{"id":13819,"date":"2026-06-18T16:01:09","date_gmt":"2026-06-18T19:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=13819"},"modified":"2026-06-18T16:01:09","modified_gmt":"2026-06-18T19:01:09","slug":"los-primeros-buques-de-gran-calado-vuelven-a-cruzar-el-estrecho-de-ormuz-tras-110-dias-de-cierreel-paso-maritimo-reanudo-su-actividad-despues-de-que-washington-y-teheran-pactaran-un-texto-temporal-par","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=13819","title":{"rendered":"Los primeros buques de gran calado vuelven a cruzar el estrecho de Ormuz tras 110 d\u00edas de cierreEl paso mar\u00edtimo reanud\u00f3 su actividad despu\u00e9s de que Washington y Teher\u00e1n pactaran un texto temporal para detener los combates, seg\u00fan verificaron este jueves las firmas de rastreo Lloyd\u2019s List Intelligence y Kpler"},"content":{"rendered":"
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture><\/div>\n

Los primeros buques comerciales de gran calado cruzaron el estrecho de Ormuz <\/b>tras 110 d\u00edas de cierre, luego de que Estados Unidos <\/b>e Ir\u00e1n <\/b>firmaran un acuerdo provisional para poner fin a su guerra, seg\u00fan confirmaron este jueves las firmas de rastreo mar\u00edtimo Lloyd\u2019s List Intelligence y Kpler.<\/p>\n

<\/div>\n

Entre los nav\u00edos que realizaron el tr\u00e1nsito figuran tres superpetroleros de Arabia<\/b> Saudita <\/b>\u2014clasificados como very large crude carriers (VLCC)\u2014 con una carga combinada de seis millones de barriles de crudo, de acuerdo con Kpler. Tambi\u00e9n cruz\u00f3 el buque metanero Mraikh, el primer carguero franc\u00e9s de gas natural licuado (GNL) en hacerlo desde el inicio del conflicto el 28 de febrero.<\/p>\n

\n

PUBLICIDAD<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Richard Meade, editor en jefe de Lloyd\u2019s List, se\u00f1al\u00f3 en una rueda de prensa que era \u201cla primera vez en 110 d\u00edas\u201d<\/b> que embarcaciones de grandes navieras cruzaban el estrecho. Entre las compa\u00f1\u00edas cuyos buques transitaron la v\u00eda figuran Grimaldi Group, Cosco, Knutsen y NYK, seg\u00fan la misma fuente.<\/p>\n

<\/div>\n

Kpler registr\u00f3 seis traves\u00edas verificadas el mi\u00e9rcoles y otras 11 el jueves. A las 14:30 GMT de ese d\u00eda, la firma contabilizaba ocho buques mercantes en tr\u00e1nsito, cifra que equivale aproximadamente al volumen diario promedio de la semana anterior, pero que se mantiene muy por debajo de los 120 tr\u00e1nsitos diarios registrados antes de la guerra, seg\u00fan Lloyd\u2019s List.<\/p>\n

\n

PUBLICIDAD<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

El canciller italiano Antonio Tajani inform\u00f3 en X que un buque mercante del Grimaldi Group fue uno de los primeros en cruzar tras la firma del acuerdo. El vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, anunci\u00f3 adem\u00e1s que la Marina estadounidense levant\u00f3 su bloqueo del estrecho para permitir el paso de algunas embarcaciones hacia puertos iran\u00edes.<\/p>\n

<\/div>\n
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>\"Buques<\/picture><\/div>\n

A pesar del acuerdo, \u201cpersisten riesgos significativos de seguridad\u201d<\/b>, advirti\u00f3 Jakob Larsen, director de seguridad de la organizaci\u00f3n naviera BIMCO, en un comunicado. Larsen precis\u00f3 que la parte central del estrecho est\u00e1 minada y es infranqueable, y alert\u00f3 que el texto firmado carece de detalles sobre las medidas para despejar los buques atrapados en el Golfo.<\/p>\n

\n

PUBLICIDAD<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

Phillip Belcher, director marino de Intertanko \u2014asociaci\u00f3n de armadores independientes de todo el mundo\u2014, estim\u00f3 que la ruta central tiene unas 80 minas pendientes de neutralizar. El tr\u00e1fico se canaliza por dos rutas alternativas: la septentrional, que discurre por aguas iran\u00edes, y la meridional, que atraviesa aguas oman\u00edes. \u201cEsto es como una autopista donde el carril central est\u00e1 cerrado y se usa el arc\u00e9n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Belcher, quien advirti\u00f3 que la reapertura completa podr\u00eda tardar semanas o meses.<\/p>\n

<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>\"Imagen<\/picture><\/div>\n

La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) inform\u00f3 que m\u00e1s de 500 buques comerciales permanecen varados en el Golfo P\u00e9rsico, con cerca de 11.000 marinos <\/b>a bordo, y que unos 20.000 navegantes de la regi\u00f3n se han visto afectados por el conflicto en total. Lloyd\u2019s List estim\u00f3 que unas 550 embarcaciones mercantes deber\u00e1n prepararse para salir del Golfo: 160 petroleros, 200 graneleros, 60 portacontenedores y 10 transportes de veh\u00edculos.<\/p>\n

\n

PUBLICIDAD<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

BIMCO indic\u00f3 que espera la creaci\u00f3n pr\u00f3xima de un organismo internacional de coordinaci\u00f3n para facilitar los tr\u00e1nsitos. Antes del conflicto, el estrecho canalizaba una quinta parte del crudo mundial, seg\u00fan Lloyd\u2019s List.<\/p>\n

(Con informaci\u00f3n de AFP y AP)<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los primeros buques comerciales de gran calado cruzaron el estrecho de Ormuz tras 110 d\u00edas de cierre, luego de que Estados Unidos e Ir\u00e1n firmaran un acuerdo provisional para poner fin a su guerra, seg\u00fan confirmaron este jueves las firmas de rastreo mar\u00edtimo Lloyd\u2019s List Intelligence y Kpler. Entre los nav\u00edos que realizaron el tr\u00e1nsito […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13820,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}