertas que fueron sometidas a una estricta evaluaci\u00f3n, seg\u00fan criterios t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos previamente establecidos, aunque evitaron precisar detalles de las mismas. La contrataci\u00f3n -aclararon- fue adjudicada a la empresa que obtuvo la mejor calificaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n

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Fuentes de Casa Rosada precisaron que la solicitud de servicio para la aeronave se realiz\u00f3 el 21 de mayo de este a\u00f1o y se adjudic\u00f3 el 1 de julio. \u201cDif\u00edcil preveer cuando iba a jugar Argentina\u201d, explicaron adem\u00e1s respecto al partido que disputar\u00e1 la Selecci\u00f3n a las 16 contra Inglaterra por un lugar en la final del Mundial 2026.<\/p>\n

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\u201cDe acuerdo con el cronograma previsto, el 14 de julio de 2026 la aeronave despeg\u00f3 hacia el lugar donde se llevar\u00e1 a cabo la inspecci\u00f3n mayor programada\u201d, <\/b>precisaron desde el ministerio. <\/p>\n

Seg\u00fan revelaron en el oficialismo, los trabajos demandar\u00e1n al menos dos meses<\/b>, plazo en el que el avi\u00f3n presidencial estar\u00e1 inactivo, y de no surgir problemas externos, se estima el regreso de la aeronave para el 15 de septiembre de 2026.<\/b><\/p>\n

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La pol\u00e9mica por la presencia del avi\u00f3n en Estados Unidos tuvo lugar a ra\u00edz de la publicaci\u00f3n en redes sociales de un periodista que asegur\u00f3 que el canciller Pablo Quirno<\/b> hab\u00eda utilizado el avi\u00f3n para trasladarse a Estados Unidos, d\u00f3nde se realiza por estos d\u00edas el Mundial 2026. El mensaje tuvo lugar el d\u00eda despu\u00e9s de que el vocero presidencial, Adri\u00e1n Ravier,<\/b> sostuviera que los ministros hab\u00edan asumido el compromiso de no viajar a la Copa del Mundo. <\/p>\n

La respuesta del funcionario no tard\u00f3 en llegar. \u201cJuguemos al huevo podrido, se lo tiran al distra\u00eddo, si el distra\u00eddo lo compraaa, huevo podrido es\u2026\u201c, desminiti\u00f3 por su parte desde su cuenta de X. <\/p>\n

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En junio de 2025, el Poder Ejecutivo <\/b>transfiri\u00f3 la administraci\u00f3n y custodia de la <\/b>flota a\u00e9rea presidencial al Ministerio de Defensa<\/b><\/i><\/a>, a trav\u00e9s de un Decreto N\u00b0 317\/25, <\/b>en el <\/b>que alter\u00f3 las competencias de la cartera, asignando \u201cla administraci\u00f3n, operaci\u00f3n, custodia y mantenimiento de las aeronaves\u201d <\/b>de uso exclusivo de la Presidencia.<\/p>\n

El Boeing 757-256 <\/b>fue adquirido durante la gesti\u00f3n del expresidente Alberto Fern\u00e1ndez<\/b>, y pas\u00f3 a denominarse ARG 01, anteriormente conocido como Tango 01. Comenz\u00f3 a utilizarse en 2023 luego de un extenso proceso administrativo tras adquirirse en diciembre del 2022.<\/p>\n

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Para la adquisici\u00f3n, el Gobierno invirti\u00f3 USD 21.730.000 <\/b>y entreg\u00f3 el viejo Tango 01, valuado en unos USD 3 millones. Ten\u00eda capacidad para 39 pasajeros, contaba con un dormitorio principal y otras dos habitaciones privadas.<\/p>\n

El AR01 fue fabricado en el a\u00f1o 2000 e inicialmente perteneci\u00f3 a la empresa Iberia. En 2005 fue adquirido por Funair Corporation y finalmente el 13 de abril pas\u00f3 oficialmente a ser propiedad de la administraci\u00f3n argentina. De acuerdo a los datos t\u00e9cnicos, es impulsado con motores Rolls-Royce RB211 <\/b>y sus caracter\u00edsticas le permiten aterrizar en los principales aeropuertos del pa\u00eds<\/b>, a diferencia de otros modelos.<\/p>\n

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