{"id":10646,"date":"2026-05-21T22:02:50","date_gmt":"2026-05-22T01:02:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10646"},"modified":"2026-05-21T22:02:50","modified_gmt":"2026-05-22T01:02:50","slug":"los-paises-del-golfo-rechazaron-la-autoridad-de-iran-sobre-el-estrecho-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10646","title":{"rendered":"Los pa\u00edses del Golfo rechazaron la autoridad de Ir\u00e1n sobre el estrecho de Ormuz"},"content":{"rendered":"
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El estrecho de Ormuz<\/b> se ha convertido en el epicentro de una disputa de soberan\u00eda mar\u00edtima sin precedentes: cinco pa\u00edses del Golfo rechazaron formalmente<\/b> la autoridad que Ir\u00e1n cre\u00f3 para controlar el tr\u00e1nsito por esa v\u00eda, mientras Teher\u00e1n ampl\u00eda su zona de control militar y Estados Unidos intensifica el bloqueo naval sobre puertos iran\u00edes.<\/p>\n

Bahr\u00e9in, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos \u00c1rabes Unidos (EAU) enviaron una carta a la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/b> (OMI), el organismo de la ONU para la navegaci\u00f3n, en la que instruyeron a los buques comerciales a no interactuar con la Autoridad del Estrecho del Golfo P\u00e9rsico (AEGP) ni cruzar la v\u00eda usando la ruta designada por Ir\u00e1n. El documento fue distribuido por la OMI a comienzos de esta semana.<\/p>\n

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A principios de mayo, Ir\u00e1n anunci\u00f3 un nuevo procedimiento de tr\u00e1nsito por el estrecho: los propietarios de embarcaciones deb\u00edan enviar un correo electr\u00f3nico a la AEGP para obtener autorizaci\u00f3n. La carta de los cinco pa\u00edses advirti\u00f3 que la ruta propuesta por Teher\u00e1n \u201cdebe ser vista por lo que es: un intento de controlar el tr\u00e1fico por el estrecho, obligando a los buques a usar una ruta dentro de sus aguas territoriales, que puede ser explotada para obtener ganancias monetarias mediante el cobro de peajes<\/b>\u201d.<\/p>\n

El documento a\u00f1adi\u00f3 que \u201ccualquier reconocimiento de la ruta propuesta por Ir\u00e1n y de la AEGP como alternativa sentar\u00eda un precedente peligroso\u201d. La OMI ya hab\u00eda se\u00f1alado con anterioridad que el cobro de peajes por cruzar Ormuz ser\u00eda inaceptable, posici\u00f3n que tambi\u00e9n respaldaron dos de los mayores operadores de materias primas del mundo el mes pasado.<\/p>\n

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Ir\u00e1n public\u00f3 un mapa en el que reclama \u201csupervisi\u00f3n de las fuerzas armadas iran\u00edes\u201d sobre m\u00e1s de 22.000 kil\u00f3metros cuadrados alrededor del estrecho, una zona que se extiende hacia las aguas territoriales de Om\u00e1n y los EAU. Anwar Gargash, asesor diplom\u00e1tico del presidente de los EAU, afirm\u00f3 que Ir\u00e1n \u201cintenta consagrar una nueva realidad nacida de una clara derrota militar, pero los intentos de controlar el estrecho de Ormuz o de invadir la soberan\u00eda mar\u00edtima de los EAU no son m\u00e1s que fragmentos de sue\u00f1os\u201d.<\/b><\/p>\n

<\/source><\/source><\/source><\/source><\/source>El buque cisterna de petr\u00f3leo y productos qu\u00edmicos \"Bald Man\" en el puerto de Fujairah, mientras el conflicto entre Estados Unidos e Israel con Ir\u00e1n limita el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el estrecho de Ormuz, en Fujairah, Emiratos \u00c1rabes Unidos, 6 de mayo de 2026. REUTERS\/Amr Alfiky\/Foto de archivo<\/picture><\/div>\n

Bajo la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, los buques tienen garantizado el paso seguro por aguas de otro Estado. Ir\u00e1n no ha ratificado ese tratado, lo que debilita la base jur\u00eddica de sus reclamaciones ante la comunidad internacional.<\/p>\n

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El estrecho ha permanecido en gran medida bloqueado <\/b>desde que Estados Unidos e Israel comenzaron a bombardear Ir\u00e1n a finales de febrero. En ese marco, fuerzas de la Marina estadounidense abordaron el mi\u00e9rcoles el buque cisterna Celestial Sea en el golfo de Om\u00e1n. El Mando Central de EEUU (Centcom) indic\u00f3 que la embarcaci\u00f3n era \u201csospechosa de intentar violar el bloqueo estadounidense al dirigirse hacia un puerto iran\u00ed\u201d.<\/p>\n

Im\u00e1genes difundidas por Centcom muestran a marines descendiendo en rappel desde un helic\u00f3ptero hasta la cubierta del buque. Seg\u00fan la empresa de gesti\u00f3n de riesgos mar\u00edtimos Vanguard, \u201clas fuerzas estadounidenses liberaron posteriormente el buque tras realizar un registro y ordenar a la tripulaci\u00f3n que cambiara el rumbo\u201d. El rastreador MarineTraffic registra ahora al Celestial Sea con destino al puerto de Duqm, en Om\u00e1n. El barco hab\u00eda sido sancionado previamente por EE. UU. bajo un nombre anterior por sus v\u00ednculos con Ir\u00e1n.<\/p>\n

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Centcom precis\u00f3 el jueves que, desde que el bloqueo de puertos iran\u00edes entr\u00f3 en vigor el 13 de abril, ha redirigido 94 buques comerciales<\/b> y ha inutilizado cuatro embarcaciones.<\/p>\n

Medios vinculados al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Isl\u00e1mica de Ir\u00e1n (CGRI) difundieron esta semana im\u00e1genes que, seg\u00fan afirmaron, mostraban un ataque de \u201ccastigo\u201d contra un petrolero en el estrecho. Un an\u00e1lisis de BBC Verify determin\u00f3 que las caracter\u00edsticas del buque en el video coinciden con las del Barakah, un petrolero de bandera liberiana que, seg\u00fan sus operadores, report\u00f3 haber sido alcanzado por proyectiles de origen desconocido a comienzos de mayo.<\/p>\n

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