Con la adjudicaci\u00f3n del contrato a la empresa ganadora, el gobierno de Javier Milei complet\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, que impulsar\u00e1 el comercio exterior con ahorro para los productores argentinos y modernizar\u00e1 una infraestructura estrat\u00e9gica, hecho hist\u00f3rico para el sector privado del pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n
El gobierno nacional avanz\u00f3 en el \u00faltimo paso del proceso de licitaci\u00f3n para la privatizaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal con la adjudicaci\u00f3n a la firma Jan de Nul-Servimagnus, que present\u00f3 la mejor oferta, se inform\u00f3 en un parte de prensa.\u00a0<\/p>\n
Mediante la Resoluci\u00f3n 36-2026, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n formaliz\u00f3 el cierre de las evaluaciones, completando una licitaci\u00f3n crucial para el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n
Tal como sucedi\u00f3 en las etapas previas, el cierre del proceso licitatorio no registr\u00f3 impugnaciones por parte de las empresas participantes, que de esta manera convalidaron los dict\u00e1menes t\u00e9cnicos emitidos por la Comisi\u00f3n Evaluadora en cada una de las etapas de la licitaci\u00f3n p\u00fablica.\u00a0<\/p>\n
La firma del contrato, prevista para dentro de un m\u00e1ximo de 30 d\u00edas, activar\u00e1 una rebaja del 13,5% en los costos log\u00edsticos, y servir\u00e1 como punto de inicio para una nueva y moderna V\u00eda Navegable, con obras de profundizaci\u00f3n y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda para la seguridad de la navegaci\u00f3n y el combate al narcotr\u00e1fico.\u00a0<\/p>\n
Las obras previstas permitir\u00e1n que los barcos completen la carga en puertos de origen, generando un mayor ahorro y expandiendo la frontera productiva del pa\u00eds, e impactar\u00e1 de forma directa en la competitividad de los sectores productivos e industriales argentinos, disminuyendo los costos log\u00edsticos globales y potenciando la exportaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
Todo el proceso licitatorio cont\u00f3 con un amplio respaldo de usuarios privados (C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina y Centro Exportador de Cereales, Uni\u00f3n Industrial Argentina, Bolsa de Comercio de Rosario, C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales, C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas, entre otros) as\u00ed como de gobiernos provinciales (Entre R\u00edos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones) que se manifestaron satisfechos ante la conclusi\u00f3n del mismo, destacando que mantuvo estrictos criterios de transparencia p\u00fablica y cumpliendo con el m\u00e1s alto est\u00e1ndar de calidad t\u00e9cnica dispuesto por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo de la ONU que audit\u00f3 cada una de las etapas para asegurar la aplicaci\u00f3n de las buenas pr\u00e1cticas internacionales en la gesti\u00f3n de infraestructuras soberanas.\u00a0<\/p>\n
La privatizaci\u00f3n marca el fin de la etapa estatal de gesti\u00f3n de la estrat\u00e9gica v\u00eda por donde circula el 80% del comercio exterior del pa\u00eds, para dar paso a una nueva era de inversi\u00f3n privada, donde el Estado mantiene el rol de autoridad de control, pero sin intervenci\u00f3n directa.\u00a0<\/p>\n
“De esta manera, el gobierno del presidente Milei viene a resolver lo que no pudieron Alberto Fernandez, Sergio Massa, Mauricio Macri ni Cristina Fernandez de Kirchner”, finaliz\u00f3 el comunicado.<\/p>\n
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