{"id":15815,"date":"2026-07-02T13:01:46","date_gmt":"2026-07-02T16:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=15815"},"modified":"2026-07-02T13:01:46","modified_gmt":"2026-07-02T16:01:46","slug":"una-historica-y-potente-camioneta-del-mercado-argentino-ya-se-empieza-a-despedir-cual-la-reemplazara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=15815","title":{"rendered":"Una hist\u00f3rica y potente camioneta del mercado argentino ya se empieza a despedir: cu\u00e1l la reemplazar\u00e1"},"content":{"rendered":"
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>\"Una<\/picture><\/div>\n

A lo largo de los m\u00e1s de 140 a\u00f1os de historia que tiene el autom\u00f3vil desde su creaci\u00f3n, hubo modelos que trascendieron a su tiempo y otros que solo cumplieron con permanecer un tiempo y desaparecer si dejar huella. En general, un modelo que supera los 10 a\u00f1os de producci\u00f3n es un auto exitoso,<\/b> y si va m\u00e1s all\u00e1 de los 15 a\u00f1os es un \u00edcono.<\/p>\n

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La pick up Volkswagen Amarok est\u00e1 llegando al final de su exitoso recorrido de 16 a\u00f1os<\/b> en el mercado automotor argentino y se est\u00e1 despidiendo con honores, ya que a partir de 2027 llegar\u00e1 su sucesora, que se seguir\u00e1 llamando igual<\/b>, pero que es un veh\u00edculo completamente nuevo, del que mucho se espera, pero que solo tendr\u00e1 su nombre como v\u00ednculo con esta pick up.<\/p>\n

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Recientemente, se produjo la unidad n\u00famero 800.000<\/b> de esta camioneta mediana en la planta que la marca tiene en General Pacheco. Esa f\u00e1brica es considerada con orgullo por la marca como \u201cla casa de la Amarok\u201d,<\/b> incluso a pesar de una producci\u00f3n que se hizo de este veh\u00edculo en Alemania<\/b>, desde donde se abasteci\u00f3 al mercado europeo en su momento de mayor esplendor, ya que Argentina fue el primer pa\u00eds del mundo en el que se fabric\u00f3 esta camioneta mediana.<\/p>\n

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Amarok tuvo varios hitos<\/b> que merecen ser mencionados. El primero es el de haber sido el veh\u00edculo del que m\u00e1s unidades fabric\u00f3 la marca<\/b> en su planta argentina. El segundo fue haber sido la primera pick-up mediana desarrollada por un grupo automotriz europeo<\/b>, ya que hasta entonces ninguna marca del viejo continente hab\u00eda fabricado una camioneta de esta categor\u00eda.<\/p>\n

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El tercero fue haber sido la primera pick up mediana que agrand\u00f3 el volumen del segmento<\/b>, ya que en 2010, cuando se empez\u00f3 a producir Amarok, los modelos de la competencia (Toyota Hilux y Ford Ranger<\/b> en especial) ten\u00edan carrocer\u00edas un poco m\u00e1s chicas, especialmente m\u00e1s angostas, que luego fueron \u201ccreciendo\u201d hasta llegar a su volumen actual. La referencia que tom\u00f3 VW fue lograr que un pallet entre en la caja de carga dentro de los pasaruedas.<\/p>\n

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Otros dos hitos fueron su esencia de pick up con un confort de macha diferente<\/b>, superior a la media, cualidad que a\u00fan hoy conserva como un valor agregado, ya que sigue siendo la camioneta que menos dureza del terreno transmite a sus ocupantes, y haber sido la primera que apost\u00f3 por un motor m\u00e1s chico en sus gamas iniciales, adoptando un 2.0 litros<\/b> cuando las camionetas ten\u00edan cilindradas mayores.<\/p>\n

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Por \u00faltimo, el detalle que marc\u00f3 definitivamente un est\u00e1ndar elevado para las pickup medianas, fue la incorporaci\u00f3n del potente motor V6 en 2017<\/b>, que al ser combinado con su transmisi\u00f3n 4motion y su nivel de confort de marcha, convirti\u00f3 a este veh\u00edculo en un verdadero \u00edcono de la industria automotriz, y que gana m\u00e1s fuerza a\u00fan ante la certeza que la nueva Amarok ya no tendr\u00e1 ese motor en su gama<\/b>. Con la finalizaci\u00f3n de esta generaci\u00f3n de Amarok llegar\u00e1 la despedida del V6, exactamente 10 a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento. <\/p>\n

A nivel industrial, de las 800.000 unidades se exportaron 465.000 a m\u00e1s de 100 pa\u00edses<\/b>, lo que le dio sustentabilidad al programa industrial de Amarok y de la producci\u00f3n automotriz de la planta argentina de General Pacheco. El mejor a\u00f1o<\/b> en ventas de Amarok en Argentina fue 2024<\/b>, 14 a\u00f1os despu\u00e9s de su estreno, al venderse m\u00e1s de 30.000 unidades.<\/b><\/p>\n

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De la nueva Amarok<\/b> poco se dice oficialmente por el momento. Solo se sabe que ser\u00e1 un veh\u00edculo m\u00e1s voluminoso y tendr\u00e1 una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable <\/b>adem\u00e1s de las turbodi\u00e9sel. Durante 2026 habr\u00e1 una serie de eventos y anuncios parciales, en los que se podr\u00e1 ir develando parte de su equipamiento, que es \u201cmucho m\u00e1s amplio de lo que puede imaginarse\u201d<\/b>, dicen en la marca.<\/p>\n

Si bien es un veh\u00edculo basado en la plataforma desarrollada conjuntamente con su socio chino SAIC<\/b>, y que es la base tambi\u00e9n de la pickup Maxus de esa marca, Volkswagen hizo un trabajo de adaptaci\u00f3n espec\u00edfica<\/b> a los est\u00e1ndares propios y de la historia y adn de Amarok. Ese ser\u00e1 el otro conector con la rica historia de un veh\u00edculo que marc\u00f3 huella en el mercado automotor.<\/p>\n

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