{"id":14559,"date":"2026-06-24T02:11:45","date_gmt":"2026-06-24T05:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=14559"},"modified":"2026-06-24T02:11:45","modified_gmt":"2026-06-24T05:11:45","slug":"un-fallo-en-el-sistema-de-comunicaciones-obligo-a-detener-todos-los-trenes-de-alemania-durante-la-noche-del-martesante-la-interrupcion-del-servicio-la-empresa-estatal-deutsche-bahn-ofrecio-vales-de-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=14559","title":{"rendered":"Un fallo en el sistema de comunicaciones oblig\u00f3 a detener todos los trenes de Alemania durante la noche del martesAnte la interrupci\u00f3n del servicio, la empresa estatal Deutsche Bahn ofreci\u00f3 vales de taxi y hotel a los afectados y mantuvo varias unidades en estaciones para facilitar el traslado de los pasajeros"},"content":{"rendered":"
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Un fallo en el sistema de comunicaciones oblig\u00f3 a la red ferroviaria alemana a detener todos los trenes<\/b> -municipales, regionales y de larga distancia- en la noche del martes. El incidente dej\u00f3 a pasajeros varados en diversas estaciones del pa\u00eds. Los servicios permanecieron paralizados mientras los usuarios formaban largas filas en los mostradores de informaci\u00f3n intentando averiguar alternativas para llegar a sus destinos.<\/p>\n

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El principal operador nacional, Deutsche Bahn<\/b>, anunci\u00f3 poco antes de la 1 de la madrugada del mi\u00e9rcoles que el problema se hab\u00eda resuelto y que el servicio comenzaba a reanudarse \u201cpaso a paso\u201d.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda explic\u00f3 que la interrupci\u00f3n se debi\u00f3 a un problema nacional con el sistema de comunicaci\u00f3n digital GSM-R<\/b>, utilizado para la coordinaci\u00f3n interna de la red ferroviaria. Aunque se identific\u00f3 la causa, no se ofrecieron detalles al respecto.<\/p>\n

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La directora ejecutiva de empresa, Evelyn Palla<\/b>, declar\u00f3 al diario Bild <\/i>que \u201clograron estabilizar la situaci\u00f3n con un sistema de emergencia<\/b>\u201d. Durante la interrupci\u00f3n, la empresa ofreci\u00f3 vales de taxi y hotel a los afectados y mantuvo trenes en estaciones para facilitar el traslado de los pasajeros. Deutsche Bahn pidi\u00f3 disculpas por los inconvenientes.<\/p>\n

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En la estaci\u00f3n central de Berl\u00edn<\/b>, pasajeros como Reyna Ghoshal<\/b>, de Atlanta, intentaban regresar a M\u00fanich<\/b> y describieron la escena como llena de \u201ccaras tristes<\/b>\u201d. Ghoshal se\u00f1al\u00f3: \u201cEl revisor del tren fue muy amable, pero simplemente dijo: \u2018No sabemos\u2019\u201d. Tambi\u00e9n coment\u00f3 que reservaron un autob\u00fas para la ma\u00f1ana siguiente ante la falta de informaci\u00f3n clara.<\/p>\n

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Las quejas por retrasos e interrupciones en los trenes alemanes han aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os. Deutsche Bahn<\/b>, empresa estatal, inici\u00f3 reformas profundas en sus principales rutas para mejorar su rendimiento tras a\u00f1os de escasa inversi\u00f3n. El sistema ferroviario solo se hab\u00eda visto obligado a detener la totalidad de sus trenes en ocasiones anteriores debido a tormentas, pero no por fallos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

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En el norte de Alemania<\/b>, los trenes quedaron \u201ccompletamente paralizados, porque la radio ferroviaria est\u00e1 fuera de servicio a gran escala\u201d, inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda regional privada Metropol<\/b>. Metronom<\/b>, que opera l\u00edneas regionales en los alrededores de Hamburgo<\/b>, Bremen<\/b> y Hannover<\/b> y transporta a m\u00e1s de 120.000 pasajeros diarios<\/b>, comunic\u00f3 a sus clientes que \u201cno realizaran m\u00e1s viajes en tren hoy\u201d y recomend\u00f3 buscar medios de transporte alternativos.<\/p>\n

El sistema GSM-R<\/b> (Sistema Global para Comunicaciones M\u00f3viles \u2013 Ferrocarril) es esencial para el funcionamiento ferroviario, ya que proporciona servicios de voz y datos, incluyendo la comunicaci\u00f3n entre maquinistas y centros de control. Seg\u00fan la Agencia Ferroviaria de la Uni\u00f3n Europea<\/b>, esta tecnolog\u00eda se utiliza en toda Europa como est\u00e1ndar desde el a\u00f1o 2000.<\/p>\n

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Este incidente se sum\u00f3 al que sufri\u00f3 Deutsche Bahn<\/b> en febrero de este a\u00f1o. El sistema ferroviario alem\u00e1n sufri\u00f3 un ciberataque<\/b> que dej\u00f3 fuera de servicio durante varias horas los sistemas de informaci\u00f3n y reserva de billetes de la empresa estatal.<\/p>\n

El caso afect\u00f3 tanto a la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil DB Navigator<\/b> como a la p\u00e1gina web oficial bahn.de <\/b>e impidi\u00f3 a miles de usuarios consultar horarios, adquirir boletos y acceder a informaci\u00f3n en tiempo real sobre el servicio de trenes.<\/p>\n

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Deutsche Bahn<\/b> confirm\u00f3 que el incidente fue provocado por una serie de ataques distribuidos de denegaci\u00f3n de servicio (DDoS)<\/b>, modalidad en la que miles de dispositivos infectados saturan los servidores con solicitudes simult\u00e1neas, causando la ca\u00edda o inaccesibilidad de los sistemas.<\/p>\n

Un portavoz de la empresa indic\u00f3 que \u201cnuestros mecanismos de defensa fueron efectivos para minimizar el impacto en nuestros clientes\u201d y asegur\u00f3 que los datos personales de los usuarios no se vieron comprometidos durante el ataque.<\/p>\n

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(Con informaci\u00f3n de Associated Press y AFP)<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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