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  • La morosidad en los créditos de bancos y billeteras tiene su foco principal en los menores de 25 años

    La morosidad en los créditos de bancos y billeteras tiene su foco principal en los menores de 25 años

    Los jóvenes precarizados concentran el impacto más duro de la morosidad en los créditos: un estudio del Centro de Estudios de la Ciudad con apoyo de la Fundación Friedrich Ebert ubicó en 17,4% la tasa de mora de las deudas de personas físicas en junio de 2026 y mostró que el atraso en los pagos crece con más fuerza entre menores de 35 años, en las áreas metropolitanas y en las zonas urbanas más desiguales.

    Uno de los hallazgos centrales del informe es la “juventud endeudada”. Las personas menores de 35 años muestran tasas de mora superiores al 25% y, según el tipo de acreedor, alcanzan picos de hasta el 50%.

    El trabajo atribuye ese patrón a la informalidad laboral que desplaza a muchos jóvenes del sistema bancario tradicional. Como resultado, el 36% de los deudores jóvenes concentra sus compromisos en billeteras digitales.

    “La tasa de mora es más alta entre menores de 25 años: 38,2%. Sin embargo, el mayor volumen de personas con deuda se concentra en el grupo de 36-45 años”, señaló el informe.

    Otra de las causas que impulsaron ese fenómeno, según la investigación, es la desregulación financiera iniciada a principios de 2024 por las que las plataformas y el sistema financiero en general elevaron con fuerza las tasas de interés de los préstamos. El informe sostiene que llegaron a cobrar hasta 100 puntos porcentuales más que la banca tradicional.

    El relevamiento, plasmado en la herramienta “Mapa de la Deuda”, también registró un contraste territorial marcado. En la Ciudad de Buenos Aires, el 81% de la población adulta tiene deudas, pero solo el 11,5% está en mora, mientras que en el Área Metropolitana de Buenos Aires los mayores índices de atraso rondan el 25%, frente a entre 10% y 15% en el resto del territorio bonaerense.

    Según el estudio, desde comienzos de 2026 el volumen de crédito otorgado en términos reales dejó de crecer, pero el monto de la deuda en mora siguió en aumento. Ese desfasaje llevó los niveles de atraso a récords históricos mes tras mes.

    El Centro de Estudios de la Ciudad añade otro factor sobre ese segmento: el uso de algoritmos de microsegmentación y predicción de comportamiento para influir en las decisiones de consumo de una población especialmente vulnerable al endeudamiento.

    El “mapa de la deuda” permite observar el fenómeno a escala nacional y provincial. Según el informe, la mora es más alta en provincias como La Rioja, San Luis, Catamarca, Santa Cruz y San Juan.

    A nivel provincial, las mayores tasas de mora sobre el monto adeudado corresponden a La Rioja con 23,9%, San Luis con 22,2%, Santa Cruz con 21,9%, Catamarca con 21,5% y San Juan con 20,5%. En el extremo opuesto aparecen La Pampa con 9%, la Ciudad de Buenos Aires con 11,7%, Entre Ríos con 13,3%, Santa Fe con 14,3% y Córdoba con 15%.

    La desigualdad también se repite dentro de cada distrito. En la Ciudad de Buenos Aires, los barrios del sur rondan el 20% de mora, mientras que en los del norte se mueve entre 8% y 10%.

    Una dinámica similar se observa en Santa Fe y Córdoba, donde el atraso golpea con más fuerza en los cordones que rodean a Rosario y a Córdoba capital. El informe interpreta esas diferencias como parte de las asimetrías del tejido urbano y regional.

    El ecosistema de deuda cambia de manera drástica según quién otorga el crédito. Los Proveedores No Financieros de Crédito exhiben el índice de mora más alto del mercado con 47,8%, seguidos por las tarjetas no bancarias con 33,27% y las billeteras digitales con 23,34%.

    La banca tradicional presenta niveles más bajos. El atraso llega a 18,61% en bancos privados y a 10,13% en bancos públicos, donde además continuó creciendo el monto de los créditos otorgados.

    El informe señala que las compañías financieras, en especial las vinculadas con terminales automotrices que ofrecen préstamos prendarios, muestran la tasa más baja del país. Ese segmento registra un nivel de mora de 4,88%.

    Con información de NA

  • Hay un nuevo líder y salió del ranking un clásico: cuáles son en agosto los 10 autos más baratos del mercado

    Hay un nuevo líder y salió del ranking un clásico: cuáles son en agosto los 10 autos más baratos del mercado

    Concepto de costos en la industria automotriz, con un vehículo en miniatura sobre una calculadora y dinero, representando la planificación financiera y el impacto económico en el sector de automóviles. (Imagen ilustrativa Infobae)
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    Después de varios meses en los que la combinación de dos factores –precios prácticamente congelados y la estabilidad del dólar oficial “planchado” en torno a los $1.450-, había mantenido una delgada línea por la que se definían los tres lugares del podio, finalmente en agosto cambió la conformación del ranking de los 10 autos más accesibles del mercado automotor, con un nuevo líder y otras incorporaciones que desplazaron a modelos de larga permanencia en la lista.

    Estos cambios se dan por la llegada de nuevos competidores, pero no solo por los autos del cupo exento de arancel establecido por el Gobierno, sino también por la propia dinámica de las importaciones sin restricciones, que permitió incluso que lleguen modelos con motor de combustión interna a precios más bajos de los vehículos locales o regionales.

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    Así como algunos meses atrás desaparecieron de la lista modelos como el Citroën Baasalt o el Toyota Yaris Hatchback, este mes le tocó nada menos que al auto compacto más vendido del mercado, el Fiat Cronos, que con su actualización de precio del 2% de agosto pasó a ocupar el undécimo lugar en la lista, quedando como el mejor del resto de este particular ranking, que no determina el éxito de ventas de un modelo, sino simplemente el posicionamiento de precios en el mercado.

    De hecho, de los diez autos más accesibles que se listan a continuación, solo uno está entre los diez vehículos más vendidos en agosto y apenas dos modelos están en el acumulado de los siete meses.

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    Coche compacto EV3 verde menta con techo blanco, mostrando faros modernos, una parrilla oscura texturizada y rines bicolores sobre un fondo claro

    1. JMEV Easy: USD 16.900 / $25.603.000

    La decisión del Grupo Antelo de posicionar a este modelo como el más accesible del mercado en agosto, fue muy clara. Lo comunicaron el último día habil del mes pasado, aún sin saber qué política comercial tendría la competencia, aunque viendo un escenario de subas de precio. Pero la decisión fue bajar USD 2.000 el valor, lo que además de ponerlo en primer lugar, colocó por primera vez a un auto eléctrico en esa posición. Este pequeño vehículo viene importado de China, tiene un motor de 68 CV de potencia y una batería de litio de 30,24 kWh que rinde 330 kilómetros de autonomía.

    Renault Kwid

    2. Renault Kwid: $27.740.000

    Por primera vez en 19 meses, el Renault Kwid dejó de ser el auto más barato de Argentina y bajó al segundo lugar. Este movimiento no tuvo que ver con la actualización del precio de agosto, que fue del 2%, sino con la baja del nuevo líder eléctrico. El Kwid es un citycar o un auto compacto del segmento de los A-hatch, que se fabrica en Brasil y llega con dos distintas versiones únicamente diferenciadas por su estética, ya que el equipamiento la mecánica son similares con motor naftero 1.0 litros y caja de cambios manual.

    Autos baratos

    3. Hyundai HB20: $27.900.000

    Nuevamente sin aumentos, con la sola corrección del 1% del mes anterior por el aymento del flete y no por una actualización de precio, mantiene al Hyundai HB20 como el modelo más accesible del segmento B en el mercado, y dentro de los tres vehículos más baratos del mercado argentino. El HB20 se vende con dos carrocerías, hatchback y sedán, tiene un motor atmosférico naftero de 1.6 litros y en la gama se puede optar por transmisión manual y automática CVT.

    Autos baratos

    4. Fiat Mobi: $30.210.000

    La decisión de Stellantis de aplicar un 2% al precio de todos los modelos de Fiat salvo el 600 Hybrid, afectó al más económico de la gama. Este citycar, importado de Brasil tiene una sola versión en el mercado argentino, denominada Trekking, que es impulsada por un motor naftero 1.3 litros y caja de cambios manual.

    Los Chevrolet Onix se mantienen entre los 5 más baratos y son uno de los dos modelos que también está en el ranking de los 10 autos más vendidos de 2026.

    5. Chevrolet Onix: $32.457.000

    Después de varios meses sin alteraciones, en agosto General Motors Argentina aplicó un incremento de precios que en el Onix fue del 2% para toda la gama. Sin embargo, esa modificación no le impidió mantenerse en el Top 5 de los modelos más accesibles. La línea Onix y Onix Plus (sedán), que llega desde Brasil,tiene el motor turbo 1.0 litros como equipo de serie aunque con opciones de caja manual y automática.

    Un automóvil compacto Fiat Argo de color gris claro estacionado en un camino rodeado de árboles con hojas otoñales amarillas y naranjas

    6. Fiat Argo: $33.040.000

    Al igual que los otros modelos de Fiat, el Argo tuvo una suba de precio del 2% en agosto. Sin embargo, como la mayoría de los modelos tuvieron ese incremento, el puesto del ranking no se vio alterado. El Argo es la versión hatchback del Fiat Cronos, tiene la misma mecánica e incorporó desde este año una opción de equipamiento con transmisión automática CVT que no tenía en 2025.

    MG3 Hybrid

    7. MG3: USD 21.900 / $33.178.500

    Desde el mes pasado se comercializa en Argentina la versión naftera del ya conocido MG3 presentado el año pasado con su versión híbrida. El MG3 naftero es idéntico, pero sin el peso de la batería de 10,8 kWh y sin el motor eléctrico y el inversor. Eso le permite bajar su precio y presentar una alternativa que queda dentro de los 10 autos más accesibles, con su motor naftero de 1.5 litros y una potencia de 114 CV y caja automática CVT.

    Automóvil SUV blanco Kaiyi X3 visto de frente y ligeramente a la derecha, con parrilla negra, faros encendidos y estacionado frente a una pared metálica oscura

    8. Kayyi X3: USD 22.000 / $33.330.000

    Este es otro de los nuevos modelos que llegaron al mercado argentino desde China, con propuestas accesibles de vehículos con motores de gasolina, donde no se esquiva el arancel de importación extrazona del 35%. El Kaiky X3 es importado por el Grupo Empresario Prieto (GEP), es un B-SUV de 5 pasajeros con motor naftero 1.5 litros de 114 CV y caja automática CVT. Es el modelo de entrada a la gama del modelo, que se completa con el X3 Pro, propulsado por un motor turbo de 125 CV.

    Un automóvil Suzuki Swift Híbrido azul brillante estacionado en una calle empedrada, con una cerca de madera y una pared de piedra al fondo

    9. Suzuki Swift Hybrid: USD 22.400 / $33.331.200

    El mes pasado había subido de precio por la suba del dólar, pero en agosto el Suzuki Swift aumentó también en dólares, pasando de USD 21.900 a USD 22.400. Aún así, este icónico auto de los años 90 que regresó al mercado hace tres meses con un modelo híbrido dentro del cupo exento del pago de arancel, se mantiene entre los diez más accesibles. El Swift se vende en dos versiones, una con caja manual y otra automática CVT, pero ambas con sistema de híbridación suave o Mild Hybrid.

    Peugeot 208 turbo

    10. Peugeot 208: $33.870.000

    Del mismo modo que ocurrió con Fiat, Stellantis también aplicó un incremento de precios del 2% en agosto, con lo cual el Peugeot 208 Active, el modelo de acceso a la gama subió a $33.870.000 como precio oficial de lista de la marca. El 208 se fabrica en la planta bonaerense de Palomar, tiene 5 versiones, que incluyen motor 1.6 litros aspirado y motor turno T200 de 1.0 litros y 3 cilindros, entre los que se combinan caja manual y automática.

    Fuera de la lista, los siguientes cinco modelos que siguen son el Fiat Cronos, con su versión de acceso en $34.010.000, el Citroën C3 en $34.620.000, el Nissan Versa con un precio de $34.642.200, el Chery Tiggo 2 en USD 23.000 o $34.845.000 y el Toyota Yaris con un precio de $35.354.000.

  • El papa León XIV visitará Argentina, en vivo: el recorrido que hará por el país y el operativo de seguridad

    El papa León XIV visitará Argentina, en vivo: el recorrido que hará por el país y el operativo de seguridad

    El papa León XIV visitará Argentina, en vivo: el recorrido que hará por el país y el operativo de seguridadSu llegada será el 8 de noviembre y se extenderá hasta el 11 del mismo mes. El Gobierno celebró la noticia y dio detalles de las ciudades que recorrerá

  • Camión con semirremolque despistó en el acceso a Concordia: dos personas fueron hospitalizadas

    Camión con semirremolque despistó en el acceso a Concordia: dos personas fueron hospitalizadas

    Un camión que transportaba vehículos despistó este miércoles por la mañana en el acceso a Concordia. El siniestro ocurrió alrededor de las 10:30 sobre la Autovía Gervasio Artigas, a la altura del kilómetro 251.

     

    El vehículo involucrado fue un Ford Cargo 2042 con semirremolque, que circulaba en sentido sur-norte. La unidad provenía de la provincia de Córdoba y tenía como destinos las ciudades entrerrianas de Chajarí y La Paz.

     



     

    Por motivos que deberán establecerse, el conductor perdió el control del transporte, salió hacia la banquina este y chocó contra carteles de señalización ubicados junto a la ruta.

     

    Una mujer y una niña fueron trasladadas al hospital

     

    En el camión viajaban el conductor, una mujer de 28 años y una niña de seis. Las dos acompañantes fueron asistidas en el lugar y posteriormente trasladadas en ambulancia al Hospital Delicia Concepción Masvernat de Concordia.

     



     

    El parte inicial indicó que ambas fueron derivadas para determinar el carácter de las lesiones. Una ampliación posterior mencionó que una de las personas presentaba un corte en el cuero cabelludo, aunque no precisó su identidad ni informó si requería internación.

     

    Debido a las diferencias entre las primeras comunicaciones oficiales, se aguardaba el correspondiente informe médico para conocer con precisión el estado de las personas que viajaban en el vehículo.

     



     

    El tránsito permaneció habilitado

     

    Personal del Puesto de Control Vial Concordia y de la comisaría de Calabacilla intervino en el operativo desplegado en el acceso a Concordia. También trabajó una unidad sanitaria para asistir a los ocupantes.

     

     



    El camión quedó sobre la banquina y no fue necesario interrumpir completamente la circulación. Los agentes regularon el paso de los vehículos mientras se desarrollaban las tareas de asistencia y seguridad.

     

    Las autoridades buscarán establecer qué provocó el despiste y la posterior colisión contra la cartelería vial. El tránsito continuaba habilitado en ambos sentidos, aunque se recomendaba circular con precaución por el sector.

  • Sortearon a los 8.000 entrerrianos que podrán ser jurados populares en 2027

    Sortearon a los 8.000 entrerrianos que podrán ser jurados populares en 2027

    El Superior Tribunal de Justicia de Entre Ríos (STJER) realizó hoy, en la sede del Instituto de Ayuda Financiera a la Acción Social (IAFAS), el sorteo público de 8.000 electores y electoras empadronados en el registro general actualizado de toda la provincia. El procedimiento, dispuesto por la Sala en lo Penal del STJER, se hizo por jurisdicción y por sexo, con paridad de género, y su resultado servirá para confeccionar el listado definitivo de personas habilitadas para integrar el Tribunal de Jurados en los juicios penales que se realicen en Entre Ríos durante 2027.

    Cómo se distribuyeron los 8.000 sorteados por departamento

    El sorteo arrojó la siguiente distribución territorial:

    • Paraná: 1.420
    • Concordia: 1.060
    • Concepción del Uruguay y Gualeguay: 800 en cada localidad
    • Gualeguaychú: 700
    • San José de Feliciano, Chajarí, Federación, Federal, La Paz, Diamante, Nogoyá, Victoria y Colón: 266 en cada localidad
    • San Salvador, Villaguay y Rosario del Tala: 182 en cada localidad
    • Islas del Ibicuy y Villa Paranacito: 140 en cada una

    Paraná y Concordia concentran casi un tercio del total de sorteados entre ambos departamentos, en línea con su mayor peso poblacional dentro del padrón provincial.

    Quiénes controlaron el desarrollo del sorteo

    El contralor del acto estuvo a cargo de la titular de la Escribanía Mayor de Gobierno, Sandra Taborda, mientras que la actividad fue conducida por el coordinador de Juicio por Jurados del Poder Judicial, Fermín Bilbao. Como veedores participaron el fiscal Leandro Dato (Ministerio Público Fiscal), el defensor oficial Gaspar Reca Ríos (Ministerio Público de la Defensa) y Carla Cussimano, de la Asociación de Víctimas de Delitos Aberrantes de Entre Ríos (Vidaer), en representación de las organizaciones no gubernamentales vinculadas a la temática, tal como establece el artículo 18º de la Ley 10.746. También estuvo presente el escribano del IAFAS, Julio César Saurín.

    Transmisión en vivo y próximos pasos

    El sorteo fue transmitido en vivo por streaming a través del Servicio de Información y Comunicación del STJER y de su canal de YouTube, donde puede verse el desarrollo completo del procedimiento. A partir de este sorteo, el STJER avanzará en la confección del padrón definitivo de jurados populares que estará disponible para los juicios por jurados que se lleven adelante en la provincia durante 2027.

  • PROTESTA Gremios y organizaciones sociales ultiman detalles de la marcha al Congreso: el Gobierno aplicará el protocolo antipiquetes

    PROTESTA Gremios y organizaciones sociales ultiman detalles de la marcha al Congreso: el Gobierno aplicará el protocolo antipiquetes

    Por Jorge Sánchez

    El Senado debatirá este jueves la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada, una iniciativa resistida por amplios sectores en especial por los cambios que prevé en la Ley de Tierras, por lo que gremios y organizaciones sociales se preparan para movilizarse al Congreso. Por este motivo, el Gobierno aplicará el protocolo antipiquetes para intentar evitar cortes totales de calles y avenidas.

    La marcha es convocada por gremios de la CGT, las dos CTA, el sindicalismo de izquierda, organizaciones sociales y políticas además de colectivos feministas, estudiantiles y ambientalistas. Se trata de espacios que se oponen a la iniciativa por lo que buscan generar presión para que no sea aprobada.

    Al respecto, el integrante de la conducción de la CGT, Cristian Jerónimo, rechazó en las últimas horas el argumento de La Libertad Avanza que sostiene que el proyecto defiende la propiedad privada y alertó que el objetivo es “flexibilizar las normativas vigentes para favorecer la concentración de recursos en pocas manos“.

    Nos parece sumamente preocupante porque sabemos los intereses que hay en algunos sectores y en algunos lugares de la Argentina en los cuales hay una riqueza impresionante en la tierra. Por eso, hay quienes quieren flexibilizar todas las condiciones para que vengan a avasallar y quedarse por muy poco con la Argentina“, advirtió el dirigente gremial en declaraciones radiales.

    La Unión de los Trabajadores de la Economía Popular (UTEP) estará presente en la manifestación y junto a integrantes de las CTA y la CGT, brindarán una conferencia de prensa para explicar el rechazo al proyecto impulsado por la gestión libertaria.

    Cómo será el operativo de seguridad en el Congreso

    El Ministerio de Seguridad que conduce Alejandra Monteoliva dispuso aplicar el protocolo habitual para las movilizaciones multitudinarias. La zona del Congreso tendrá la custodia de la Policía Federal, Gendarmería, Prefectura Naval y Policía de Seguridad Aeroportuaria, las cuatro fuerzas federales. El objetivo del Gobierno es garantizar la libre circulación.

    Asimismo, habrá un refuerzo de vallas alrededor de la Plaza del Congreso y las principales arterias como Avenida Rivadavia, Hipólito Yrigoyen, Entre Ríos, Callao y Riobamba.

    En Casa Rosada, además, prevén encuentros en las próximas horas con autoridades de la cartera de Seguridad de la Ciudad de Buenos Aires para afinar detalles.

  • Un escaneo expuso un cargamento ilegal de celulares durante un control en la Ruta 12

    Un escaneo expuso un cargamento ilegal de celulares durante un control en la Ruta 12

    Un control realizado por Gendarmería Nacional sobre la Ruta 12 terminó con el secuestro de 73 teléfonos celulares de origen extranjero que eran trasladados dentro de una encomienda sin el aval aduanero correspondiente.

     

    El procedimiento estuvo a cargo de efectivos de la Sección Seguridad Paraná de Las Palmas, dependiente del Escuadrón 63 Zárate Brazo Largo. Los uniformados efectuaban controles vehiculares a la altura del kilómetro 85,5, en sentido descendente, cuando detuvieron un transporte dedicado al servicio de paquetería.

     

    Durante la inspección de las cajas que tenían como destino diferentes lugares del país, los funcionarios observaron irregularidades en una de las encomiendas y resolvieron profundizar la revisión.

     



    El escáner reveló el contenido de la caja

     

    En presencia de testigos, los efectivos sometieron el paquete a un escáner móvil. Las imágenes obtenidas mostraron objetos compatibles con mercadería tecnológica que podía encontrarse en infracción a la normativa aduanera.

     

    Ante ese resultado, los agentes abrieron la caja y encontraron 73 celulares de procedencia extranjera. Los dispositivos no tenían la documentación exigida para acreditar su ingreso legal al territorio nacional, según informó Gendarmería Nacional.

     



     

    El organismo no comunicó cuál era el destino final de la encomienda ni difundió información sobre el remitente o la persona que debía recibirla. Tampoco se reportaron detenciones como consecuencia inmediata del operativo desarrollado sobre la Ruta 12.

     

    La Justicia ordenó secuestrar los celulares

     

    Tras confirmar el hallazgo, los gendarmes dieron intervención al Juzgado Federal de Campana, que dispuso el secuestro de los 73 teléfonos y el inicio de las actuaciones correspondientes.



     

     

    El procedimiento fue encuadrado como una presunta infracción a la Ley 22.415, correspondiente al Código Aduanero. La investigación deberá establecer la procedencia de los equipos y determinar quiénes fueron los responsables de enviar la mercadería sin la documentación requerida.

     

    Los celulares quedaron a disposición de la Justicia mientras continúan las actuaciones para reconstruir el recorrido de la encomienda detectada durante el control sobre la Ruta 12.

  • Juan Cuattromo, presidente de Banco Provincia: “Hemos crecido mucho cumpliendo un rol contracíclico”

    Juan Cuattromo, presidente de Banco Provincia: “Hemos crecido mucho cumpliendo un rol contracíclico”

    ROSARIO.- En un escenario donde productores y empresas del agro advierten sobre las dificultades para acceder al financiamiento, el gobierno de la provincia de Buenos Aires defendió el rol que viene desempeñando como banca pública y aseguró que hoy se convirtió en uno de los principales impulsores del crédito para la producción agroindustrial. Según destacó el presidente de Banco Provincia, Juan Cuattromo, de cada 100 pesos que presta la entidad, 80 se destinan a financiar la producción y, dentro de ese universo, la mitad corresponde al sector agroindustrial.

    La definición fue realizada durante el Congreso de Aapresid, organizado en esta ciudad con el impulso de Expoagro, donde el titular de la entidad remarcó que el banco mantiene una estrategia de acompañamiento al sector, aun en un contexto donde el crédito al sector privado muestra un bajo dinamismo.

    “Somos un banco de producción”, resumió Cuattromo en una entrevista con LA NACION. Explicó que, del total de los créditos destinados a empresas, el 80% se orienta a actividades productivas y que el agro y la industria representan el principal destino de esos recursos. “De cada 100 pesos que el banco presta, 80% van a la producción. Pero, dentro de ese segmento, un 50% es para el sector agroindustrial”, precisó.

    El directivo recordó que ese perfil fue definido por el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, al inicio de la gestión. “Cuando asumimos nos dijo: ‘El Banco Provincia es un banco de producción’ y eso es lo que venimos haciendo”, afirmó.

    En este escenario, señaló que el productor que hoy llega a una sucursal busca principalmente alternativas de financiamiento adaptadas a la coyuntura económica y a las características de cada actividad.

    Cuattromo reivindicó el papel de la banca pública para sostener el financiamiento cuando el crédito privado pierde dinamismo
    Cuattromo reivindicó el papel de la banca pública para sostener el financiamiento cuando el crédito privado pierde dinamismoGza. Expoagro

    Según explicó, en la agricultura existe una mayor demanda de créditos en dólares debido a que muchos productores tienen ingresos vinculados a las exportaciones. “Hoy pide financiamiento en dólares más que nada porque es un sector que tiene la exportación calzada en dólares”, indicó.

    Para atender esa demanda, dijo, el banco ofrece distintas alternativas a través de Procampo Digital, su plataforma para el financiamiento del sector. “En Procampo Digital el financiamiento en dólares tiene una tasa de 0%. Eso, obviamente, genera un atractivo muy interesante”, destacó.

    En cambio, señaló que la ganadería muestra una mayor inclinación por el crédito en pesos. “El productor ganadero probablemente esté más inclinado a tomar un financiamiento en pesos, y también tenemos herramientas para los plazos más cortos con tasa 0”, explicó.

    No obstante, Cuattromo advirtió que la realidad del agro dista de ser uniforme. Si bien reconoció que algunas actividades atraviesan un momento favorable por el clima o los precios internacionales, sostuvo que otros eslabones de la cadena enfrentan mayores dificultades.

    “La situación del productor agropecuario, dependiendo del segmento, está mejor o peor”, señaló. En ese sentido, mencionó que los fabricantes de insumos, la industria de maquinaria agrícola y los frigoríficos orientados al mercado interno no muestran el mismo desempeño que otros sectores.

    También observó que los productores de menor escala enfrentan mayores desafíos para sostener la rentabilidad por el peso creciente de los insumos y el costo del financiamiento. En ese contexto, indicó que el banco adaptó su oferta de productos financieros y amplió las posibilidades dentro de Procampo Digital. “Trabajamos en complejizar la herramienta, no solo para tomar un crédito, sino también ampliando el menú de plazos, monedas y empresas que ofrecen financiamiento”, explicó.

    El presidente del Banco Provincia sostuvo que hoy existe una mayor selectividad a la hora de otorgar préstamos debido al nivel de las tasas reales y a la ausencia de herramientas que permitan abaratar el financiamiento productivo.

    Es baja la mora en el sector
    Es baja la mora en el sectorDIEGO LIMA – DIEGO LIMA

    “Con tasas reales positivas y pocas herramientas de política económica que permitan subsidiar algún tipo de financiamiento a la producción aparecen problemas de no pago y empresas grandes que no pueden sostener un ciclo de negocios porque el capital de trabajo se vuelve prohibitivo”, afirmó.

    Aun así, destacó que la mora del sector productivo continúa siendo inferior a la registrada en otros segmentos de la economía, especialmente entre las familias. Cuattromo consideró que el principal desafío de la economía argentina sigue siendo la generación de empleo y la recuperación del poder adquisitivo, dos variables que, a su juicio, condicionan el desempeño de numerosos sectores vinculados al mercado interno.

    Más allá del escenario actual, se mostró optimista respecto de las perspectivas de la producción agroindustrial y de la ganadería en el mediano y largo plazo. En ese contexto, reivindicó el papel de la banca pública para sostener el financiamiento cuando el crédito privado pierde dinamismo. “Hoy el crédito al sector privado está estancado, no crece. El crédito a la producción también está sufriendo mucho; nosotros hemos crecido mucho en ese segmento, cumpliendo un rol contracíclico”, afirmó.

    Según sostuvo, esa función cobra mayor relevancia en momentos de menor disponibilidad de financiamiento. “La banca pública cumple un rol contracíclico cuando quizás el sector privado no está ofreciendo ese financiamiento”, concluyó.

  • Cuántos dólares podrían comprar los argentinos para ahorrar en lo que resta de 2026

    Cuántos dólares podrían comprar los argentinos para ahorrar en lo que resta de 2026

    La demanda neta de dólares en junio se ubicó en 2.015 millones, con un universo de compradores que alcanzó los 1,5 millones de personas. (Foto: Reuters)
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    En junio, los argentinos adquirieron más de USD 2.000 millones, según informó el Banco Central de la República Argentina (BCRA), superando el registro de mayo y consolidando una tendencia mensual estable en torno a ese número. Este comportamiento alimenta las proyecciones para el segundo semestre y el cierre del año, mientras economistas cercanos al Gobierno ya estiman un total de USD 30.000 millones para 2026, una cifra inferior a la de 2025.

    La demanda de dólares aumentó en los últimos meses y consolidó una tendencia que alimenta expectativas sobre el comportamiento del mercado en el segundo semestre de 2026, especialmente ante la cercanía de las elecciones presidenciales y el antecedente de una fuerte dolarización de las carteras durante las legislativas de 2025.

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    Según el informe de Evolución del Mercado de Cambios y Balance Cambiario del BCRA en junio los argentinos adquirieron de manera neta USD 2.015 millones en billetes sin fines específicos. Este movimiento involucró a cerca de 1,5 millones de individuos, quienes realizaron compras brutas por 2.443 millones de dólares. Por el lado vendedor, aproximadamente 715.000 personas concretaron ventas brutas por 428 millones de dólares.

    Según el reporte oficial, “en cuanto a los usos y destinos de la salida neta de billetes y divisas sin fines específicos de junio (unos USD 2.000 millones), se estima que unos USD 800 millones quedaron depositados en bancos locales y USD 500 millones incrementaron la posición de activos externos, mientras que unos USD 700 millones fueron entregados a las entidades para cubrir los gastos de ‘Servicios y otros corrientes’ realizados con tarjetas”.

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    En el primer semestre del año, los argentinos adquirieron más de 14.000 millones de dólares en compras brutas. (Foto: Reuters)

    El documento del Central detalló que la tendencia de compra de dólares se mantuvo firme desde comienzos de año, con cifras mensuales que oscilaron en torno a los USD 2.000 millones y un universo de compradores consolidado en torno al millón y medio de personas. Los datos de mayo confirman esa estabilidad, ya que participaron 1,4 millones de personas en operaciones de compra, totalizando compras brutas por USD 2.260 millones de dólares. Por el lado de las ventas, unos 730.000 individuos vendieron divisas por USD 456 millones, lo que arrojó un saldo neto de USD 1.804 millones.

    El crecimiento intermensual quedó reflejado en un aumento de casi USD 200 millones extra entre mayo y junio. Así, la demanda volvió a mostrar un repunte en el sexto mes del año, en un contexto donde la cantidad de operaciones y el monto adquirido por los particulares se mantuvieron en alza. Esto llevó a que en el primer semestre de 2026, el volumen de adquisiciones brutas superó los 14.000 millones de dólares.

    Para la consultora LCG, hasta el momento, el impacto neto de estas operaciones es menor, ya que una parte significativa de las compras permanece dentro del sistema financiero. “Habrá que seguir de cerca la evolución de esta variable que viene mostrando compras sostenidas de aproximadamente 1,5 millones de personas por USD 2.000 millones al mes, dinámica que luce bastante estable desde comienzos de año”, observaron.

    Cómo cierra el año

    Voces cercanas al Gobierno y analistas independientes proyectan que el año cerrará con compras de dólares por debajo del número registrado en 2025. La semana pasada, Ricardo Arriazu, uno de los economistas que más escucha Javier Milei, abordó la cuestión en el ciclo Black Toro y sostuvo que la pregunta debe ser cómo ingresan esos dólares a la economía: si para atesorarse o no.

    “Por lejos la variable más importante es cuántos dólares compran los argentinos. El año pasado compraron USD 40.000 millones, ahora están comprando entre USD 1.700 millones y USD 2.300 millones por mes”, afirmó. Y planteó: “Supongamos que compren USD 2.500 millones por mes, USD 30.000 millones en el año, son USD 11.000 millones más que tienen que ir a la economía”. De ese modo, puso el foco en el interrogante sobre el destino de los dólares adquiridos.

    El presidente, Javier Milei, afirmó que va a contar con entre USD 60.000-70.000 millones de poder de fuego de cara a las elecciones. (Foto: Reuters)

    Por su parte, Alejandro Giacoia, economista de EconViews, remarcó que las compras en lo que resta del año se mantendrán en USD 1.500 millones y USD 2.000 millones “algo similar a lo que venimos viendo en los últimos meses”.

    El contexto de compras sostenidas de dólares en el mercado local mantiene la atención tanto de las autoridades como de los analistas del sector. La preocupación se centra en la potencial presión que puede ejercer esta demanda sobre el mercado de cambios y la economía en general, especialmente si el ritmo mensual de compras se mantiene o se incrementa en los meses siguientes de cara a las elecciones presidenciales del año que viene.

    Aunque el presidente no considera preocupante la dolarización de carteras antes de las elecciones, ya que sostiene que contará con un respaldo de entre USD 60.000 y USD 70.000 millones para enfrentar la situación. “Cuando usted quiera darse cuenta, se va a encontrar que con una cosa y la otra, más lo que teníamos, tenemos USD 60.000-70.000 millones y además que ya cerramos el financiamiento”, afirmó el mandatario en una entrevista con La Nación+.

    Para alcanzar esa cifra, Milei afirmó que el Banco Central de la República Argentina (BCRA) acumuló USD 14.000 millones en lo que va del año y proyecta llegar a USD 20.000 millones para diciembre. A este monto, sumó el swap con Estados Unidos por USD 20.000 millones y el acuerdo de intercambio de monedas con China, cuyo marco vence esta semana y, según declaraciones del presidente del BCRA, Santiago Bausili, se busca renovar por tres años más hasta agosto de 2029.

  • Nadó 160 kilómetros entre Suecia y Polonia, sufrió alucinaciones antes de llegar a la meta y batió un récord mundialEl nadador polaco Bartłomiej Kubkowski completó 160 kilómetros entre ambos países en 55 horas, llegó a la playa de Dziwnów en su quinto intento y reunió casi 230.000 dólares para la lucha contra el cáncer

    Nadó 160 kilómetros entre Suecia y Polonia, sufrió alucinaciones antes de llegar a la meta y batió un récord mundialEl nadador polaco Bartłomiej Kubkowski completó 160 kilómetros entre ambos países en 55 horas, llegó a la playa de Dziwnów en su quinto intento y reunió casi 230.000 dólares para la lucha contra el cáncer

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    Bartłomiej Kubkowski logró la travesía que durante años desafió a nadadores de largas distancias: cruzó a nado el mar Báltico entre Suecia y Polonia, alcanzando la playa de Dziwnów tras 160 kilómetros de recorrido.

    Según informó Euronews, la proeza, que se concretó en su quinto intento, no solo estableció un nuevo récord mundial sino que permitió reunir casi 850.000 zlotys (unos USD 227.650,06) para la lucha contra el cáncer, con el apoyo de la Fundación Cancer Fighters.

    El desafío, ejecutado en condiciones extremas y bajo rigurosa supervisión, se convirtió en un ejemplo de resistencia y solidaridad. Kubkowski, conocido como “Foka”, sorteó obstáculos físicos y mentales durante las 55 horas que duró la expedición, marcando un hito para el deporte y la filantropía en Europa Central.

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    La hazaña de Bartłomiej Kubkowski: récord, travesía y recaudación

    El domingo por la noche, la costa de Dziwnów recibió a un nadador exhausto pero victorioso. Este logro, inédito hasta ahora en la disciplina, representó la culminación de un proyecto personal y benéfico de largo aliento.

    Hombre con gorro de natación y gafas, con traje de neopreno, recibe aplicación de crema blanca en el rostro de una mano con guante rosa

    La llegada a la playa no solo selló su nombre en la historia del deporte de resistencia, también activó una ola de apoyo solidario. El récord cobró mayor relevancia por la magnitud de la distancia y el tiempo invertido. Kubkowski permaneció en el agua durante 55 horas ininterrumpidas, impulsado por el objetivo de completar un reto que, en su intento previo, se le escapó por 11 kilómetros. En 2025, su travesía quedó a solo un tramo de la meta, pero esta vez la perseverancia y la preparación dieron resultado.

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    La repercusión del evento trascendió el ámbito deportivo: medios polacos y europeos siguieron cada fase de la expedición, resaltando la combinación de esfuerzo físico, determinación y causa solidaria.

    En palabras del propio nadador, tras salir del mar y ser consultado sobre sus sensaciones, declaró que estaba “tan cansado que aún no lo sabía”, según recogió Euronews, una frase que resume la exigencia física del reto.

    La travesía del atleta desde Suecia hasta la playa polaca de Dziwnów marcó una nueva referencia para los deportes de ultraresistencia y motivó a miles de seguidores que acompañaron la recaudación a favor de pacientes oncológicos.

    Preparación, entrenamiento y condiciones extremas del cruce del Báltico

    Persona nadando en el mar con traje de neopreno y gorro, un ferry blanco distante en el horizonte y un cielo gris nublado

    El éxito de la travesía estuvo precedido por meses de preparación intensa. El entrenamiento de Kubkowski incluyó sesiones de hasta un día y medio seguidos, con recorridos nocturnos en piscinas para simular el agotamiento y la falta de sueño que experimentaría durante la travesía real. Marcin Cieślak, miembro de su equipo, describió a Euronews, estos entrenamientos como “brutales”, destacando la disciplina y la entrega del nadador desde principios de año.

    Durante la expedición, el joven no podía tocar la embarcación de apoyo, por lo que recibía la alimentación mediante brazos articulados especialmente diseñados. La logística exigía coordinación precisa para garantizar la seguridad y la nutrición del deportista sin romper las reglas del reto.

    El mar Báltico presentó condiciones adversas: olas altas y una temperatura que en la costa sueca apenas alcanzaba los 16 grados centígrados. Estas circunstancias añadieron dificultad al cruce, obligando al nadador a mantener el ritmo y la concentración a pesar del frío y la fatiga acumulada.

    El desafío físico se combinó con el desgaste psicológico. Los miembros del equipo de seguridad, como Kacper Dereń, sabían que el agotamiento extremo aparecería después de unas 50 horas de nado continuo. Este conocimiento permitió anticipar momentos críticos y preparar estrategias de apoyo ante signos de desorientación o debilidad mental.

    La preparación meticulosa y la experiencia adquirida en intentos previos resultaron esenciales para afrontar imprevistos y mantener la integridad del nadador, especialmente en los tramos finales del recorrido.

    Agotamiento, alucinaciones y apoyo en los últimos kilómetros

    Hombre nadando en agua oscura con gorro y gafas, rostro con sustancia blanca, sostiene una botella azul con ambas manos. Olas alrededor

    En la fase final de la travesía, Kubkowski experimentó alucinaciones y pérdida de orientación. El cansancio extremo, previsto por el equipo, se manifestó con cambios inesperados de rumbo y preguntas reiteradas sobre la dirección que seguía. El nadador, consciente de su estado, alertó rápidamente al equipo de apoyo, que respondió con raciones extra de comida para aportar energía en los momentos más críticos.

    Las alucinaciones incluyeron “cosas raras” según relató el propio deportista al equipo, aunque la mayor preocupación de sus acompañantes se centró en la pérdida de conciencia y la confusión mental. La experiencia previa permitió manejar la situación y evitar riesgos mayores.

    Un episodio llamativo ocurrió cuando el equipo lanzó al mar una botella de gaseosa para motivar al nadador. Al encontrarla, preguntó si realmente podía tomarla y, al recibir la confirmación, expresó una alegría genuina. Este pequeño gesto sirvió como estímulo psicológico en el tramo definitivo.

    Tras alcanzar la meta, Kubkowski fue trasladado de inmediato a un hospital local para un reconocimiento médico completo. El equipo destacó que la desorientación y las alucinaciones constituyen reacciones naturales del cuerpo sometido a un esfuerzo tan prolongado e ininterrumpido, y que la gestión de estos episodios fue clave para el desenlace exitoso de la travesía.