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  • Los primeros pasos de Santilli: el reseteo del Congreso post Adorni, eliminar las PASO y conducir a Patricia Bullrich

    Los primeros pasos de Santilli: el reseteo del Congreso post Adorni, eliminar las PASO y conducir a Patricia Bullrich

    La defensa de Manuel Adorni y el desgaste de sostenerlo durante 107 días no es la única razón sobre las dificultades que tiene el oficialismo en el Congreso. El otro problema es que, por ahora, en el Senado el Gobierno no logra reunir las voluntades suficientes para avanzar con los objetivos que fijó Javier Milei. Por eso Diego Santilli se mueve con celeridad, porque sabe que hay una dura realidad después de la caída de su antecesor.

    En su primera jornada como ministro coordinador, Santilli buscó imprimirle a su estreno el ritmo de la urgencia, especialmente para destrabar los textos que el Ejecutivo quiere sacar. El acto de la jura de este martes duró muy poco, pero le alcanzó al nuevo ministro para exhibir su mayor capital político dentro de la administración libertaria: la buena relación con los gobernadores de distinto signo. Desde aliados aliados esquivos, como radicales y macristas, hasta interlocutores inestables, como los mandatarios peronistas no kirchneristas. En el Salón Blanco hubo sillas para 14 gobernadores. Participaron el catamarqueño Raúl Jalil, el chaqueño Leandro Zdero, el correntino Juan Pablo Valdés, el jujeño Carlos Sadir, el mendocino Alfredo Cornejo, el neuquino Rolando Figueroa, el rionegrino Alberto Weretilneck, el sanjuanino Marcelo Orrego, el tucumano Osvaldo Jaldo, el entrerriano Rogelio Frigerio, el salteño Gustavo Sáenz, el cordobés Martín Llaryora, el santacruceño Claudio Vidal y el jefe de Gobierno porteño Jorge Macri.

    Para demostrar que la ceremonia tenía mucha relevancia, cada uno de los mandatarios fueron especialmente saludados por la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei y por el ministro de Economía Luis Caputo. La gestualidad, insisten en el Gobierno, es parte de las señales que construirán para arropar al nuevo ministro coordinador.

    Después de la jura hubo un encuentro con todos y la foto del grupo al que Santilli apuntará para conseguir los votos que le faltan en los tratamientos aún irresueltos. “El Colo” sabe que viene de dos años de mucha tirantez presupuestaria y le ha tocado vivirlo hasta la semana pasada como ministro del Interior. Como era de esperarse, sus primeros pasos como jefe de Gabinete se parecen mucho al cargo que ocupó hasta la semana pasada.

    Para poder empoderarse como ministro coordinador no alcanza con los gestos amables de los gobernadores. Los mandatarios están más interesados en resolver los problemas presupuestarios que quedar enredados en los problemas internos del Gobierno, pero los que decidieron asistir a la jura demostraron que prefieren a Santilli en ese cargo porque ya saben cómo se movió como titular de la cartera de Interior y, hasta ahora, ninguno lo acusa de traición o de flagrante incumplimiento. Por el contrario, la lectura de una gran parte de los que fueron a la jura es que Santilli puede agilizar, pero sin presupuesto ese empeño no alcanza. Aún así “El Colo” buscó destrabar problemas, pero siempre estuvo a tiro de las decisiones de Caputo. Por eso repite que una de las directivas que no puede cruzar es el déficit cero y no aumentar el gasto público, un argumento que los gobernadores que le prestaron respaldo no le van a tolerar por mucho tiempo más.

    Ahora, como jefe de Gabinete, tiene la lapicera. Tiene a su cargo la administración del Presupuesto Nacional y con esas riendas deberá lidiar con Caputo y Karina. Si ellos no aflojan corren el riesgo de estropear la gestión de Santilli que, por ahora, seguirá moviéndose como ministro del Interior hasta que termine de resolver las internas que quedaron en carne viva después de 107 días de crisis con Adorni.

    Ese punto también fue abordado con velocidad este miércoles y la destinataria es la jefa de la bancada libertaria, Patricia Bullrich. Es una de las que más empoderadas quedó dentro del oficialismo por negarse a bancar a Adorni y advertir las consecuencias de sostenerlo por más tiempo. El problema es que parte de ese capital se construyó en tiempo récord dentro del Senado, donde por un momento tuvo coincidencias hasta con el peronismo para impulsar una moción de censura contra el renunciado ministro.

    Las tensiones entre Bullrich y Karina son inocultables. Las que existen con Santilli son más discretas. La gran diferencia entre “El Colo” y la hermana del Presidente, es que el flamante jefe de Gabinete la conoce en detalle, compartió varias campañas electorales y también la vio en acción cuando lidiaba, ásperamente, con Mauricio Macri. Los movimientos de Patricia ante la crisis de Adorni fueron en defensa propia y de su electorado. Así lo dijo este domingo, poco después de la confirmación de la designación de Santilli. La senadora habló como una socia de Milei y contó que hizo las advertencias sobre el error de Adorni porque también hablaba en nombre de los votantes que la acompañaron como candidata de Juntos por el Cambio y que luego trasladó a Milei en la segunda vuelta de 2023.

    Santilli será, de ahora en adelante, el encargado de conducir las negociaciones con los bloques aliados en las dos cámaras y en especial en el Senado para que Bullrich no quede a cargo del cierre de esos intercambios. Es un freno para el crecimiento de la senadora y un primer atributo de ministro coordinador con poder político para incidir en negociaciones donde la interna libertaria puede meter la cola.

    Con ese objetivo Milei reunió este miércoles por la mañana a todos sus legisladores. El encuentro duró dos horas y media. Fue una bajada de línea después de la crisis prolongada por Adorni y también definir las prioridades para las próximas contiendas legislativas.

    Fue Karina la encargada de anticipar que estarán enfocados en la ley que cambia el régimen de Zona Fría, las modificaciones al proyecto de Inocencia Fiscal y la reforma política. Con ese objetivo Santilli comenzó a cuestionar las PASO, pero según pudo reconstruir PERFIL, el oficialismo sigue sin contar con los votos para eliminar las primarias y, quizás, con suerte, podrían negociar la suspensión de las PASO presidenciales porque ya fueron frenadas en las últimas legislativas. Para avanzar con ese punto necesita de los gobernadores que asistieron a la jura, pero una buena parte de ese puñado está más concentrado en el calendario electoral del año que viene: con comicios provinciales desdoblados de las nacionales y una exploración para abrir colectoras que les permitan llevar la boleta libertaria sin perder a los propios.

    El objetivo de fondo es la reforma política, que sigue con pronóstico reservado. Santilli empezó por los puntos menos complicados, como reabrir la negociación por los cambios en Zona Fría. Para eso llegó este miércoles por la tarde al Senado para hablar con los bloques dialoguistas. El mensaje también fue para Patricia. No la dejará sola en la Cámara Alta. Será una compañía, pero también un control.

    CM/fl

  • Así es el revolucionario motor diseñado por la petrolera más grande del mundo y que busca salvar a los autos a combustión

    Así es el revolucionario motor diseñado por la petrolera más grande del mundo y que busca salvar a los autos a combustión

    Un motor de combustión interno con componentes metálicos y una tapa lateral gris con los logos Aramco y T.E.P. Un fondo blanco liso

    En junio de 2024, cuando todavía la ola de la elecromovilidad era pujante y apenas había algunas señales de una posible desaceleración futura de las ventas de los autos eléctricos en Europa y Estados Unidos, la petrolera árabe Aramco adquirió el 10% de participación en Horse Powertrains Limited, una empresa creada conjuntamente entre Renault y Geely para desarrollar motores de combustión de alta eficiencia.

    En aquel momento, la señal que daba Aramco era la de una apuesta para desarrollar impulsores de muy bajas emisiones pero gran rendimiento, que posibilitaran una subsistencia de la industria automotriz y la petrolera (ligadas directamente a la propulsión térmica) en el lapso de los siguientes diez años, de manera tal que se pudiera llegar a 2035, cuando entraría en vigor la prohibición de fabricar motores a gasolina, con ambas industrias saludables.

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    Después vino el cambio de política, que eliminó esa fecha límite de 2035, aunque exige todavía un estándar de emisiones muy exigente que se debe cumplir para no pagar millonarias multas. Por ese motivo, sin la presión de obtener resultados rápidamente porque ya no hay tal prohibición, el desarrollo de motores de combustión ultraeficientes es más importante aún, ya que será la base de un negocio sólido a futuro, no solo para los autos térmicos sino también para una mejor calidad de híbridos.

    Actualmente, Renault y Geely conservan el 45% del paquete accionario de Horse y Aramco tiene un 10 por ciento. Sin embargo, esta petrolera árabe continuó con el desarrollo propio de impulsores de alta eficiencia, y este año presentó en sociedad un concepto revolucionario y disruptivo de impulsor, que busca eficiencia no solo en una mejor combustión sino en una arquitectura inédita, pensada exclusivamente para sistemas híbridos: DHE (Dedicated Hybrid Engine).

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    Coche Renault Megane E-Tech Electric azul oscuro con techo negro, faros LED delanteros y llantas negras, en un estudio de fondo blanco

    Una de las primeras sorpresas es que se trata de un bloque único, es decir que no tiene block y tapa de cilindros por separado como un motor convencional. Se hizo así para reducir el número de componentes y hacer más simple su proceso de fabricación.

    Otra cualidad es que no utiliza cojinetes lisos sino que los reemplaza por rodamientos tanto para el cigüeñal, como el árbol de levas y las bielas, con el objetivo de reducir las fricciones internas, con lo que automáticamente se mejora el rendimiento. Además, en el DHE desaparece el sistema de distribución variable, por lo que tampoco se usa una correa auxiliar. La reducción de piezas es tal, que este motor tiene 175 partes contra más de 1.000 de un impulsor de combustión convencional.

    El motor es un monobloque de tres cilindros y 1.6 litros de capacidad cúbica, con una arquitectura de carrera larga que permite una combustión es más eficiente y menores pérdidas de energía calórica, además de una mejor recirculación refrigerada de gases de escape, que se complementa con el cierre retardado de las válvulas de admisión y un sistema de inyección dual pensado para maximizar el aprovechamiento energético del combustible.

    Gracias a este diseño, el DHE tiene una eficiencia térmica de entre el 41% y el 42%, una cifra relevante, ya que representa una mejora de un 25% en la eficiencia promedio de un motor de combustión interna de gasolina para un tren de propulsión híbrido.

    Ilustración de un motor desarmado con múltiples componentes metálicos sobre un fondo blanco: bloque motor, culata, pistones, bielas, válvulas, cigüeñal, colector

    Si bien todavía no hay un anuncio respecto a qué vehículos podrían incorporar esta mecánica en sus modelos híbridos, por decantación Renault y Geely deberían ser los prioritarios por ser parte socios de la petrolera árabe.

    Sin embargo, teniendo en cuenta que la industria automotriz necesita este tipo de tecnología de bajas emisiones, y que el rumbo general de los fabricantes es ir paralelamente hacia la motorización híbrida, Aramco en forma individual o conjuntamente con Horse podrían ser proveedores de la industria en general, evitando a otras marcas inversiones millonarias en desarrollos similares, y aumentando su escala de producción, con lo que se bajaría aún más el costo de producción del DHE.

    Actualmente, tanto los autos híbridos como los híbridos enchufables y los eléctricos de rango extendido son los que están creciendo a mayor velocidad en el mix de tecnologías de propulsión en los países europeos. Pero a la vez, ese mismo crecimiento genera mayor dependencia de China, como principal proveedor de baterías del mundo.

    Si Europa consigue democratizar la aplicación de motores de este tipo, podrá apostar por su propio desarrollo continental que aporte escala y costos ra1zonables y competitivos con los precios de los autos chinos.

  • Qué decía el diario íntimo de Liu, el piloto que se estrelló contra el rascacielos más alto de BeijingLas autoridades confirmaron que se trataba de un hombre divorciado y sin empleo fijo, sufría desde hacía mucho tiempo de insomnio y ansiedad

    Qué decía el diario íntimo de Liu, el piloto que se estrelló contra el rascacielos más alto de BeijingLas autoridades confirmaron que se trataba de un hombre divorciado y sin empleo fijo, sufría desde hacía mucho tiempo de insomnio y ansiedad

    Un piloto que murió tras estrellar su avioneta contra el edificio más alto de Beijing, donde 13 personas resultaron heridas, había dejado constancia en su diario personal de ideas suicidas, informaron el jueves las autoridades chinas, que atribuyeron el siniestro a “motivos personales”.

    El hombre, identificado solo por su apellido, Liu, de 66 años, condujo la aeronave contra la Torre CITIC, de 528 metros de altura, la tarde del viernes 26 de junio, en el distrito financiero de Guomao, en pleno horario de salida laboral. El impacto dejó un agujero en la fachada de vidrio del edificio de 108 pisos, apodado “Zun” por su parecido con una antigua vasija ceremonial china.

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    Chocó un avión contra un edificio en Beijing 3

    El hecho generó dudas sobre la seguridad aérea en el corazón político de la capital china, ya que la torre se ubica a entre seis y siete kilómetros de Zhongnanhai, el complejo residencial donde viven el presidente Xi Jinping y la cúpula del Partido Comunista Chino.

    Según un comunicado difundido en redes sociales por el gobierno del distrito de Chaoyang, Liu no tenía un empleo fijo, estaba divorciado y vivía solo en Beijing. Las autoridades indicaron que “sufría desde hacía mucho tiempo de insomnio y ansiedad” y que su diario contenía múltiples referencias a la idea de “terminar con su vida”.

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    Los restos del avión que se estrelló en la Citic Tower de Beijing.

    “Este fue un incidente que puso en peligro la seguridad pública por motivos personales”, agregó el comunicado oficial, sin ofrecer mayores precisiones sobre el contenido del diario ni sobre el proceso que llevó a esa conclusión.

    El vuelo y la pérdida de contacto

    Chocó un avión contra un edificio en Beijing 2

    De acuerdo con la versión oficial, Liu despegó en un vuelo solitario a bordo de una avioneta de entrenamiento biplaza desde un aeródromo de aviación general ubicado en las afueras de la ciudad, en el distrito de Pinggu. Durante el trayecto, se desvió de la zona de vuelo designada y las autoridades perdieron contacto con él antes de que se produjera el choque contra la torre.

    El saldo del siniestro fue de un muerto —el propio piloto— y 13 heridos, ninguno de gravedad. Según el comunicado del gobierno distrital, uno de los heridos ya recibió el alta hospitalaria.

    Chocó un avión contra un edificio en Beijing

    El episodio derivó en un fuerte hermetismo informativo por parte del régimen. Fotografías y videos del accidente fueron borrados rápidamente de las redes sociales chinas, y la policía impidió que periodistas y transeúntes tomaran fotografías del edificio dañado. Beijing mantiene estrictos controles del espacio aéreo en su zona céntrica, donde residen y trabajan los principales líderes del país, que incluyen además una prohibición a la venta de drones.

    Fachada dañada de la Torre CITIC en Beijing el 26 de junio de 2026 tras el choque de una avioneta. El gobierno chino impuso restricciones de vuelo y censura sobre el incidente. (REUTERS/M. Shemetov)

    El caso también había despertado especulaciones fuera de los canales oficiales sobre un posible vínculo entre el piloto y CITIC, el conglomerado financiero estatal dueño del rascacielos, aunque la versión difundida por las autoridades el jueves centró la explicación del hecho exclusivamente en la salud mental del piloto y no hizo mención a ese señalamiento.

    En México, el Sistema Nacional de Apoyo, Consejo Psicológico e Intervención en Crisis por Teléfono (SAPTEL) ofrece atención telefónica las 24 horas del día en el número: 0155 5259-8121. En los Estados Unidos se puede marcar al +1-888-628-9454.

    En el Centro de Asistencia al Suicida de Buenos Aires atienden a cualquier persona en crisis en las líneas gratuitas 135 desde Buenos Aires y GBA o al (54-11) 5275-1135 las 24 horas del día. Está también el Centro de Atención al Familiar del suicida (CAFS): Tel. (011) 4758-2554 (cafs_ar@yahoo.com.ar – www.familiardesuicida.com.ar).

    En Estados Unidos, existe la Red Nacional de Prevención del Suicidio para pedir ayuda; puedes llamar al 1-888-628-9454 o al 1-800-273-8255, la línea del Servicio Nacional de Prevención del Suicidio, para hablar con alguien que te brindará apoyo gratuito y confidencial las 24 horas del día, los siete días de la semana. Los CDC también recomiendan sus propias políticas, programas y prácticas de prevención.

  • Sorpresiva reunión entre Victoria Villarruel y Rubén “Pollo” Sobrero por el estado de los trenes

    Sorpresiva reunión entre Victoria Villarruel y Rubén “Pollo” Sobrero por el estado de los trenes

    Victoria Villarruel sentada en un sillón de cuero con micrófono. Pollo Sobrero de medio cuerpo, con chaqueta negra, en interior

    En un gesto que la vuelve a distanciar de Javier Milei, la vicepresidenta Victoria Villarruel recibió en el Senado al sindicalista de izquierda, Rubén “Pollo” Sobrero, en medio de denuncias de desfinanciamiento, falta de inversión y riesgos de accidentes en la red ferroviaria.

    Tras el encuentro, la titular de la Cámara Alta remarcó en un comunicado que “las diferencias ideológicas no están sobre los intereses del país”. La referencia fue a su intercambio con el titular de la Unión Ferroviaria de la Seccional Sarmiento, que integra el Frente de Izquierda (FIT-U).

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    Es de una inmadurez política notoria ideologizar el tema de los ferrocarriles, sobre todo cuando se discuten inversiones en sectores productivos que demandan un Estado eficiente de la red ferroviaria”, agregaron desde el entorno de Villarruel, y recordaron se trata de “un sector que afecta la productividad y la logística del país, que en los últimos años hubo cientos de descarrilamientos, y que la conexión de poblaciones hace a la construcción de soberanía nacional”.

    pollo sobrero paro general 9m CGT

    Tras encontrarse con Villarruel, Sobrero consideró que la reunión fue “muy buena”, que se extendió por dos horas, y advirtió que “el riesgo de chocar es cada vez más grande” por el estado de los trenes. “Si ocurre un accidente, va a ser culpa de Milei”, dijo, en declaraciones a Radio Mitre. También aseguró que “el sistema está colapsado y el Gobierno no hace nada”, a pesar de haber declarado de la emergencia ferroviaria, que implica un plan de inversiones en la red del Área Metropolitana. “La emergencia fue puro humo, no bajaron un peso, solo se dedicaron a despedir trabajadores”, expresó.

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    En la reunión, según relató Sobrero, la vicepresidenta Villarruel se limitó a escuchar la exposición gremial y a manifestar su preocupación. “Una cosa es saber que algo está mal y otra cosa es llevarte fotos, informes técnicos y decirte: ‘Mirá, acá vamos a chocar en cualquier momento y no tenemos tiempo, tiene que ser hoy la respuesta’”, relató el dirigente de Izquierda Socialista (IS).

    Según denuncias de la Unión Ferroviaria, en el primer cuatrimestre de este año se registraron 101 descarrilamientos en el Tren Sarmiento, un aumento del 30% respecto del mismo período de 2025. Una auditoría de la Auditoría General de la Nación (AGN) indica que los accidentes subieron 72% desde 2023 y que los descarrilamientos en el tren San Martín aumentaron 150 por ciento.

    Ruben Pollo Sobrero con senadores Jose Mayans y Wado de Pedro

    Antes del convite con la vicepresidenta, Sobrero se reunió con el interbloque peronista presidido por el formoseño José Mayans, que lamentó “el abandono del Gobierno nacional” en el área. Los legisladores, entre los que estuvieron presentes el dirigente de La Cámpora, Eduardo “Wado” de Pedro, y el ex gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, coincidieron con la denuncia hacia el Poder Ejecutivo, que “está avanzando en el desfinanciamiento y vaciamiento de los talleres y con la reducción de personal con el objetivo de privatizar los trenes”.

    En ese marco, desde el peronismo reafirmaron su “compromiso con un sistema de transporte público que ofrezca un servicio de calidad”, rechazando “cualquier intento privatizador”.

    “Presentamos una denuncia a todos los senadores sobre el estado de los trenes, advirtiendo que podemos chocar en cualquier momento, que no podemos garantizar la seguridad. Necesitamos la intervención de los senadores para que el Gobierno ponga la plata del decreto de necesidad y urgencia (DNU) que había decretado hace dos años después del choque de Retiro”, sostuvo Sobrero.

    En concreto, el sindicalista planteó que “es la plata necesaria para hacer las obras que necesitamos y en seguridad”. “Nos comprometieron a la próxima reunión del Senado a charlar el tema, a ver si pueden sacar alguna emergencia ferroviaria. Lo que estamos nosotros buscando es evitar volver a pasar momentos que no queremos volver a pasar”, dijo, en alusión a la tragedia de Once y otros accidentes fatales en el sector.

    Ruben Pollo Sobrero con senadores Jose Mayans y Wado de Pedro

    Los pedidos a otros bloques y las obras en curso

    Sobrero aclaró que pidió una audiencia a la presidenta del bloque de senadores de La Libertad Avanza (LLA), Patricia Bullrich, a quien conoce “desde hace 40 años”, para presentarle personalmente el diagnóstico del sector y las propuestas sindicales para revertir la crisis. También anticipó que la semana próxima presentarán la situación ante la Cámara de Diputados.

    El referente de la Unión Ferroviaria sostuvo que el estado actual de los trenes impide garantizar la seguridad del servicio, y que la falta de repuestos obliga a desarmar unidades para mantener operativos otros trenes, una situación que consideró similar a la vivida en la década de 1990. Incluso aspectos de seguridad críticos, como el sistema de señales, que regula el frenado automático y la marcha de los trenes.

    “Es muy grave el tema de las señales. Muy grave. Nosotros no podemos garantizar- y esto tiene que quedar claro- la seguridad del transporte del tren hoy”, dijo Sobrero.

    tragedia de once archivo

    Sin embargo, parecería que, tras las denuncias públicas, hay una reacción oficial. La empresa ferroviaria a cargo del Ferrocarril Sarmiento notificó que el servicio será interrumpido durante cuatro días en julio (del feriado del jueves 9 de julio, hasta el domingo 12 inclusive), para realizar nueve obras de urgencia, algo que, según Sobrero, “nunca había ocurrido” en esas condiciones. “Si bien nosotros lo vemos auspicioso, esto es solamente el inicio. De verdad necesitamos que de verdad se tome atención porque viaja gente ahí arriba”, concluyó.

  • Hallaron un bebé sin vida y con partes faltantes en un cementerio en Salta

    Hallaron un bebé sin vida y con partes faltantes en un cementerio en Salta

    Un bebé fue encontrado sin vida este miércoles por la mañana dentro del cementerio Cristo Rey de General Güemes, en la provincia de Salta. El hallazgo se produjo cerca de las 7.30, cuando trabajadores ingresaban al predio para comenzar sus tareas y alertaron a las autoridades.

     

    Tras el aviso, se activó la investigación judicial y personal del Cuerpo de Investigaciones Fiscales realizó las primeras pericias en el lugar. Los investigadores buscan reconstruir cómo llegó el bebé al cementerio y en qué circunstancias se produjo su fallecimiento.

     



     

    Por el momento, no se difundieron datos oficiales sobre la identidad, el sexo, la edad exacta ni las causas de muerte. Una de las líneas que deberá esclarecer la investigación es si el niño ya no tenía signos vitales al momento de ser dejado en el predio o si el deceso ocurrió después.

     

    Pericias y autopsia para determinar qué ocurrió

     

    El cuerpo del bebé fue trasladado para la autopsia correspondiente, un estudio que permitirá determinar la causa de muerte y aportar elementos para establecer una posible secuencia de los hechos. También se analizan las condiciones del sector donde fue realizado el hallazgo.

     



     

    La causa permanece bajo investigación y, hasta las últimas informaciones disponibles, no se habían comunicado personas detenidas ni identificadas en relación con el hecho. Las autoridades aguardan los resultados de los estudios forenses para definir los próximos pasos.

     

    Revisan accesos al cementerio

     

    Además de las pericias sobre el bebé, los investigadores deberán establecer si existen testigos, cámaras u otros registros que permitan precisar cuándo y por dónde ingresó la persona o las personas vinculadas con el caso al cementerio Cristo Rey.

     



     

    Vecinos de General Güemes señalaron que el predio tendría sectores con accesos vulnerables y que no contaría con vigilancia durante toda la madrugada.

     

    Esas versiones también forman parte del contexto que deberá ser analizado por la Justicia en el marco de la investigación.

  • Metalfor abrió un Procedimiento Preventivo de Crisis por atrasos en pagos de sueldos

    Metalfor abrió un Procedimiento Preventivo de Crisis por atrasos en pagos de sueldos

    CÓRDOBA.- A pocos meses de lograr un financiamiento directo por US$50 millones con la United States International Development Finance Corporation (DFC), el banco de desarrollo del gobierno de Estados Unidos, la fabricante de maquinaria agrícola Metalfor SA, abrió un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) en el Ministerio de Trabajo de Córdoba por el atraso del pago de sueldos con sus 600 trabajadores directos.

    Con sede principal en Marcos Juárez, en el sudeste cordobés, la fabricante de pulverizadoras y fertilizadoras tiene que seguir sus negociaciones con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) porque acumula deuda con sus trabajadores y necesita renegociar las condiciones de trabajo.

    La marca es líder en pulverizadoras
    La marca es líder en pulverizadoras

    Además, la empresa enfrenta una crisis de liquidez. Según los datos del Banco Central, mantiene deudas con 23 entidades bancarias por unos $52.000 millones. La deuda en Situación 2 a 4 (con seguimiento especial hasta con alto riesgo de insolvencia) ronda los $ 22.000 millones. Tiene 558 cheques rechazados por $ 5348 millones; pagó 11% de ese total.

    En dos años la situación general de la empresa pasó de estar en Situación 1 -que mantuvo hasta mayo del 2025- a la 2 entre agosto y noviembre pasados y alcanzó el 3 en marzo y abril.

    Metalfor cuenta con dos plantas en Marcos Juárez, una en Noetinger y otra en el estado brasileño de Paraná. Viene trabajando a un 50% de su capacidad instalada. Su balance del primer trimestre mostró una caída de ventas de casi la mitad respecto al mismo período del año pasado (56 unidades versus 116); la producción siguió la misma tendencia: 38 máquinas frente a 86 en la comparación interanual.

    En el financiamiento externo obtenido trabajó el expresidente del Banco Central, Martín Redrado. El crédito obtenido tiene un plazo de ocho años, cuotas trimestrales y dos años de gracia para el pago de capital.

    La empresa financia a sus clientes
    La empresa financia a sus clientes

    En 2017 la empresa fue comprada por Bertotto Boglione (también de Marcos Juárez), fabricante de acoplados tanque, tanques semirremolques, tanques horizontales, tanques verticales, tolvas plásticas, estaciones móviles y accesorios. Desde entonces, frente a la compañía está Eduardo Borri.

    En febrero pasado, en diálogo con este medio, Borri dijo: “Este mes, estamos mucho mejor que en febrero del año pasado. Hay que tratar de entender de dónde venimos y hacia dónde vamos. En diciembre de 2024, la crisis de algunas empresas hizo que todas las demás que estábamos en el mercado de capitales fuésemos a la misma bolsa”, ejemplificó.

    Ahora LA NACION lo contactó para analizar la situación, pero hasta el momento no respondió.

    La empresa financia directamente a sus clientes, recibe maquinaria usada como parte de pago y financia la diferencia por lo que siente el impacto de los problemas de la cadena de pago de manera directa.

  • El dólar sigue en alza: a cuánto puede llegar sin la intervención del Gobierno, según la nueva banda cambiaria

    El dólar sigue en alza: a cuánto puede llegar sin la intervención del Gobierno, según la nueva banda cambiaria

    Billetes de 100 dólares

    El esquema cambiario vigente define un rango dentro del cual el dólar puede moverse sin que el Banco Central de la República Argentina (BCRA) tenga la obligación de salir a vender divisas. Ese límite superior, conocido como “techo de la banda”, no es un número fijo: se recalcula todos los meses en función de la inflación informada por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). Con el dato de mayo ya conocido, el mercado empezó a mirar cuánto margen queda antes de que el esquema oficial obligue a una intervención directa.

    El mecanismo funciona con un desfase de dos meses entre la publicación del índice de precios y su aplicación sobre los límites cambiarios. Es un hecho que ese rezago responde a la lógica con la que fue diseñado el sistema desde su implementación: la inflación de un mes determina el ajuste de la banda dos meses después, de manera que el dato de marzo fijó el techo de mayo y el de abril, el de junio.

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    Bajo esa misma regla, la inflación de mayo, del 2,15% según el Indec, es la que ahora define el nuevo límite superior para julio. Aplicado ese porcentaje sobre el techo que existía en junio, que se ubicaba en 1.806,45 pesos, el resultado arroja un nuevo techo de 1.844,85 pesos para el cierre de julio. Se trata de un ajuste más moderado que el registrado en el tramo anterior.

    El margen que queda hasta el techo

    Con el dólar mayorista operando este martes en $1.489, la distancia hasta el nuevo techo de julio se ubica en torno a $355, unos 24 puntos porcentuales por encima del valor actual. Esa brecha es la que, en términos teóricos, tiene el mercado para moverse sin que el esquema de bandas obligue al Central a vender reservas de manera directa.

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    La entidad concentró su intervención en la venta de letras dollar-linked, retirando pesos de circulación para moderar la presión sobre el tipo de cambio. (Reuters)

    La suba de este martes no fue un hecho aislado. El dólar mayorista acumuló tres ruedas consecutivas al alza, en un contexto de muy alto volumen operado, que superó los USD 800 millones en el segmento de contado por tercer día seguido. En lo que va de 2026, la divisa mayorista acumula una suba de 34 pesos, equivalente a 2,3 por ciento, y se ubica cerca del récord nominal de $1.492 alcanzado en octubre del año pasado.

    Ese comportamiento también se trasladó al resto de las cotizaciones. El dólar minorista subió diez pesos en el Banco Nación, hasta $1.510, mientras que el blue avanzó en la misma magnitud, hasta 1.525 pesos. Los dólares financieros no fueron la excepción: el contado con liquidación tocó los 1.577 pesos, un máximo desde octubre del año pasado.

    Frenar el dólar sin ventas en el mercado

    Ahora bien, mientras el dólar mayorista se mantenga por debajo de los $1.844,85, a 334 pesos de la cotización actual, el BCRA no está obligado a intervenir vendiendo divisas de manera directa en el Mercado Libre de Cambios. Sin embargo, la entidad que conduce Santiago Bausili sí actuó esta semana sobre el mercado, aunque por otras vías.

    Las dos herramientas principales que utilizó fueron la venta de contratos de dólar futuro y la colocación de letras dollar-linked, instrumentos del Tesoro que ajustan su valor según la evolución del dólar oficial. Según fuentes bancarias, la intervención se concentró en el contrato de futuro con vencimiento a fines de julio, aunque el monto operado en esa plaza no resultó determinante.

    Santiago Bausili, presidente del BCRA

    El volumen operado en estas letras alcanzó los 500 millones de dólares en la jornada, después de dos ruedas previas con montos también elevados, de entre 400 y 500 millones. En una mesa de operaciones de un banco remarcaron que el volumen diario habitual de este instrumento ronda los USD 150 millones, lo que da cuenta de la magnitud que tomó la intervención indirecta esta semana. Cada vez que el BCRA vende estos títulos, retira pesos de circulación entre los inversores privados, lo que le permite moderar la presión sobre el tipo de cambio sin tocar sus reservas.

    Un dato que explica parte de la presión sobre el tipo de cambio pasa por la oferta de divisas del campo. Según las cámaras que agrupan al sector aceitero y exportador de granos, las liquidaciones de junio sumaron 3.007 millones de dólares, una caída de 18% frente al mismo mes de 2025, aunque con un repunte de 12% respecto de mayo. En el acumulado del año, esas liquidaciones muestran una baja de 13%, pese a las expectativas de una cosecha mayor a la del ciclo anterior.

  • Habló el fiscal del juicio por jurados en Nogoyá, que declaró culpable a César Cepeda por abuso a dos niñas

    Habló el fiscal del juicio por jurados en Nogoyá, que declaró culpable a César Cepeda por abuso a dos niñas

    El fiscal Fernando Martínez, de la Unidad Fiscal de Nogoyá, analizó la tramitación de la causa por abuso sexual a dos niñas en Lucas González, y que cerró con la declaración de culpabilidad por parte de un jurado popular a César Roberto Cepedo, con pedido de pena de 19 años de cárcel.

    La denuncia se presentó el 1° de julio de 2020, y el dictamen de culpabilidad se conoció este martes 30 de junio. Cepeda fue derivado a la Unidad Penal N° 5 de Victoria, y el monto de la pena que le corresponderá se conocerá el 23 de este mes. Los delitos imputados, abuso sexual simple y abuso sexual gravemente ultrajante.

    El representante del Ministerio Público Fiscal habló con el programa Puro Cuento (Radio Plaza 94.7). La nota fue reproducida por el sitio Entre Ríos Ahora. Se refirió al incidente de presión a jurados, en medio del debate. 

    “La verdad que nunca ha pasado algo así, al menos que yo conozca. Está previsto en la Ley de Juicios por Jurados la imposibilidad que tenemos las partes de acercarnos y de tratar de contactar por cualquier medio a cualquiera de los miembros del jurado. El jurado es sagrado. Se cuida esa imparcialidad del jurado y la imposibilidad de que nosotros tengamos ningún tipo de contacto con el jurado. Este hecho ocurrió antes de que comiencen las audiencias. Dos jurados, espontáneamente, dijeron que habían vivido situaciones anómalas, lo que motivó que se consultara al resto del jurado si habían pasado por algo similar, y se estableció que sí, que había 3 situaciones anómalas más que no habían sido informadas espontáneamente. Esos intentos de contacto con los miembros del jurado será analizado por la fiscal Sofía Pittaluga, que es la otra fiscal de Nogoyá, y eventualmente establecer si hubo alguna situación que amerite una investigación. Las persona señaladas por contactar jurados fueron familiares muy cercanos a Cepeda, que no tienen ningún tipo de relación con los jurados”, contó.

    Agregó que el hecho “fue parte del alegato de Fiscalía en la que se pidió la prisión preventiva de Cepeda. Hasta ese momento, el imputado estaba en libertad. No podemos pensar que una persona tan allegada pueda hacer un acto como este, es decir, intentar acercarse o contactar a un jurado a espaldas del imputado. Entendemos que era el imputado, a través de interpósita persona, que trató de contactarlos. Eso yo alegué en la audiencia de prisión preventiva. Ahora se tendrá que ver la extraña coincidencia que justamente a pocos días de haber quedado constituido el jurado popular empiezan todos estos intentos de comunicarse de parte de parientes del imputado con los jurados”.

    Este miércoles, Cepeda fue derivado a la Unidad Penal de Victoria, y allí aguardará la resolución del juez Dardo Tórtul, vocal del Tribunal de Juicios y Apelaciones de Gualeguay que actuó como juez técnico. Tórtul resolverá el 23 de julio qué pena le corresponde, y decidir si acepta el pedido de Fiscalía para mantenerlo bajo prisión preventiva hasta que la condena quede firme.

  • ANSES: cuándo cobro en julio 2026 si mi DNI termina en 0

    ANSES: cuándo cobro en julio 2026 si mi DNI termina en 0

    Fachadas ANSES

    La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) confirmó el calendario de pagos y los nuevos montos para jubilaciones, pensiones y asignaciones correspondientes a julio de 2026. Quienes perciben estas prestaciones y tienen un Documento Nacional de Identidad (DNI) finalizado en 0 deberán tener en cuenta las fechas establecidas para cada programa, así como los valores que se acreditarán este mes. La actualización responde a un incremento del 2,1% respecto al mes anterior, en línea con la movilidad previsional.

    Jubilaciones y pensiones que no superen el haber mínimo

    El haber mínimo para jubilados y pensionados se fijó en $411.989,33, y se sumará un bono extra de $70.000, lo que lleva el total a $481.989,33. El pago para quienes tengan el DNI terminado en 0 está programado para el 8 de julio de 2026.

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    Las pensiones no contributivas también recibirán el ajuste, quedando en $288.394,05, y en caso de corresponder el bono, el total ascenderá a $358.394,05. Para la Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM), el monto es de $329.591,45, con el bono alcanza $399.591,45.

    Jubilaciones y pensiones que superen el haber mínimo

    anses

    Para quienes cobran haberes superiores al mínimo, los pagos se acreditarán desde el 23 de julio en adelante. Aquellos con DNI finalizado en 0 y 1 podrán acceder a los fondos ese mismo día. El haber máximo asciende a $2.772.298,06.

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    Asignación Familiar por Hijo y Asignación Universal por Hijo

    La Asignación Familiar por Hijo para trabajadores en relación de dependencia y monotributistas varía según el rango de ingresos. Para el primer tramo, el monto general es de $74.033. En el caso de la Asignación Universal por Hijo (AUH), la suma establecida es de $148.045,38 por menor. Si el hijo presenta una discapacidad, el valor se eleva a $482.061,17.

    El pago para titulares con DNI finalizado en 0 está previsto para el 8 de julio. Además, ANSES retiene el 20% de la AUH hasta la presentación de la Libreta, por lo que el pago directo será de $118.380,80.

    Asignación Por Embarazo

    anses

    La Asignación por Embarazo para Protección Social también presenta un ajuste y se ubica en $148.045,38. Para quienes residan en la zona general, el monto a cobrar será de $118.380,45 por embarazo, mientras que en la zona austral la cifra asciende a $153.894,92. El cobro para DNI terminado en 0 será el 13 de julio.

    Asignación por Prenatal y Asignación por Maternidad

    La Asignación por Prenatal alcanza los $73.996 para el primer rango de ingresos en trabajadores registrados. Para las beneficiarias de la Asignación por Maternidad, los pagos se efectúan conforme al cronograma de la asignación familiar por hijo, lo que implica que quienes tengan DNI finalizado en 0 recibirán el pago el 14 de julio.

    Asignaciones de pago único: Matrimonio, Adopción y Nacimiento

    Las asignaciones de pago único se actualizaron para julio 2026. Por nacimiento, el monto será de $86.253, por matrimonio $129.146 y por adopción $515.677. El pago se acredita según la fecha de presentación de la documentación y no sigue el cronograma por terminación de DNI.

    Pensiones No Contributivas

    El importe de las pensiones no contributivas por invalidez y vejez asciende a $288.394,05, mientras que la pensión para madres de siete hijos se equipara al haber mínimo, fijado en $411.989,32. Quienes tengan DNI terminado en 0 cobrarán el 8 de julio.

    Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas

    Las asignaciones familiares de pensiones no contributivas mantienen los mismos valores que las asignaciones familiares para trabajadores. Para el primer rango, el monto por hijo es de $74.033. El calendario indica pago del 8 de julio al 11 de agosto para DNI finalizados en 0.

    Desempleo Plan 1

    anses

    El Plan de Desempleo 1 prevé el pago para titulares con DNI terminado en 0 el 22 de julio. El monto varía según el tiempo y salario declarado, pero la base mínima se encuentra en torno a $74.033.

    Desempleo Plan 2

    El Plan de Desempleo 2 también efectúa el pago el 22 de julio para DNI terminado en 0. Los montos se ajustan de acuerdo con la antigüedad y la remuneración previa al cese laboral.

    ANSES recuerda que todos los pagos se realizan mediante acreditación bancaria o en sucursales habilitadas, según la modalidad elegida por el beneficiario. Los beneficiarios pueden consultar más detalles del calendario y los requisitos en el sitio oficial.

  • Allanaron una financiera y viviendas por una causa de presunta usura y amenazas

    Allanaron una financiera y viviendas por una causa de presunta usura y amenazas

    Una financiera y dos viviendas fueron allanadas este miércoles al mediodía en la ciudad de Concordia, en el marco de una investigación por una presunta maniobra de usura y amenazas. Los procedimientos fueron realizados por personal de la División Investigaciones e Inteligencia Criminal, por orden del juez Edwin Ives Bastián.

     

    La causa se inició tras la denuncia presentada por una mujer, quien manifestó haber solicitado un préstamo de dinero. Según expuso, los intereses del crédito se incrementaron de manera desproporcionada y, al incumplir con los pagos, comenzó a recibir amenazas.



    En el marco de la investigación, los efectivos concretaron tres allanamientos de manera simultánea en inmuebles ubicados en inmediaciones de las calles Dr. Del Cerro y Villaguay.

     

    De acuerdo con la información oficial, los procedimientos arrojaron resultados positivos. Durante las requisas, los investigadores secuestraron una camioneta Volkswagen Amarok que registraba un pedido de secuestro vigente emitido por el Juzgado Civil y Comercial Nº 5 de Concordia.

    Además del vehículo, el personal policial incautó distintos elementos considerados de interés para la causa, los cuales quedaron a disposición de la Justicia.



    Los objetos secuestrados serán sometidos a las correspondientes pericias, con el objetivo de reunir pruebas que permitan avanzar en la investigación por los presuntos delitos de usura y amenazas. Hasta el momento, no se informaron medidas procesales respecto de personas vinculadas a la causa.