{"id":10421,"date":"2026-05-19T16:55:02","date_gmt":"2026-05-19T19:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10421"},"modified":"2026-05-19T16:55:02","modified_gmt":"2026-05-19T19:55:02","slug":"empate-economico-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-parana-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cliente1.publisher.highstack.com.ar\/?p=10421","title":{"rendered":"&#8220;Empate econ\u00f3mico&#8221; en la licitacion de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay"},"content":{"rendered":"<div data-twitter-link=\"#TWEMBEDLINK#\">\n<p id=\"p-1779213602381-21396\"><strong> El proceso licitatorio comenz\u00f3 en diciembre de 2025<\/strong> y enfrent\u00f3 a dos de las principales compa\u00f1\u00edas de dragado del mundo. Tambi\u00e9n hab\u00eda participado la brasile\u00f1a DTA Engenharia, aunque qued\u00f3 eliminada tras no superar la instancia t\u00e9cnica. Seg\u00fan trascendi\u00f3,<strong> Jan De Nul logr\u00f3 una ventaja superior a los 24 puntos sobre 80 posibles en la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica, un diferencial que podr\u00eda resultar decisivo para quedarse nuevamente con la concesi\u00f3n de la principal v\u00eda fluvial de exportaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n<div contenteditable=\"false\" class=\"embed_cont type_imagen\" id=\"797594-Libre-908889773_wrap\">\n<p> 0000056492 <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.preview_embed('797594-Libre-908889773')\" class=\"embed_colapse less\" id=\"797594-Libre-908889773_colapse\"> <\/span> <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.delete_embed('797594-Libre-908889773')\" class=\"embed_delete less\" id=\"797594-Libre-908889773_delete\"><\/span><\/p>\n<div id=\"797594-Libre-908889773_content\" class=\"embed_content\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.diariopopular.com.ar\/p\/e164adee266c7efca36e97d54da47d47\/adjuntos\/143\/imagenes\/008\/243\/0008243476\/1140x0\/smart\/0000056492.JPG\" alt=\"\" title=\"\" width=\"1140\" height=\"undefined\" id=\"797594-Libre-908889773_embed\" \/><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-1779213602381-10624\"><strong> Las empresas ofertaron tarifas de US$ 3,80 para la etapa 0, US$ 4,65 para la etapa 1 y US$ 5,78 para la etapa 2.<\/strong> El valor total del recorrido completo qued\u00f3 fijado en US$ 14,23. De acuerdo con estimaciones oficiales, esto permitir\u00eda reducir en un 15% el peaje actual y generar<strong> un ahorro anual de entre US$ 35 y US$ 40 millones para los usuarios.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1779213602381-50491\"><strong> Desde el Ministerio de Econom\u00eda se\u00f1alaron que el objetivo es garantizar una tarifa competitiva, mayor previsibilidad operativa y la modernizaci\u00f3n de una infraestructura estrat\u00e9gica para el comercio exterior argentino.<\/strong> El nuevo concesionario deber\u00e1 hacerse cargo del dragado, balizamiento, mantenimiento y ampliaci\u00f3n de la v\u00eda, sin respaldo estatal frente a riesgos comerciales.<\/p>\n<h3 id=\"p-1779214308409-58190\">La importancia de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay<\/h3>\n<div contenteditable=\"false\" class=\"embed_cont type_imagen\" id=\"664126-Libre-1477491621_wrap\" style=\"opacity:1;height:auto;\">\n<p>Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1.jpg <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.preview_embed('664126-Libre-1477491621')\" class=\"embed_colapse less\" id=\"664126-Libre-1477491621_colapse\"><\/span>  <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.delete_embed('664126-Libre-1477491621')\" class=\"embed_delete less\" id=\"664126-Libre-1477491621_delete\"><\/span><\/p>\n<div id=\"664126-Libre-1477491621_content\" class=\"embed_content\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.diariopopular.com.ar\/p\/54938d2f92f529fe0589f953eb76a8e4\/adjuntos\/143\/imagenes\/008\/106\/0008106567\/1140x0\/smart\/paraguay-tendra-su-propio-puerto-uruguay.jpg\" alt=\"Hidrov\u00eda paraguay paran\u00e1\" title=\"Hidrov\u00eda paraguay paran\u00e1\" width=\"1140\" height=\"undefined\" id=\"664126-Libre-1477491621_embed\" \/><\/div>\n<div class=\"embed_wrapper-cont\" id=\"p-1779214354511-13887\">\n<div id=\"664126-Libre-1477491621_epigrafe\" class=\"embed_epigrafe\">\n<p id=\"p-1779214387374-69811\">Hidrov\u00eda paraguay paran\u00e1<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p id=\"p-1779213602381-48443\"><strong> La Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay<\/strong> tiene una extensi\u00f3n de 1.635 kil\u00f3metros y <strong>representa un corredor clave para la econom\u00eda regional.<\/strong> <strong>Por esa v\u00eda sale cerca del 80% de las exportaciones argentinas<\/strong>, especialmente granos, derivados agroindustriales y productos industriales que se embarcan en las terminales portuarias del Gran Rosario, uno de los mayores polos agroexportadores del mundo.<\/p>\n<p id=\"p-1779213602381-49494\">Adem\u00e1s del comercio argentino<strong>, la hidrov\u00eda es utilizada por cargas provenientes de Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay<\/strong>, en el marco del acuerdo regional firmado en 1992 para regular la navegaci\u00f3n y el transporte comercial sobre los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay.<\/p>\n<p id=\"p-1779213602381-4279\"><strong> La nueva adjudicaci\u00f3n llega despu\u00e9s del fallido proceso licitatorio de febrero de 2025, que fue declarado nulo tras recibir una sola oferta. <\/strong>Tras el vencimiento de la concesi\u00f3n original en 2021, el Estado nacional mantuvo la administraci\u00f3n directa de la hidrov\u00eda y contrat\u00f3 a Jan De Nul para las tareas de dragado y se\u00f1alizaci\u00f3n hasta la definici\u00f3n del nuevo esquema privado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js\"><\/script><script>(function(d, s, id) {\n      var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n      if (d.getElementById(id)) return;\n      js = d.createElement(s); 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