{"id":12808,"date":"2026-06-11T16:23:56","date_gmt":"2026-06-11T19:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=12808"},"modified":"2026-06-11T16:23:56","modified_gmt":"2026-06-11T19:23:56","slug":"chile-define-el-futuro-de-su-fuerza-aerea-que-aviones-compiten-para-reemplazar-a-los-historicos-herculesla-licitacion-abierta-por-el-gobierno-chileno-enfrenta-a-fabricantes-de-brasil-y-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=12808","title":{"rendered":"Chile define el futuro de su Fuerza A\u00e9rea: qu\u00e9 aviones compiten para reemplazar a los hist\u00f3ricos H\u00e9rculesLa licitaci\u00f3n abierta por el gobierno chileno enfrenta a fabricantes de Brasil y Estados Unidos en la mayor compra de transporte militar de la regi\u00f3n, con impacto en la industria argentina y proyecci\u00f3n estrat\u00e9gica para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas"},"content":{"rendered":"<div id=\"fusion-static-enter:raw_html_oembed_response0\" style=\"display:none\" data-fusion-component=\"raw_html_oembed_response0\"><\/div>\n<div class=\"rawHTML rawHTML-youtube \"><iframe loading=\"lazy\" title=\"La compra militar que puede cambiar el futuro de Chile | Andrei Serbin\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GDs2TMq7Z1I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<div id=\"fusion-static-exit:raw_html_oembed_response0\" style=\"display:none\" data-fusion-component=\"raw_html_oembed_response0\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\">La <a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/fuerza-aerea-de-chile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/fuerza-aerea-de-chile\/\"><b>Fuerza A\u00e9rea de Chile<\/b><\/a> enfrenta una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que trasciende el recambio de una flota envejecida. La b\u00fasqueda de un sucesor para los hist\u00f3ricos <b>C-130 H\u00e9rcules<\/b> abri\u00f3 una competencia entre algunos de los principales fabricantes aeron\u00e1uticos del mundo y podr\u00eda tener consecuencias para toda la regi\u00f3n, seg\u00fan analiz\u00f3 Andrei Serbin Pont en <a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/infobae-al-mediodia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" title=\"https:\/\/www.infobae.com\/tag\/infobae-al-mediodia\/\"><b>Infobae al Mediod\u00eda<\/b><\/a>.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-1\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\">Durante su columna, el especialista explic\u00f3 que los H\u00e9rcules chilenos acumulan m\u00e1s de medio siglo de servicio y comienzan a presentar dificultades operativas que obligan a pensar en un reemplazo. <b>\u201cMuchas de estas c\u00e9lulas tienen much\u00edsimos a\u00f1os encima y ya cuesta mantenerlas operativas\u201d<\/b>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<div class=\"inline ad-wrapper dfpAd ad-inline ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"inline\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"el-fin-de-una-era-para-el-transporte-militar-chileno\">El fin de una era para el transporte militar chileno<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">El reemplazo natural parece ser el<b> C-130J Super H\u00e9rcules<\/b>, la versi\u00f3n m\u00e1s moderna del avi\u00f3n desarrollado por <b>Lockheed Martin<\/b>. La propuesta mantiene la l\u00f3gica operacional que Chile conoce y contempla participaci\u00f3n de la industria local a trav\u00e9s de <b>ENAER<\/b>.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-3\"><\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Q3WXVAF4OBCNHCL7NR7OJQX76M.JPG?auth=fc9c2a6457b4eda27ec07fc8912a9dc86ee54bfce51a5771371ae62d22f23191&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=662&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Q3WXVAF4OBCNHCL7NR7OJQX76M.JPG?auth=fc9c2a6457b4eda27ec07fc8912a9dc86ee54bfce51a5771371ae62d22f23191&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=512&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Q3WXVAF4OBCNHCL7NR7OJQX76M.JPG?auth=fc9c2a6457b4eda27ec07fc8912a9dc86ee54bfce51a5771371ae62d22f23191&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=385&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Q3WXVAF4OBCNHCL7NR7OJQX76M.JPG?auth=fc9c2a6457b4eda27ec07fc8912a9dc86ee54bfce51a5771371ae62d22f23191&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Q3WXVAF4OBCNHCL7NR7OJQX76M.JPG?auth=fc9c2a6457b4eda27ec07fc8912a9dc86ee54bfce51a5771371ae62d22f23191&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><\/picture><\/div>\n<p class=\"paragraph\">Sin embargo, la decisi\u00f3n est\u00e1 lejos de cerrarse. El principal desaf\u00edo para el fabricante estadounidense es el avance del <b>KC-390<\/b>, el avi\u00f3n de transporte militar de <b>Embraer<\/b>, que en pocos a\u00f1os logr\u00f3 posicionarse como una de las opciones m\u00e1s competitivas.<\/p>\n<div class=\"inline_2 ad-wrapper dfpAd ad-inline ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"inline_2\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline_2\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/inline_2\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\"><b>\u201cEs una aeronave que viene posicion\u00e1ndose muy fuerte en el mercado\u201d<\/b>, destac\u00f3 Serbin Pont, remarcando que ya fue adquirida por 13 pa\u00edses y ofrece costos significativamente menores que los del modelo norteamericano.<\/p>\n<div class=\"marfeel-recommender marfeel-recommender-5\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\">La evaluaci\u00f3n chilena tambi\u00e9n contempla otras plataformas, como el <b>C-27J de Leonardo<\/b> y el <b>Airbus A400M<\/b>, aunque ambas aparecen con menos posibilidades por sus caracter\u00edsticas operativas y econ\u00f3micas.<\/p>\n<div class=\"ad_1 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_1\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_1\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_1\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_1\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_1 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_1\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=662&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=512&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=385&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"La evaluaci\u00f3n chilena tambi\u00e9n incluye al C-27J de Leonardo y al Airbus A400M, aunque ambas opciones tienen menos posibilidades (REUTERS\/Axel Schmidt)\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"2668\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UDOUDGPHGZFHXB7DO5KW65ZSKM.JPG?auth=49ec8147830bc01ab08b5f8cf5b760c2dd4aef447dc4cc54f8e2bfcf24f7fd54&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" width=\"4000\"><\/picture><\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"el-ascenso-internacional-del-kc-390\">El ascenso internacional del KC-390<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del caso chileno, el analista subray\u00f3 que el KC-390 representa uno de los proyectos aeron\u00e1uticos m\u00e1s exitosos desarrollados en <b>Am\u00e9rica Latina<\/b>. El modelo brasile\u00f1o logr\u00f3 abrirse camino en mercados tradicionalmente dominados por fabricantes estadounidenses y europeos, con contratos en Am\u00e9rica Latina, Europa y Medio Oriente.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Serbin Pont atribuy\u00f3 su \u00e9xito a la combinaci\u00f3n de velocidad, capacidad de carga y costos operativos m\u00e1s bajos: <b>\u201cOfrece una alternativa atractiva para fuerzas a\u00e9reas que buscan modernizar sus flotas sin afrontar las inversiones que requieren otros modelos occidentales\u201d<\/b>.<\/p>\n<div class=\"ad_2 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_2\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_2\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_2\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_2\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_2 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_2\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">El crecimiento del KC-390 tambi\u00e9n ilustra la consolidaci\u00f3n de Brasil como un actor relevante en la industria global de defensa.<\/p>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=661&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=512&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=384&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"El KC-390 de Embraer gan\u00f3 terreno en la competencia por la Fuerza A\u00e9rea de Chile con costos operativos menores y presencia en 13 pa\u00edses (REUTERS\/Benoit Tessier)\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"533\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VBGPMAED3RHWDHCXE537KHUWV4.jpg?auth=6c4ed34f7f4128f89e1d1cddceebb8136a2f07fdbe8b59924df145b327e9231d&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" width=\"800\"><\/picture><\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"la-oportunidad-industrial-para-argentina\">La oportunidad industrial para Argentina<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">Uno de los aspectos centrales del an\u00e1lisis fue el rol argentino en el programa. FAdeA, la f\u00e1brica cordobesa, produce componentes clave del KC-390 y se integr\u00f3 a la cadena de producci\u00f3n internacional de Embraer. En 2025, la planta realiz\u00f3 veinti\u00fan env\u00edos vinculados al programa, consolidando su integraci\u00f3n industrial.<\/p>\n<div class=\"ad_3 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_3\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_3\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_3\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_3\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_3 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_3\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">Serbin Pont enfatiz\u00f3 el impacto regional: <b>\u201cOjo que podr\u00eda pasar que el d\u00eda de ma\u00f1ana Chile est\u00e9 operando una aeronave que tiene componentes fabricados en Argentina\u201d<\/b>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Una eventual compra chilena permitir\u00eda aumentar la escala de producci\u00f3n y fortalecer el peso de la industria aeron\u00e1utica argentina en uno de los programas militares m\u00e1s exitosos de la regi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"ad_4 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_4\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_4\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_4\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_4\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_4 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_4\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"el-desafio-pendiente-para-la-fuerza-aerea-argentina\">El desaf\u00edo pendiente para la Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">La discusi\u00f3n funciona tambi\u00e9n como espejo para Argentina. Los C-130 nacionales siguen siendo una herramienta fundamental, pero el envejecimiento de la flota obliga a pensar en alternativas. El KC-390 aparece como un candidato natural, por su costo y disponibilidad.<\/p>\n<div class=\"visual__image\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=662&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=512&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=385&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"><\/source><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"><\/source><img alt=\"Chile abri\u00f3 una licitaci\u00f3n para reemplazar a los C-130 H\u00e9rcules de la Fuerza A\u00e9rea de Chile tras m\u00e1s de medio siglo de servicio (REUTERS\/Kevin Mohatt)\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"1601\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JH43P3UMZFAVBCQONZEOHKTGZI.JPG?auth=7a862df0eae8fd59c90bcc12dc196435bf0ed9af45227fef6a6c589baa779b44&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=233&amp;quality=85\" width=\"2400\"><\/picture><\/div>\n<p class=\"paragraph\">No obstante, el proyecto enfrenta un obst\u00e1culo sensible: la presencia de componentes brit\u00e1nicos. <b>\u201cCualquier adquisici\u00f3n requerir\u00eda una negociaci\u00f3n con Embraer para reemplazar esos sistemas o la obtenci\u00f3n de garant\u00edas que eviten eventuales restricciones de Londres\u201d<\/b>, explic\u00f3 Serbin Pont. Aun as\u00ed, el contexto actual abre una ventana de oportunidad para retomar conversaciones en el futuro.<\/p>\n<div class=\"ad_5 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_5\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_5\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_5\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_5\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_5 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_5\"><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"text-align-left vertical-align-top line-height-100 header headline-class-h2 headline\" id=\"una-competencia-que-redefine-el-mapa-regional\">Una competencia que redefine el mapa regional<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">La decisi\u00f3n que tome Santiago ser\u00e1 un nuevo indicador del avance de los fabricantes emergentes frente a los hist\u00f3ricos. Mientras Lockheed Martin busca sostener el liderazgo del H\u00e9rcules, Embraer procura consolidar al KC-390 como alternativa global.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La definici\u00f3n chilena no s\u00f3lo determinar\u00e1 qu\u00e9 avi\u00f3n transportar\u00e1 tropas, veh\u00edculos y suministros en el pa\u00eds. Tambi\u00e9n puede marcar un nuevo paso en la consolidaci\u00f3n de una industria aeron\u00e1utica regional que apunta a ganar protagonismo internacional.<\/p>\n<div class=\"ad_6 ad-wrapper dfpAd ad-1-al-6 ad-text ad-component-container\" style=\"--ad-shell-height:250px;--ad-shell-width:300px\" data-ad-wrapper=\"arcad\" data-ad-type=\"ad_6\" data-ad-slot=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_6\" data-ad-container=\"dfp\" data-ad-slot-name=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_6\">\n<p class=\"ad-shell-label\">PUBLICIDAD<\/p>\n<div id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_6\" class=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_6 arcad ad-slot-node ad-slot-node--boxed\" data-ad-slot-id=\"infobae\/america\/mundo\/nota\/ad_6\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">&#8212;<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><b>Infobae <\/b>te acompa\u00f1a cada d\u00eda en YouTube con entrevistas, an\u00e1lisis y la informaci\u00f3n m\u00e1s destacada, en un formato cercano y din\u00e1mico.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2022 De 7 a 9: <b>Infobae al Amanecer<\/b>: Nacho Giron, Luciana Rubinska y Bel\u00e9n Escobar.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2022 De 9 a 12: <b>Infobae a las Nueve<\/b>: Gonzalo S\u00e1nchez, Tatiana Schapiro, Ram\u00f3n Indart y Cecilia Boufflet.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2022 De 12 a 15: <b>Infobae al Mediodia<\/b>: Maru Duffard, Andrei Serbin Pont, Jimena Grandinetti, Fede Mayol y Facundo Kablan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2022 De 15 a 18: <b>Infobae a la Tarde<\/b>: Manu Jove, Maia Jastreblansky y Paula Guardia Bourdin; rotan en la semana Marcos Shaw, Lara L\u00f3pez Calvo y Tom\u00e1s Trap\u00e9<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2022 De 18 a 21: <b>Infobae al Regreso<\/b>: Gonzalo Aziz, Diego Iglesias, Malena de los R\u00edos y Mat\u00edas Barber\u00eda; rotan en la semana Gustavo Lazzari, Mart\u00edn Tetaz y Mica Mendelevich<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Seguinos en nuestro canal de <b>YouTube <\/b>@infobae.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Fuerza A\u00e9rea de Chile enfrenta una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que trasciende el recambio de una flota envejecida. La b\u00fasqueda de un sucesor para los hist\u00f3ricos C-130 H\u00e9rcules abri\u00f3 una competencia entre algunos de los principales fabricantes aeron\u00e1uticos del mundo y podr\u00eda tener consecuencias para toda la regi\u00f3n, seg\u00fan analiz\u00f3 Andrei Serbin Pont en Infobae al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}