La Prefectura Naval Argentina (PNA) detectó al buque pesquero Coimbra, de bandera portuguesa, operando ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). Mediante el Sistema Guardacostas se lo ubicó a la altura de Cabo Dos Bahías, en la provincia de Chubut. La Autoridad Marítima Nacional confirmó que el arrastrero efectuaba maniobras de captura sin autorización, vulnerando el Régimen Federal de Pesca en el marco de la política de “tolerancia cero” contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
El navío había zarpado del puerto de Montevideo el pasado 25 de febrero y permanecía en el área de pesca desde fines de ese mes. Según los registros de la plataforma desarrollada por la Fuerza, el Coimbra ingresó aproximadamente 700 metros en la jurisdicción nacional, manteniendo una velocidad promedio de 4,9 nudos. Ese comportamiento configura una presunta infracción a la Ley Federal de Pesca (N° 24.922), al no contar con autorización para operar en aguas argentinas.
La detección se efectuó a través del Sistema Guardacostas. Fuentes de la Prefectura Naval Argentina señalaron que los patrones de velocidad y desplazamiento del buque, tanto antes como durante su ingreso, son “compatibles con una operación de pesca por arrastre”, lo que posibilitó avanzar con la imputación sin requerir un abordaje físico.
El caso se enmarca en el nuevo protocolo de control digital implementado en 2026, que reconoce la validez jurídica de las pruebas obtenidas por medios satelitales.
Fuentes oficiales explicaron que “la detección electrónica y el seguimiento de la velocidad de navegación ahora tienen validez jurídica para sancionar”, lo que supone un cambio respecto de operativos anteriores, donde era imprescindible la persecución en alta mar.
Tras confirmar la infracción, la Prefectura notificó al capitán del Coimbra por radiofrecuencia e inició un sumario administrativo ante la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca. En consecuencia, el buque podría afrontar multas que, según la normativa vigente, superarían los 1.000 millones de pesos, además de sufrir restricciones para operar en puertos de la región.
Se trata de la quinta detección en lo que va de la temporada de embarcaciones extranjeras realizando capturas ilegales en la ZEEA. El episodio se suma a antecedentes recientes, como los casos de los buques “Playa Da Cativa” y “Bao Feng”, y pone de manifiesto un endurecimiento de los controles sobre el Atlántico Sur.
En paralelo, la Cancillería argentina impulsará una notificación formal al Gobierno de Portugal por la reincidencia de embarcaciones de ese país en aguas nacionales.
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