{"id":13539,"date":"2026-06-16T18:40:03","date_gmt":"2026-06-16T21:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=13539"},"modified":"2026-06-16T18:40:03","modified_gmt":"2026-06-16T21:40:03","slug":"estados-unidos-adopta-la-tactica-irani-de-trasvases-clandestinos-de-petroleo-para-mantener-el-flujo-energetico-del-golfoal-menos-116-buques-han-participado-en-la-operacion-desde-mayo-frente-a-las-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=13539","title":{"rendered":"Estados Unidos adopta la t\u00e1ctica iran\u00ed de trasvases clandestinos de petr\u00f3leo para mantener el flujo energ\u00e9tico del GolfoAl menos 116 buques han participado en la operaci\u00f3n desde mayo frente a las costas de Om\u00e1n y los Emiratos, en momentos en que Trump anuncia un acuerdo de paz con Ir\u00e1n cuyos detalles permanecen sin confirmar"},"content":{"rendered":"
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Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos han supervisado decenas de trasvases secretos de petr\u00f3leo de barco a barco<\/b> para mantener el flujo de las exportaciones energ\u00e9ticas del Golfo<\/b>, utilizando drones a\u00e9reos y acu\u00e1ticos, as\u00ed como helic\u00f3pteros, en una operaci\u00f3n destinada a guiar a los convoyes hasta los petroleros que los esperan.<\/p>\n

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La operaci\u00f3n, llevada a cabo en las proximidades del estrecho de Ormuz, emplea una t\u00e9cnica de transporte de ida y vuelta<\/b><\/a> <\/b>utilizada desde hace tiempo por Ir\u00e1n para eludir las sanciones.<\/p>\n

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Once personas familiarizadas con la operaci\u00f3n identificaron dos ubicaciones concretas en las que se llevan a cabo las transferencias de petr\u00f3leo: una frente a la costa de Fuyaira, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, y la otra frente al puerto de Sohar, en Om\u00e1n.<\/p>\n

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La operaci\u00f3n comenz\u00f3 a principios de mayo y, seg\u00fan los datos de navegaci\u00f3n y las im\u00e1genes de sat\u00e9lite analizados por Reuters<\/i>, al menos 116 buques han participado en los trasvases<\/b>.<\/p>\n

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Aun el martes por la ma\u00f1ana se pod\u00edan ver 12 pares de buques uno al lado del otro en el golfo de Om\u00e1n: ocho frente a la costa de Sohar, en Om\u00e1n, y cuatro cerca de Fuyaira, seg\u00fan im\u00e1genes de sat\u00e9lite analizadas por Reuters.<\/p>\n

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La semana pasada, el 11 de junio, cuando la actividad parec\u00eda haber alcanzado su punto \u00e1lgido, se pod\u00edan ver 17 pares de buques realizando trasvases simult\u00e1neos de petr\u00f3leo<\/b> en los dos emplazamientos, seg\u00fan im\u00e1genes de ese d\u00eda.<\/p>\n

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Un helic\u00f3ptero Apache derribado por Ir\u00e1n<\/b><\/a> el 9 de junio \u2014lo que desencaden\u00f3 bombardeos de represalia por parte de Estados Unidos\u2014 particip\u00f3 en la misi\u00f3n, seg\u00fan cuatro fuentes, entre ellas un exfuncionario estadounidense con conocimiento del ataque.<\/p>\n

Mediante im\u00e1genes de sat\u00e9lite, Reuters <\/i>contabiliz\u00f3 seis pares de buques cisterna agrupados en una peque\u00f1a zona frente al puerto de Sohar <\/b>el d\u00eda en que fue derribado el Apache.<\/p>\n

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Reuters <\/i>no pudo confirmar qu\u00e9 papel desempe\u00f1\u00f3 el Apache en la operaci\u00f3n. En respuesta a las preguntas de Reuters<\/i>, un funcionario de Defensa de Estados Unidos afirm\u00f3 que ninguna fuerza del Mando Central participa en una operaci\u00f3n de transferencia de petr\u00f3leo<\/b> de barco a barco en alta mar. Ambos tripulantes fueron rescatados por una embarcaci\u00f3n teledirigida, seg\u00fan indicaron funcionarios estadounidenses.<\/p>\n

Hasta ahora no se hab\u00eda informado sobre el alcance de los trasvases de barco a barco, c\u00f3mo funcionan ni el papel del \u201cApache\u201d en la operaci\u00f3n. La Casa Blanca remiti\u00f3 las preguntas al Centcom. El Gobierno iran\u00ed no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios sobre la operaci\u00f3n de trasvase.<\/p>\n

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Los dos puntos en los que se llevan a cabo estas transferencias, en el golfo de Om\u00e1n, cerca de la salida del estrecho de Ormuz, se encuentran pr\u00f3ximos a los l\u00edmites trazados por la Autoridad del Estrecho del Golfo P\u00e9rsico<\/b>, un nuevo organismo iran\u00ed creado para gestionar el estrecho de Ormuz. Los buques que incumplan las \u00f3rdenes de Ir\u00e1n corren el riesgo de sufrir ataques con drones y misiles por parte del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Isl\u00e1mica.<\/p>\n

El propio puerto de Fuyaira <\/b>ha sido objeto de repetidos ataques iran\u00edes durante el tiempo que lleva en marcha esta operaci\u00f3n liderada por Estados Unidos.<\/p>\n

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El pasado fin de semana, seg\u00fan el grupo brit\u00e1nico de gesti\u00f3n de riesgos mar\u00edtimos Vanguard, un \u201cproyectil desconocido\u201d impact\u00f3 en un petrolero frente a la costa de Om\u00e1n<\/b>. Vanguard afirm\u00f3 en un comunicado que la tripulaci\u00f3n se encontraba a salvo y que el impacto provoc\u00f3 algunas fugas de la carga, pero ning\u00fan da\u00f1o medioambiental. No especific\u00f3 si el petrolero estaba realizando una transferencia de barco a barco.<\/p>\n

Ir\u00e1n respondi\u00f3 a la guerra entre Estados Unidos e Israel cerrando de facto el estrecho de Ormuz<\/b>, por donde normalmente pasa aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petr\u00f3leo. Esto provoc\u00f3 la mayor interrupci\u00f3n del suministro energ\u00e9tico mundial de la historia y ha impulsado la inflaci\u00f3n en todo el mundo.<\/p>\n

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Las transferencias de barco a barco, aunque arriesgadas e ineficientes, parecen formar parte de los esfuerzos del Gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump<\/b>, para ayudar a restablecer los flujos normales de petr\u00f3leo desde el Golfo.<\/p>\n

Trump dijo que el estrecho de Ormuz se reabrir\u00eda el viernes en virtud de un acuerdo marco de paz<\/b><\/a> con Ir\u00e1n anunciado esta semana, pero los detalles siguen siendo vagos. Reuters no pudo determinar si el acuerdo anunciado hab\u00eda afectado a las transferencias de petr\u00f3leo.<\/p>\n

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Una investigaci\u00f3n de Reuters <\/i>publicada el 20 de mayo revel\u00f3 que Ir\u00e1n ha establecido su propio sistema<\/b> para guiar a los buques por el lado opuesto del estrecho, lo que implica puestos de control en las islas, acuerdos diplom\u00e1ticos y, en ocasiones, el pago de tasas.<\/p>\n

Salidas escalonadas y puntos de paso<\/h2>\n
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Las operaciones de trasvase estadounidenses est\u00e1n totalmente controladas por el Ej\u00e9rcito de Estados Unidos<\/b>, afirmaron ocho de las fuentes, entre ellas un contratista de seguridad privada que ha participado en los trasvases.<\/p>\n

Los petroleros deben navegar hasta un punto de encuentro antes de llegar al estrecho<\/b> y, a continuaci\u00f3n, escalonar sus salidas de modo que se mantengan a una distancia de entre 3.000 y 4.000 metros entre s\u00ed, seg\u00fan una de las fuentes y las im\u00e1genes de sat\u00e9lite. Sus transpondedores est\u00e1n apagados y sus luces atenuadas, seg\u00fan cuatro fuentes.<\/p>\n

Una serie de puntos de referencia permite al Ej\u00e9rcito estadounidense supervisar el avance de los petroleros designados, pero los estadounidenses \u201cobviamente los est\u00e1n vigilando todo el tiempo\u201d<\/b>, dijo una de las fuentes.<\/p>\n

Al atravesar el estrecho, justo m\u00e1s all\u00e1 de una zona que Ir\u00e1n ha delimitado como bajo su control, los petroleros se colocan junto a los buques receptores \u2014muchos de los cuales son petroleros de gran tama\u00f1o (VLCC, por sus siglas en ingl\u00e9s)\u2014 para iniciar las transferencias de petr\u00f3leo. Estas tardan entre 24 y 40 horas en completarse. A continuaci\u00f3n, los petroleros vac\u00edos regresan a trav\u00e9s del estrecho y los VLCC reci\u00e9n cargados prosiguen su traves\u00eda<\/b>.<\/p>\n

Lo que hace posible esta operaci\u00f3n de barco a barco es que hay algunos transportistas dispuestos a navegar con sus buques por el estrecho para entregar el petr\u00f3leo a los petroleros que esperan, a pesar del bloqueo iran\u00ed.<\/p>\n

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Pero la operaci\u00f3n es arriesgada. \u201cSimplemente no se sabe cu\u00e1ndo Ir\u00e1n podr\u00eda decidir empezar a utilizar drones o incluso lanchas artilladas para impedir que incluso esos buques transiten por el estrecho<\/b>\u201d, dijo Noam Raydan, investigador principal del Washington Institute especializado en riesgos mar\u00edtimos y que revis\u00f3 las conclusiones de Reuters<\/i>.<\/p>\n

Ir\u00e1n lleva a\u00f1os utilizando la t\u00e9cnica de transferencia de buque a buque para eludir las sanciones, ya que oculta el origen del petr\u00f3leo. Los iran\u00edes suelen operar con un par de buques a la vez<\/b>, tanto para evitar ser detectados como porque sus exportaciones antes de la guerra eran relativamente peque\u00f1as.<\/p>\n

La operaci\u00f3n liderada por Estados Unidos, que implica transferencias masivas, ofrece a los productores del Golfo una mayor protecci\u00f3n frente a los ataques de represalia iran\u00edes<\/b>, de modo que puedan transportar crudo, condensado y productos petroleros a compradores internacionales.<\/p>\n

Reuters <\/i>analiz\u00f3 m\u00e1s de una docena de im\u00e1genes de sat\u00e9lite tomadas entre el 2 de mayo y el 11 de junio que muestran trasvases de barco a barco en los que participan flotas de petroleros estatales del Golfo<\/b> y buques de gesti\u00f3n internacional que reciben el petr\u00f3leo. Los datos de transporte mar\u00edtimo de LSEG y Kpler analizados por Reuters <\/i>revelaron encuentros repetidos entre petroleros que operaban en la zona durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n

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A partir de las im\u00e1genes disponibles hasta el 11 de junio, Reuters <\/i>calcul\u00f3 que al menos 90 millones de barriles de crudo y productos petroleros <\/b>podr\u00edan haber transitado por la red mar\u00edtima desde principios de mayo.<\/p>\n

Estos vol\u00famenes, calculados en funci\u00f3n de la capacidad de carga de los petroleros, siguen siendo reducidos en comparaci\u00f3n con el promedio anterior a la guerra, que rondaba los 20 millones de barriles <\/b>diarios que atravesaban el estrecho.<\/p>\n

\u201c<\/i>A medida que las antiguas normas se debilitan, resulta ir\u00f3nico que Estados Unidos est\u00e9 ahora siguiendo el ejemplo de China, Rusia, Corea del Norte e incluso Ir\u00e1n, cuyas denominadas<\/b> \u2018flotas en la sombra\u2019 fueron pioneras en estas t\u00e9cnicas precisamente para eludir las sanciones de Estados Unidos y de la ONU\u201d, escribi\u00f3 el viernes Michael Froman, presidente del Consejo de Relaciones Exteriores, en una nota.<\/p>\n

Froman se refer\u00eda a la pr\u00e1ctica de enviar buques a trav\u00e9s del estrecho sin transpondedores<\/b>, algo que Trump mencion\u00f3 en unas declaraciones el 10 de junio tras el derribo del Apache.<\/p>\n

Seis fuentes con conocimiento directo de la operaci\u00f3n dijeron que Estados Unidos ha prestado apoyo a los buques participantes mediante una combinaci\u00f3n de vigilancia a\u00e9rea, controles de cumplimiento y supervisi\u00f3n<\/b>, en lugar de una escolta naval. Reuters <\/i>no encontr\u00f3 indicios de que personal militar estadounidense participara directamente en los traslados.<\/p>\n

A trav\u00e9s del Estrecho<\/h2>\n
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La parte receptora de la operaci\u00f3n est\u00e1 dominada por operadores internacionales de petroleros<\/b>, seg\u00fan un an\u00e1lisis de los registros de transporte mar\u00edtimo. Uno de ellos, Dynacom Tankers Management, con sede en Grecia, ha aludido a sus esfuerzos por encontrar formas creativas de transportar petr\u00f3leo a trav\u00e9s del estrecho desde que comenz\u00f3 la guerra el 28 de febrero.<\/p>\n

\u201cLa libertad de navegaci\u00f3n es esencial y nadie puede imponer peajes ni ning\u00fan otro tipo de carga<\/b>\u201d, dijo George Procopiou, fundador de Dynacom, en una conferencia sobre transporte mar\u00edtimo organizada por Capital Link en Atenas el 1 de junio.<\/p>\n

\u201cEstamos aqu\u00ed para servir, y Grecia tiene una tradici\u00f3n de romper bloqueos que se remonta a la Antig\u00fcedad<\/b>\u201d, afirm\u00f3. \u201cNo quiero entrar en m\u00e1s detalles, pero creo que las pistas son suficientes para entender a qu\u00e9 me refiero\u201d.<\/p>\n

Dynacom no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la operaci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n

Sin embargo, otra fuente del sector mar\u00edtimo se\u00f1al\u00f3 que el nuevo sistema conlleva sus propios riesgos para su industria.<\/p>\n

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\u201cHay una escasez de datos fiables<\/b>\u201d, se\u00f1al\u00f3 la fuente especializada en seguridad mar\u00edtima. Los transpondedores utilizados para comunicar la ubicaci\u00f3n de los buques est\u00e1n apagados, \u201cy las empresas no est\u00e1n informando a trav\u00e9s de los centros de notificaci\u00f3n habituales\u201d. Esto conlleva el riesgo de colisi\u00f3n entre los buques, que navegan de noche con las luces apagadas a velocidades que no permiten maniobrar con facilidad, seg\u00fan varios responsables del sector naviero.<\/p>\n

Cuatro fuentes familiarizadas con los acuerdos indicaron que los operadores que soliciten acceso al sistema deben someterse a un proceso de revisi\u00f3n de cumplimiento<\/b> antes de que se les asignen franjas horarias de tr\u00e1nsito. El proceso incluye el env\u00edo de informaci\u00f3n a la Oficina de Cooperaci\u00f3n Naval y Orientaci\u00f3n para la Navegaci\u00f3n de la Armada de Estados Unidos en Bar\u00e9in.<\/p>\n

Dos documentos preliminares de cumplimiento revisados por Reuters <\/i>exig\u00edan a los operadores que proporcionaran historiales completos de seguimiento geoespacial, la divulgaci\u00f3n \u00edntegra de la titularidad real, la documentaci\u00f3n de la carga y la disposici\u00f3n a permitir la realizaci\u00f3n de pruebas en la carga<\/b>.<\/p>\n

Si se aprueban, a los buques participantes se les asignan franjas horarias de tr\u00e1nsito y permanecen en contacto con la oficina militar estadounidense en Bar\u00e9in durante todo el viaje.<\/p>\n

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Las exportaciones de los Emiratos \u00c1rabes Unidos representan una parte sustancial de la operaci\u00f3n de trasvase de Estados Unidos<\/b>, seg\u00fan los registros de transporte mar\u00edtimo revisados por Reuters<\/i>. Seis de las fuentes afirmaron que la empresa petrolera nacional de los EAU, ADNOC, ha sido una de las participantes m\u00e1s activas en los trasvases liderados por Estados Unidos.<\/p>\n

La Kuwait Oil Tanker Company tambi\u00e9n ha participado activamente en los trasvases<\/b>. El 6 de junio, uno de los d\u00edas de mayor actividad en los trasvases, se extrajeron unos 2,3 millones de barriles de crudo de uno de sus buques frente a la costa de Sohar, seg\u00fan datos de TankerTrackers.com.<\/p>\n

El buque receptor, el Sea Ruby, fue avistado cinco d\u00edas despu\u00e9s frente a la costa suroeste de la India, con rumbo a China, donde se esperaba que descargue.<\/p>\n

El Gobierno de los Emiratos \u00c1rabes Unidos, la ADNOC y la Kuwait Oil Tanker Company no respondieron a las solicitudes de comentarios.<\/p>\n

\u201cNo veo una soluci\u00f3n permanente en todo est<\/b>o\u201d, afirm\u00f3 Raydan. \u201cSe trata de una soluci\u00f3n temporal en medio de unas circunstancias excepcionales\u201d.<\/p>\n

(Con informaci\u00f3n de Reuters)<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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