{"id":10739,"date":"2026-05-22T19:43:19","date_gmt":"2026-05-22T22:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10739"},"modified":"2026-05-22T19:43:19","modified_gmt":"2026-05-22T22:43:19","slug":"a-dias-de-la-privatizacion-de-la-hidrovia-jan-de-nul-se-reunio-con-el-embajador-de-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10739","title":{"rendered":"A d\u00edas de la privatizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, Jan de Nul se reuni\u00f3 con el embajador de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

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Los directivos de la dragadora belga Jan De Nul fueron recibidos este jueves por el embajador de los Estados Unidos, Peter Lamelas, a d\u00edas de que se adjudique la privatizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda sobre los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay.<\/p>\n<\/div>\n

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El embajador norteamericano escuch\u00f3 de primera mano los planes de la empresa de cara a la nueva concesi\u00f3n de la v\u00eda navegable troncal. Jan de Nul es la candidata a ganar, pues ofert\u00f3 la misma tarifa de peaje que su competidora belga DEME, pero gan\u00f3 en el tramo t\u00e9cnico.<\/p>\n<\/div>\n

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DEME advirti\u00f3 en Estados Unidos sobre una presunta presencia de empresas de China en la licitaci\u00f3n, pese a estar prohibidas en el pliego.<\/p>\n<\/div>\n

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Los directivos de Jan De Nul describieron los planes del consorcio belga-argentino que integran junto con la compa\u00f1\u00eda local ServiMagnus, adem\u00e1s de detallar los planes de trabajo y de obras, las caracter\u00edsticas de las dragas y herramientas de balizamiento que utilizar\u00e1n de resultar ganador de la licitaci\u00f3n, al igual que la tecnolog\u00eda que implementar\u00e1n para la seguridad de la navegaci\u00f3n y para colaborar en la lucha contra el contrabando y el narcotr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n

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Se ratificaron los antecedentes presentados en las ofertas para la licitaci\u00f3n, donde se certifica que toda la tecnolog\u00eda e insumos que se utilizar\u00e1n son provenientes de pa\u00edses de Occidente y en particular de proveedores de los Estados Unidos, como por ejemplo, las c\u00e1maras de vigilancia.<\/p>\n<\/div>\n

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“La empresa aprovech\u00f3 la oportunidad brindada por la Embajada de los Estados Unidos en Argentina para desmentir categ\u00f3ricamente las maliciosas afirmaciones que circularon en diversos medios de comunicaci\u00f3n, que adjudicaban alg\u00fan tipo de relaci\u00f3n comercial o contractual con empresas de capitales estatales chinos y que solo buscan entorpecer el desarrollo del proceso licitatorio, dejando al descubierto la impotencia de sus competidores para superar una propuesta de excelencia, tanto en materia de calidad de servicio como en costos”, comunic\u00f3 Jan de Nul.<\/p>\n<\/div>\n

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Por \u00faltimo, los directivos de la compa\u00f1\u00eda describieron toda su exitosa y reconocida experiencia en estos 30 a\u00f1os de trabajo en la v\u00eda navegable, para apoyar el desarrollo de la producci\u00f3n argentina y se comprometieron a sumar y trabajar en futuros proyectos con empresas norteamericanas en el marco de las tareas de la concesi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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