{"id":15688,"date":"2026-07-01T16:12:44","date_gmt":"2026-07-01T19:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=15688"},"modified":"2026-07-01T16:12:44","modified_gmt":"2026-07-01T19:12:44","slug":"el-trafico-petrolero-en-el-estrecho-de-ormuz-vuelve-a-superar-los-10-millones-de-barriles-diariosun-funcionario-estadounidense-dijo-que-el-repunte-siguio-al-memorando-provisional-firmado-por-donald-tr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=15688","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico petrolero en el estrecho de Ormuz vuelve a superar los 10 millones de barriles diariosUn funcionario estadounidense dijo que el repunte sigui\u00f3 al memorando provisional firmado por Donald Trump con Teher\u00e1n y al despliegue militar en el corredor sur, que sorprendi\u00f3 a Ir\u00e1n y debilit\u00f3 su amenaza de cierre"},"content":{"rendered":"
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El tr\u00e1fico comercial en el Estrecho de Ormuz<\/b> ha superado los 10 millones de barriles diarios<\/b> de petr\u00f3leo desde que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firm\u00f3 un acuerdo de paz provisional con Ir\u00e1n, seg\u00fan confirm\u00f3 a Bloomberg<\/i> un funcionario estadounidense que solicit\u00f3 el anonimato para describir el estado interno de las negociaciones. El repunte, apuntalado por el despliegue militar de Washington en la zona sur del corredor, tom\u00f3 por sorpresa a Teher\u00e1n, cuya capacidad real para paralizar el paso ha quedado en entredicho.<\/p>\n

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El mi\u00e9rcoles se observaron dos grandes convoyes de buques comerciales cruzando el estrecho, en lo que el rastreo de Bloomberg <\/i>describi\u00f3 como uno de los ejemplos m\u00e1s n\u00edtidos hasta la fecha de una t\u00e1ctica de navegaci\u00f3n en grupo que gana terreno. Seis cargueros fueron vistos entrando al Golfo P\u00e9rsico en formaci\u00f3n compacta por la ruta vigilada por Estados Unidos, pegada a la costa de Om\u00e1n; otros cuatro sal\u00edan en sentido contrario.<\/p>\n

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Entre ellos figuran buques cisterna de petr\u00f3leo, gas y combustible, as\u00ed como portacontenedores, varios con v\u00ednculos con los Emiratos \u00c1rabes Unidos (EAU)<\/b>. Las fuerzas navales occidentales informaron el fin de semana que esa ruta oman\u00ed fue ampliada para permitir la entrada y salida simult\u00e1nea de embarcaciones, lo que explica los movimientos en ambas direcciones registrados el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

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La media m\u00f3vil de siete d\u00edas de tr\u00e1nsitos comerciales se situaba en 38 <\/b>al 30 de junio, aunque una salida acelerada de naves que permanec\u00edan atrapadas desde el inicio de la guerra la elev\u00f3 hasta 40 <\/b>en los d\u00edas m\u00e1s recientes, seg\u00fan Bloomberg. Si todos los buques del mi\u00e9rcoles completan el trayecto, los datos de rastreo muestran que supondr\u00eda un incremento respecto al d\u00eda anterior.<\/p>\n

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Las naves transitan por dos v\u00edas: la gestionada por Estados Unidos, pr\u00f3xima a la costa oman\u00ed, y otra que atraviesa aguas iran\u00edes. Ir\u00e1n ha declarado que no autoriza tr\u00e1nsitos sin su conocimiento, y su negociador jefe, Mohammed Bagher Ghalibaf<\/b>, afirm\u00f3 el martes en televisi\u00f3n estatal que la soberan\u00eda sobre el corredor pertenece a Ir\u00e1n y Om\u00e1n.<\/p>\n

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El memorando de entendimiento firmado por Trump e Ir\u00e1n contempla tr\u00e1fico libre de peajes durante un per\u00edodo de negociaci\u00f3n de 60 d\u00edas y deja abierto el estatus del estrecho m\u00e1s all\u00e1 de ese plazo<\/b>. Trump y el secretario de Estado Marco Rubio<\/b> han declarado que tanto los peajes como las tarifas de servicio mar\u00edtimo ser\u00edan inaceptables en un acuerdo definitivo. Ir\u00e1n no ha aceptado p\u00fablicamente esas exigencias.<\/p>\n

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Las conversaciones indirectas de esta semana en Qatar, en las que participan los negociadores estadounidenses Steve Witkoff<\/b> y Jared Kushner<\/b>, tienen como ejes centrales el futuro de las capacidades nucleares iran\u00edes y el control del tr\u00e1fico por Ormuz, de acuerdo con el funcionario citado. El negociador oman\u00ed se\u00f1al\u00f3 que los planes para el estrecho no implican la imposici\u00f3n de \u201ctarifas de tr\u00e1nsito\u201d, aunque el pa\u00eds comunic\u00f3 a funcionarios europeos que algunos cobros podr\u00edan ser necesarios, seg\u00fan report\u00f3 Bloomberg<\/i>.<\/p>\n

La semana pasada, Ir\u00e1n vulner\u00f3 las medidas acordadas con un ataque de dron contra un buque portacontenedores de bandera singapurense, lo que desencaden\u00f3 una cadena de represalias que pusieron en riesgo la tregua. El incidente da\u00f1\u00f3 el puente de mando de la nave, pero no caus\u00f3 v\u00edctimas y el barco pudo continuar su traves\u00eda.<\/p>\n

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La decisi\u00f3n de Trump de suspender m\u00e1s ataques y dejar avanzar las negociaciones fue interpretada como una se\u00f1al de su renuencia a asumir un mayor coste econ\u00f3mico derivado del conflicto. El mandatario ha dicho que no quiere ser recordado como Herbert Hoover<\/b>, presidente durante el desplome burs\u00e1til de 1929 que desencaden\u00f3 la Gran Depresi\u00f3n.<\/p>\n

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Analistas advirtieron que esas consideraciones econ\u00f3micas y pol\u00edticas podr\u00edan alentar a Ir\u00e1n a dilatar las conversaciones, erosionando la capacidad de Trump para arrancar concesiones sustanciales a Teher\u00e1n. Restablecer el tr\u00e1fico por Ormuz representa una vuelta al estado previo a la guerra, no un avance nuevo, seg\u00fan las mismas fuentes.<\/p>\n

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La capacidad limitada de Ir\u00e1n para monitorear el tr\u00e1fico alejado de su costa retras\u00f3 su percepci\u00f3n del alcance real de los flujos en el corredor sur, lo que contribuy\u00f3 a su tard\u00eda reacci\u00f3n, indic\u00f3 el funcionario. La administraci\u00f3n estadounidense interpreta los ataques de la semana pasada como un intento de Teher\u00e1n de reafirmar su control sobre el estrecho tras constatar que su poder para paralizarlo es m\u00e1s reducido de lo previsto.<\/p>\n

Antes del conflicto, el Estrecho de Ormuz canalizaba cerca de una quinta parte del suministro mundial de petr\u00f3leo y gas natural licuado, con aproximadamente 20 millones de barriles de crudo y combustible fluyendo a diario. Con al menos 10 millones pasando actualmente por el corredor y otros cinco millones circulando por rutas alternativas, los flujos se acercan a los niveles anteriores a la guerra.<\/p>\n

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Armadores, compa\u00f1\u00edas petroleras y otros actores del sector advirtieron que cualquier tarifa \u2014o cobro que la encubra\u2014 constituye una violaci\u00f3n inaceptable del derecho internacional y sentar\u00eda un precedente peligroso que podr\u00eda alentar cobros similares en otras v\u00edas navegables del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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