{"id":16121,"date":"2026-07-04T20:23:01","date_gmt":"2026-07-04T23:23:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=16121"},"modified":"2026-07-04T20:23:01","modified_gmt":"2026-07-04T23:23:01","slug":"por-menores-compras-la-balanza-comercial-con-brasil-casi-se-equilibro-en-junio-y-el-deficit-cayo-66-en-el-primer-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=16121","title":{"rendered":"Por menores compras, la balanza comercial con Brasil casi se equilibr\u00f3 en junio y el d\u00e9ficit cay\u00f3 66% en el primer semestre"},"content":{"rendered":"
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>\"Comercio<\/picture><\/div>\n

En junio, el d\u00e9ficit de la Argentina en el intercambio comercial con Brasil fue de solo USD 40 millones, producto del salto exportador y de la fuerte reducci\u00f3n de las importaciones automotrices <\/p>\n

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En junio, el d\u00e9ficit comercial con Brasil fue s\u00f3lo de USD 40 millones, casi 94% menos que igual mes de 2025, en que el d\u00e9ficit bilateral hab\u00eda sido de USD 520 millones. Esa contracci\u00f3n est\u00e1 en l\u00ednea con el d\u00e9ficit acumulado en el primer semestre, que fue de USD 993 millones, un 66% menos que el rojo de USD 2.947 millones de la primera mitad de 2025.<\/p>\n

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La reducci\u00f3n del rojo en el intercambio se debi\u00f3 a un aumento de los valores exportados de 16,9% interanual y una baja del 18,1% en las importaciones<\/b>, dice un informe de la consultora Abeceb, que tambi\u00e9n precisa que el flujo comercial total (suma de importaciones y exportaciones), se contrajo un 4% a USD 2.610 millones. <\/p>\n

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El informe desmenuza que la reducci\u00f3n del d\u00e9ficit de junio en USD 479 millones contra igual mes de 2025 se debi\u00f3 a una baja de USD 294 millones en las compras y una suba de USD 186 millones en las ventas. <\/p>\n

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A su vez, al interior de las importaciones destaca la ca\u00edda de USD 374 millones en las compras automotrices (27% mayor a la ca\u00edda del total importado) en tanto la petroqu\u00edmica explic\u00f3 el 53% de las mayores ventas, a las que se sumaron el aluminio (9%) y el sector automotor (9%). En cambio, cayeron levemente las ventas agropecuarias. <\/p>\n

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Al poner foco sobre las importaciones Abeceb destac\u00f3 que cayeron por octavo mes consecutivo y fueron 18,1% menos que en junio de 2025. El acumulado de compras del semestre muestra incluso una ca\u00edda mayor, del 19%, que contrasta con el 53% que hab\u00edan crecido en igual per\u00edodo de 2025 respecto del a\u00f1o previo. <\/p>\n

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Contracci\u00f3n sobre ruedas<\/h2>\n

Lo que m\u00e1s se contrajo fueron las compras automotrices. Por caso, en el rubro de veh\u00edculos de carretera la ca\u00edda fue del 65,6%, mientras que en veh\u00edculos para transporte de mercanc\u00edas la contracci\u00f3n fue del 55% y en el veh\u00edculos para pasajeros fue del 41,1 por ciento. <\/p>\n

Tambi\u00e9n se contrajeron mucho la importaci\u00f3n de partes y accesorios. En esto tiene mucho que ver la situaci\u00f3n del mercado interno. \u201cLa merma en las compras del sector automotor ocurre en un contexto de sobre-stocks acumulados en la Argentina, menores niveles de demanda interna por bajas en los patentamientos y una diversificaci\u00f3n de proveedores en curso desde Brasil hacia China y otros pa\u00edses fuera del Mercosur\u201d, dice un pasaje del informe. <\/p>\n

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<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>\"Argentina<\/picture><\/div>\n

Del lado de las exportaciones, que en junio sumaron USD 1.285 millones, el aumento fue del 16,9% anual en junio y del 3,6% en el acumulado del semestre, que revirti\u00f3 una ca\u00edda del 6,9% del trimestre enero-marzo. <\/p>\n

El principal aumento, por lejos, fueron las ventas del sector petrolero-petroqu\u00edmico: aumentaron 4.285% los env\u00edos de aceites crudos de petr\u00f3leo o minerales bituminosos (de USD 1,6 millones en junio de 2025 a USD 71,1 millones el mes pasado) y las de pol\u00edmeros de etileno \u201cen formas primarias\u201d aumentaron 105,2% anual, a USD 58 millones. <\/p>\n

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Las ventas de aceites crudos de petr\u00f3leo o minerales bituminosos aumentaron 4.285% y las de etileno \u201cen formas primarias\u201d 105,2% anual<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

En el sector automotriz, el desempe\u00f1o exportador fue mixto: cayeron 23,3% anual las ventas de veh\u00edculos autom\u00f3viles de pasajeros (a USD 134 millones) y 16,4% las de motores de pist\u00f3n y sus partes (a USD 23 millones), pero aumentaron 21,5% las de veh\u00edculos autom\u00f3viles para transporte de mercanc\u00edas (a USD 352 millones). <\/p>\n

Abeceb subraya que la demanda automotriz brasile\u00f1a viene d\u00e9bil en 2026, debido a la presi\u00f3n inflacionaria sobre los salarios y tasas de inter\u00e9s superiores al 14% desde mitad de 2025. Si las ventas de autos mezclaron datos de distinto signo, las agrarias dieron casi todas negativo: cayeron 30% las ventas de trigo y centeno y 45% las de cebada, fen\u00f3meno atribuible a que los exportadores argentinos se volcaron al mercado asi\u00e1tico. <\/p>\n

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Factores cambiarios<\/h2>\n

En modo prospectivo, Abeceb se\u00f1ala que la reciente devaluaci\u00f3n del peso argentino (del 5,2% en junio) y la t\u00edmida marcha del consumo y la actividad econ\u00f3mica y el estancamiento de la industria argentina acotar\u00e1n las importaciones desde Brasil. Otro factor es la apertura comercial parcial extra-Mercosur, en particular a China. <\/p>\n

Del lado de las ventas, en tanto, las exportaciones mantendr\u00edan una din\u00e1mica robusta, gracias a la cosecha r\u00e9cord y los precios de la energ\u00eda, aunque limitadas por una econom\u00eda brasile\u00f1a que -concluye el informe- \u201cseguir\u00e1 mostr\u00e1ndose deslucida en un a\u00f1o de altas tasas, salarios comprimidos, e incertidumbre electoral, por lo que Argentina depender\u00e1 de otros socios para traccionar su sector externo durante este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

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