El Ministerio de Econom\u00eda abri\u00f3 los sobres de la licitaci\u00f3n para concesionar ocho tramos de rutas nacionales que suman m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.\u00a0<\/p>\n
El ministro Luis Caputo confirm\u00f3 que participaron 20 empresas constructoras interesadas en operar corredores estrat\u00e9gicos distribuidos en diez provincias.<\/p>\n
“Con esta \u00faltima etapa, se completa la concesi\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas, que estar\u00e1n todas en obra en las pr\u00f3ximas semanas. M\u00e1s eficiencia, m\u00e1s inversi\u00f3n y mejor infraestructura para los argentinos”, sostuvo Caputo.<\/p>\n
La Etapa III incluye rutas ubicadas en C\u00f3rdoba, Santa Fe, Entre R\u00edos, Mendoza, Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes y Misiones.<\/p>\n
El Tramo Centro comprende 682 kil\u00f3metros de las rutas 9, 19 y 34 entre C\u00f3rdoba y Santa Fe. Actualmente, tiene peajes en Carcara\u00f1\u00e1 y James Craik, pero sumar\u00e1 nuevas cabinas en Leones, San Francisco y Totoras.<\/p>\n
El Tramo Noroeste abarca casi 600 kil\u00f3metros de las rutas 9, 34, 66 y accesos en Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n y Santiago del Estero. El proyecto prev\u00e9 nuevas estaciones de peaje en Salta, San Pedro, San Salvador de Jujuy y Met\u00e1n.<\/p>\n
El Tramo Chaco-Santa Fe incluye 497 kil\u00f3metros de la ruta 11 entre Resistencia y Santa Fe. Hoy no posee peajes y la futura concesionaria instalar\u00e1 cinco cabinas nuevas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n forman parte de la licitaci\u00f3n los tramos Cuyo, Litoral, Mesopot\u00e1mico, Noreste y Centro-Norte, todos considerados claves para el transporte de cargas, el turismo y la conexi\u00f3n regional.<\/p>\n
Entre las compa\u00f1\u00edas que presentaron antecedentes aparecen constructoras hist\u00f3ricas y firmas medianas del interior del pa\u00eds. La lista incluye a Cartellone, CPC, Panedile, Chediack, Paolini, JCR, Rovial, Lemiro Pietroboni, Luciano Construcciones y Afema, entre otras.<\/p>\n
El sistema de licitaci\u00f3n funciona con doble sobre. En la primera etapa, las empresas deben acreditar experiencia t\u00e9cnica, capacidad financiera y garant\u00edas de obra. Las firmas que superen esa instancia podr\u00e1n presentar luego sus ofertas econ\u00f3micas con las tarifas de peaje propuestas.<\/p>\n
El Gobierno fij\u00f3 valores m\u00e1ximos para cada corredor. En algunos casos, las tarifas tope para autom\u00f3viles llegan a $4.800 por cabina.<\/p>\n
Con esta etapa, el Gobierno busca completar la privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales. El esquema ya comenz\u00f3 a aplicarse este a\u00f1o con la concesi\u00f3n de corredores como la autov\u00eda del Mercosur, la ruta 5 y distintos accesos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<\/p>\n
Seg\u00fan Econom\u00eda, el objetivo es acelerar obras, mejorar el mantenimiento vial y reducir el gasto estatal mediante inversi\u00f3n privada. Las adjudicaciones de esta nueva ronda se conocer\u00e1n despu\u00e9s de la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica y econ\u00f3mica de las ofertas presentadas.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Econom\u00eda recibi\u00f3 20 ofertas para privatizar otros 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales”No hay caja”: Caputo cerr\u00f3 la puerta a un aumento extra para jubiladosEste viernes, Anses activa una ayuda de $363.000 para desempleadosJavier Milei adelant\u00f3 los montos y fechas de cobro del aguinaldo para jubiladosRafecas rechaz\u00f3 suspender el proceso y avanza la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00edaPor el fr\u00edo, restringen el gas a industrias y estaciones de GNC en varias provinciasEl Gobierno subastar\u00e1 un terreno en Pinamar por USD 2,9 millonesRedacci\u00f3nDepartamento Comercial<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4],"class_list":["post-10715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-entre-rios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10716,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10715\/revisions\/10716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}