{"id":14092,"date":"2026-06-20T12:08:45","date_gmt":"2026-06-20T15:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=14092"},"modified":"2026-06-20T12:08:45","modified_gmt":"2026-06-20T15:08:45","slug":"el-precio-internacional-del-petroleo-bajo-casi-10-bajara-el-precio-de-la-nafta-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=14092","title":{"rendered":"El precio internacional del petr\u00f3leo baj\u00f3 casi 10%, \u00bfbajar\u00e1 el precio de la nafta en la Argentina?"},"content":{"rendered":"
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Hasta el 12 de junio, cuando se anunci\u00f3 el acuerdo entre Estados Unidos e Ir\u00e1n para terminar la guerra en el Golfo P\u00e9rsico, a los surtidores argentinos solo se hab\u00eda trasladado parcialmente el aumento del precio internacional del crudo. \u201cEntre febrero y marzo el WTI subi\u00f3 41,7%, mientras que la nafta s\u00faper de YPF en CABA aument\u00f3 24,2%; en otras palabras, el precio de surtido traslad\u00f3 cerca del 58% del aumento porcentual del crudo\u201d, precisa un an\u00e1lisis del ingeniero Roberto Carnicer<\/b>, director del Instituto de Energ\u00eda de la Universidad Austral.<\/p>\n

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Ante la pregunta sobre si debido a la fuerte baja del crudo en la \u00faltima semana deber\u00eda bajar la nafta en la Argentina Carnicer precisa que la ca\u00edda del WTI desde USD 84,88 el barril a USD 76,54 a mediados de esta semana (esto es, una reducci\u00f3n del 9,8%), si se aplicara con la misma elasticidad observada en marzo, tras el aumento inicial, \u201cel precio de la nafta s\u00faper tendr\u00eda un margen te\u00f3rico de reducci\u00f3n de aproximadamente $117 por litro, hasta cerca de $1926 por litro y una traslado pleno llevar\u00eda el litro a cerca de $1.842 el litro, poco m\u00e1s de $200 menos que el precio vigente. <\/p>\n

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Sin embargo, advierte el an\u00e1lisis, \u201cese escenario debe leerse solo como referencia te\u00f3rica, porque el precio final de la nafta no est\u00e1 compuesto \u00fanicamente por crudo\u201d.<\/p>\n

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Carnicer recuerda que despu\u00e9s del aumento inicial de marzo el precio de la nafta qued\u00f3 casi congelado en la Argentina \u201cfrente a un WTI todav\u00eda alto\u201d. De hecho, observ\u00f3, \u201cen abril y mayo el crudo continu\u00f3 en niveles elevados, pero la nafta no repiti\u00f3 nuevos saltos. Esto muestra que el mercado local amortigu\u00f3 el shock, ya sea por pol\u00edtica comercial, m\u00e1rgenes, impuestos, o decisiones de estabilizaci\u00f3n. La contracara es evidente: si el aumento no se traslad\u00f3 en forma plena cuando el crudo sub\u00eda, tampoco es autom\u00e1tico que la baja se traslade plenamente cuando el crudo cae. Pero s\u00ed abre una discusi\u00f3n leg\u00edtima sobre cu\u00e1nto margen existe para reducir o, al menos, evitar nuevos aumentos\u201d.<\/p>\n

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Seg\u00fan el an\u00e1lisis, la discusi\u00f3n de fondo \u201cno es t\u00e9cnica solamente, es tambi\u00e9n de reglas de mercado. Si el surtidor se ajusta cuando sube el petr\u00f3leo, el consumidor tiene derecho a esperar alg\u00fan grado de simetr\u00eda cuando el petr\u00f3leo baja. Esa simetr\u00eda no tiene por qu\u00e9 ser perfecta ni inmediata, pero deber\u00eda ser explicable. En la Argentina, el precio de la nafta funciona como un precio sensible: impacta en costos log\u00edsticos, expectativas inflacionarias y percepci\u00f3n p\u00fablica. Por eso, cuando el WTI cae en pocos d\u00edas, la pregunta ya no es si se justificaba el aumento de marzo, sino qu\u00e9 parte de la baja internacional puede llegar al consumidor y en qu\u00e9 plazo\u201d. <\/p>\n

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En esa l\u00f3gica agrega, si bien es cierto que en marzo los precios internos de las naftas absorbieron solo una parte del shock del crudo y que luego se mantuvieron contenidos, tambi\u00e9n lo es que \u201cla baja reciente del WTI abre una ventana para revisar precios; no necesariamente para una baja plena, pero s\u00ed para evaluar una reducci\u00f3n parcial o, como m\u00ednimo, para evitar nuevos aumentos mientras el crudo se estabiliza en niveles menores\u201d.<\/p>\n

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Por otra parte, un proyecto ingresado al Senado propone reducir el peso de los impuestos nacionales sobre los combustibles. La iniciativa fue presentada por el senador nacional santacruce\u00f1o Jos\u00e9 Mar\u00eda Carambia y contempla dos modificaciones centrales: 1) mantener y fortalecer el tratamiento diferencial para determinadas zonas del sur argentino, y 2) reducir a la mitad la al\u00edcuota del impuesto a los combustibles l\u00edquidos en el resto del pa\u00eds. <\/p>\n

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Los an\u00e1lisis y propuestas, en cualquier caso, est\u00e1n sujetos a la evoluci\u00f3n concreta del conflicto en el Golfo, que pueden ir en contra del acuerdo anunciado por el presidente de EEUU, Donald Trump<\/b>. Este s\u00e1bado el r\u00e9gimen iran\u00ed anunci\u00f3 un nuevo cierre del Estrecho de Ormuz <\/a>-por donde circula m\u00e1s del 20% del comercio internacional de petr\u00f3leo- por los ataques israel\u00edes contra el grupo terrorista Hezbollah en el L\u00edbano. <\/p>\n

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