{"id":11506,"date":"2026-05-31T18:15:27","date_gmt":"2026-05-31T21:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=11506"},"modified":"2026-05-31T18:15:27","modified_gmt":"2026-05-31T21:15:27","slug":"mas-chantas-no-se-consigue-fuerte-cruce-entre-pablo-quirno-y-gabriel-katopodis-por-el-mantenimiento-de-las-rutas-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=11506","title":{"rendered":"&quot;M\u00e1s chantas no se consigue&quot;. Fuerte cruce entre Pablo Quirno y Gabriel Katopodis por el mantenimiento de las rutas nacionales"},"content":{"rendered":"<section id=\"cuerpo__nota\" class=\"cuerpo__nota\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-12 col-desksm-1\">\n<div class=\"mod-share-container --no-app py-12 mb-16 mb-0_l sticky float-l_l z-101 transition transition-all transition-duration-250 top-73_min1024\">\n<div class=\"mod-share flex flex-column mb-0 p-0_l gap-24\"><button class=\"button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all  border-neutral-light-800 bg-secondary__hover text-neutral-light-800 px-12 h-40 l-none --secondary\" title=\"Seguir a LA NACION en Google\" type=\"button\" data-section=\"CompartirNotaLN\" data-event=\"LinkClick\" data-variant=\"secondary\" style=\"border-color:var(--neutral-light-100);gap:4px\"><span class=\"text tracking-none text-14 text-neutral-light-900\" style=\"text-transform:none;font-weight:400\">Seguir en<\/span><i class=\"icon --inherit\" style=\"width:26px;height:26px\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\"><use href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/pf\/resources\/images\/la-nacion-ar-sprite-color.svg?d=2010#googleColor\"><\/use><\/svg><\/i><\/button><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-deskxl-10 offset-deskxl-1 col-desksm-11\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-12\">\n<p class=\"com-paragraph --capital --s text-left\">El canciller <strong>Pablo Quirno<\/strong> mantuvo un tenso entredicho este domingo con el ministro de Infraestructura bonaerense, <strong>Gabriel Katopodis<\/strong>, por el mantenimiento de las rutas nacionales. A ra\u00edz de una publicaci\u00f3n de la Oficina de Respuesta Oficial, que ponder\u00f3 la reconstrucci\u00f3n de m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros de carreteras del Mercosur \u201cen tiempo r\u00e9cord\u201d, <strong>el ministro que responde a Axel Kicillof sali\u00f3 al cruce en la red social X.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s text-left\">\u201c<strong>En solo 5 meses, se rehabilitaron m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros de las Rutas Nacionales 12 y 14, entre Z\u00e1rate (Buenos Aires) y Gualeguaych\u00fa (Entre R\u00edos)<\/strong>. Un corredor log\u00edstico clave para el Mercosur que hoy muestra resultados concretos: obras que estaban planificadas para todo el primer a\u00f1o de contrato se completaron con anticipaci\u00f3n r\u00e9cord, sin gastar un solo peso del Estado\u201d, destacaba el posteo de la cuenta gubernamental.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s text-left\">Y anticipaba: \u201cEn los pr\u00f3ximos meses <strong>se rehabilitar\u00e1n los 540 km restantes de la Etapa I<\/strong>, como parte de la modernizaci\u00f3n integral de m\u00e1s de 9.000 km de rutas nacionales que integran la Red Federal de Concesiones\u201d.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"mod-figure \">\n<div class=\"placeholder \">\n<div class=\"com-image\"><picture><source media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/fuerte-cruce-entre-pablo-quirno-y-gabriel-BSBJNUIDYVFTPHRH56VKDTKROM.png?auth=8f48bffd7cd2048d02941cad1acd3b640656a4f8744fb87881f8fb307da07cd7&amp;width=780&amp;height=518&amp;quality=70&amp;smart=true\"><\/source><img class=\"image com-image flex --cover\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/fuerte-cruce-entre-pablo-quirno-y-gabriel-BSBJNUIDYVFTPHRH56VKDTKROM.png?auth=8f48bffd7cd2048d02941cad1acd3b640656a4f8744fb87881f8fb307da07cd7&amp;width=420&amp;height=279&amp;quality=70&amp;smart=true\" width=\"1046\" alt=\"El posteo de Gabriel Katopodis sobre un tuit de la cuenta Oficina de la Respuesta Oficial la reconstrucci\u00f3n de rutas\" height=\"694\"><\/picture><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El posteo de Gabriel Katopodis sobre un tuit de la cuenta Oficina de la Respuesta Oficial la reconstrucci\u00f3n de rutas<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph --s text-left\">En la publicaci\u00f3n que titulo \u201cM\u00e1s chantas no se consigue\u201d, Katopodis arremeti\u00f3: \u201c<strong>M\u00e1s chantas no se consigue. Festejan que taparon baches y cortaron el pasto en 200 kil\u00f3metros de los 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales.<\/strong> Llevan casi 3 a\u00f1os de gobierno: no hicieron 1 solo kil\u00f3metro nuevo y paralizaron todas las obras. Eso s\u00ed, se timbearon m\u00e1s de $6 billones del impuesto a los combustibles y del ex Impuesto PAIS. No invirtieron un peso en infraestructura, pero usaron esa plata para dibujar el super\u00e1vit&#8221;.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s text-left\">La respuesta del titular de la cartera de Relaciones Exteriores no tard\u00f3 en llegar. Ante el planteo del funcionario de la Provincia, Quirno ironiz\u00f3: \u201c<strong>Habla al pa\u00eds el que dej\u00f3 las rutas en estado deplorable mientras usaban dinero de los argentinos en poner techo a las piletas de los clubes municipales en PBA, entre otros delirios<\/strong>\u201d.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"mod-figure \">\n<div class=\"placeholder \">\n<div class=\"com-image\"><picture><source media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/fuerte-cruce-entre-pablo-quirno-y-gabriel-6FJ3AKVJJREGRLZW3WA63WXKTY.png?auth=f9e2b9e063b9c1541cb11ff8e7a79b0cb1c621c735547b8802183a2a33112a96&amp;width=780&amp;height=517&amp;quality=70&amp;smart=true\"><\/source><img class=\"image com-image flex --cover\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/fuerte-cruce-entre-pablo-quirno-y-gabriel-6FJ3AKVJJREGRLZW3WA63WXKTY.png?auth=f9e2b9e063b9c1541cb11ff8e7a79b0cb1c621c735547b8802183a2a33112a96&amp;width=420&amp;height=278&amp;quality=70&amp;smart=true\" width=\"1049\" alt=\"La contestaci\u00f3n de Pablo Quirno al planteo de Gabriel Katopodis\" height=\"695\"><\/picture><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La contestaci\u00f3n de Pablo Quirno al planteo de Gabriel Katopodis<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph --s\">El cruce entre ambos funcionarios se dio en medio del avance del Gobierno con la denominada <strong>Red Federal de Concesiones<\/strong>, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de m\u00e1s de 9000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, sin aportes del Tesoro y bajo un sistema financiado a trav\u00e9s del cobro de peajes.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Seg\u00fan explic\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda <a href=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/transporte\/vialidad-nacional\/red-federal-de-concesiones\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/transporte\/vialidad-nacional\/red-federal-de-concesiones\" class=\"com-link break-word\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\" rel=\"nofollow\">en su sitio web<\/a>, el programa apunta a modernizar corredores considerados estrat\u00e9gicos para el transporte de cargas, el comercio y la integraci\u00f3n regional. La iniciativa se desarrolla mediante licitaciones p\u00fablicas nacionales e internacionales divididas en distintas etapas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\"><strong>La primera etapa comprendi\u00f3 dos tramos del ex Corredor Vial 18, cuya concesi\u00f3n venci\u00f3 en abril de 2025<\/strong>. Incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, adem\u00e1s del puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Santa Fe y Corrientes.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"mod-figure \">\n<div class=\"placeholder \">\n<div class=\"com-image\"><picture><source media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/a-partir-de-2025-la-administracion-milei-avanzo-DDMS3D5L6NA5RGP5ZKFCORCBCE.JPG?auth=92952501e8530709578b63841ba4cb417854f5afb40c75a43a07a4ea7ada25f6&amp;width=780&amp;height=585&amp;quality=70&amp;smart=true\"><\/source><img class=\"image com-image flex --cover\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/a-partir-de-2025-la-administracion-milei-avanzo-DDMS3D5L6NA5RGP5ZKFCORCBCE.JPG?auth=92952501e8530709578b63841ba4cb417854f5afb40c75a43a07a4ea7ada25f6&amp;width=420&amp;height=315&amp;quality=70&amp;smart=true\" width=\"2000\" alt=\"A partir de 2025, la administraci\u00f3n Milei avanz\u00f3 con la denominada Red Federal de Concesiones, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de m\u00e1s de 9000 kil\u00f3metros de rutas nacionales\" height=\"1500\"><\/picture><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">A partir de 2025, la administraci\u00f3n Milei avanz\u00f3 con la denominada Red Federal de Concesiones, un esquema mediante el cual busca transferir al sector privado la operaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de m\u00e1s de 9000 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Ricardo Pristupluk<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph --s\"><strong>Posteriormente se avanz\u00f3 con la Etapa II, que contempla m\u00e1s de 4300 kil\u00f3metros de rutas<\/strong>. Por un lado, la Etapa II-A abarca los tramos Pampa y Sur Atl\u00e1ntico Acceso Sur, que incluyen la ruta nacional 5, las autopistas Ezeiza-Ca\u00f1uelas, Riccheri y Jorge Newbery, adem\u00e1s de las rutas nacionales 3, 205 y 226. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Por otro, <strong>la Etapa II-B comprende m\u00e1s de 2500 kil\u00f3metros<\/strong> distribuidos en los tramos Mediterr\u00e1neo, Puntano, Portuario Norte y Portuario Sur, sobre rutas de Buenos Aires, Santa Fe, C\u00f3rdoba, La Pampa y San Luis.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph --s\"><strong>La \u00faltima fase corresponde a la Etapa III<\/strong>, que incorpora m\u00e1s de 3900 kil\u00f3metros de corredores viales distribuidos en ocho tramos: Centro, Mesopot\u00e1mico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Estos corredores atraviesan once provincias \u2014entre ellas C\u00f3rdoba, Santa Fe, Entre R\u00edos, Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza\u2014 y abarcan sectores de las rutas nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19 y 34, entre otras.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"mod-figure \">\n<div class=\"placeholder \">\n<div class=\"com-image\"><picture><source media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/expoefi-2026-economia-politica-comunidad-de-OBN6EFAVKFAXZGP4JMXU526T6Y.JPG?auth=2956f3dbdabf6bb0c076b2d8f25eb8d335e265568494d97d042176bb96374739&amp;width=780&amp;height=520&amp;quality=70&amp;smart=true\"><\/source><img class=\"image com-image flex --cover\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/expoefi-2026-economia-politica-comunidad-de-OBN6EFAVKFAXZGP4JMXU526T6Y.JPG?auth=2956f3dbdabf6bb0c076b2d8f25eb8d335e265568494d97d042176bb96374739&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=70&amp;smart=true\" width=\"2000\" alt=\"Luis Caputo, ministro de Econom\u00eda, durante la ExpoEFI 2026\" height=\"1333\"><\/picture><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Luis Caputo, ministro de Econom\u00eda, durante la ExpoEFI 2026<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Fabi\u00e1n  Marelli<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph --s\">Desde el oficialismo sostienen que el nuevo esquema <strong>permitir\u00e1 mejorar la infraestructura vial mediante inversi\u00f3n privada y sin subsidios estatales<\/strong>. Adem\u00e1s, aseguran que reemplazar\u00e1 el sistema anterior, que requer\u00eda aportes p\u00fablicos para el mantenimiento de los corredores. Vialidad Nacional ser\u00e1 la encargada de supervisar el cumplimiento de los contratos y controlar los niveles de servicio y seguridad de las rutas concesionadas.<\/p>\n<div data-fusion-lazy-id=\"f0f2aQl9N0Nc5yq\"><\/div>\n<div data-fusion-lazy-id=\"f0fGQeo7N0Nc5He\"><\/div>\n<div data-fusion-lazy-id=\"f0fSc0ngN0Nc5KL\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguir en El canciller Pablo Quirno mantuvo un tenso entredicho este domingo con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, por el mantenimiento de las rutas nacionales. A ra\u00edz de una publicaci\u00f3n de la Oficina de Respuesta Oficial, que ponder\u00f3 la reconstrucci\u00f3n de m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros de carreteras del Mercosur \u201cen tiempo r\u00e9cord\u201d, el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,15],"class_list":["post-11506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-entre-rios","tag-gualeguaychu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}