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  • Brasil acelera compras de gas argentino y el boom de Vaca Muerta redefine el mercado regional

    Brasil acelera compras de gas argentino y el boom de Vaca Muerta redefine el mercado regional

    Frente al aumento de la producción en Vaca Muerta, Brasil busca importar más gas desde la formación neuquina. Así lo confirmó a Infobae Pietro Mendes, director de la agencia reguladora de energía brasileña, quien afirmó que el diálogo con el Gobierno es permanente y que el principal problema hoy no es la demanda, sino la infraestructura.

    “Sabemos que es necesario tener inversiones en infraestructura dentro de la Argentina, y tenemos demanda para respaldar este tipo de inversiones porque nuestro consumo industrial fue disminuyendo con el tiempo. Así que necesitamos tener más oferta de gas natural para bajar el precio”, dijo el funcionario a este medio en el marco de CERAWeek by S&P Global.

    Mendes explicó que la demanda brasileña de gas natural se mantuvo estable en torno a los 15 millones de metros cúbicos diarios durante los últimos 15 años, aunque el país tiene capacidad para expandirse muy por encima de ese volumen.

    Demétrio Magalhães, CEO de Edge —una compañía brasileña enfocada en el mercado libre de gas natural y la transición energética creada por el grupo Cosan—, sostuvo que “la infraestructura limitada y la falta de competitividad en los gasoductos siguen siendo los principales obstáculos”. Añadió que, en Brasil, el costo de producción offshore ronda los USD 2 o USD 3 por millón de BTU, mientras que los clientes pagan USD 11. “La mayor parte de ese precio corresponde a evacuación, procesamiento y transporte”, reconoció el ejecutivo.

    El problema es la infraestructura

    El núcleo de la cuestión es la infraestructura. Sin la construcción de nuevos gasoductos, el intercambio energético entre Argentina y Brasil permanecerá muy acotado. Magalhães remarcó que la red de gasoductos en Brasil todavía está poco desarrollada. A pesar de la diversidad de fuentes disponibles —Bolivia, yacimientos offshore brasileños, biometano y las primeras exportaciones argentinas—, la ausencia de redes adecuadas y de condiciones competitivas para el transporte limita la expansión del consumo interno.

    Al mismo tiempo, señaló que la tensión entre oferta y demanda está estrechamente ligada a la infraestructura existente y no se reduce únicamente al suministro.

    Por su parte, Ricardo Markous, presidente de Tecpetrol, recordó que en la década de 1990 la Argentina llegó a exportar hasta 24 millones de metros cúbicos diarios de gas, principalmente hacia Chile. Un giro abrupto en la política local interrumpió esos flujos, pero la aparición de Vaca Muerta transformó el panorama energético regional. Markous destacó que hoy la Argentina volvió a exportar a Chile entre 10 y 12 millones de metros cúbicos diarios, lo que reduce la necesidad de importación de GNL en ese país.

    El crecimiento de Vaca Muerta volvió a reconfigurar el mapa energético regional. Según Markous, las reservas se estiman entre 150 y 300 TCF (trillones de pies cúbicos), equivalentes a más de 150 años del consumo local argentino actual. Señaló, además, que existe diálogo con Magalhães para iniciar la integración hacia el mercado brasileño, aprovechando infraestructura disponible y conectando la Cuenca Neuquina con el gasoducto del norte y la vía desde Bolivia hacia Brasil.

    Bolivia en retiro y el futuro exportador para Argentina

    El declive productivo de Bolivia —que cayó de 65 millones a 30 millones de metros cúbicos diarios— abre una oportunidad adicional para el gas argentino. Markous anticipó que en un plazo de cinco o seis años Bolivia podría comenzar a importar gas desde Argentina para abastecer su mercado interno. Aunque el mercado regional es relativamente limitado, subrayó que el salto más significativo será hacia el mercado internacional del GNL.

    De hecho, Tecpetrol prevé el inicio de exportaciones vía barcos de regasificación y licuefacción a partir de julio del próximo año, junto con futuros proyectos liderados por YPF previstos para sumarse en 2028.

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  • El Gobierno llamó a consulta pública para modificar cuadros tarifarios provisorios del gas y factores de carga

    El Gobierno llamó a consulta pública para modificar cuadros tarifarios provisorios del gas y factores de carga

    El Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) anunció el inicio de un procedimiento de consulta pública para debatir y transparentar una serie de modificaciones clave en el sistema de transporte y distribución de gas natural del país, entre las que se incluyen los nuevos cuadros tarifarios provisorios.

    La medida, formalizada mediante la resolución 346/2026 publicada hoy en Boletín Oficial, forma parte del proceso de reconfiguración del sector en el contexto de la emergencia energética vigente, que fue prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2027.

    La resolución dispone una amplia revisión regulatoria y contractual en el sistema de gas natural, incluyendo la reasignación de capacidades de transporte, la modificación de factores de carga, la actualización de porcentajes de gas retenido y la elaboración de cuadros tarifarios provisorios. Estas acciones buscan garantizar la seguridad en el abastecimiento y adaptarse a los nuevos desafíos surgidos por cambios estructurales en la red, las fuentes de abastecimiento, y la integración de activos de Energeía Argentina Sociedad Anónima (ENARSA).

    El texto detalla que se procedió con el análisis de cuestiones propias de esta Autoridad Regulatoria, entre ellas la modificación de los factores de carga; la determinación de porcentajes de gas retenido y de los gastos de operación y mantenimiento de activos de ENARSA; y la modificación del Reglamento de Servicio de Distribución en su parte pertinente. Asimismo, se consideran las condiciones Especiales del Servicio de Transporte para determinados Cargadores y la elaboración de un proyecto de Cuadros Tarifarios provisorios.

    Entre los puntos más relevantes, la resolución propone modificar provisoriamente los factores de carga para los usuarios residenciales de Camuzzi Gas del Sur S.A. y Naturgy NOA S.A. “en el orden del 45%, manteniendo para las demás Licenciatarias el Factor de Carga del 35% que se está utilizando actualmente, a los efectos del traslado de los costos de transporte pertinentes”.

    Según el ENRE, ambas “presentan desvíos importantes respecto del Factor de Carga del 35% para los usuarios Residenciales que se ha utilizado hasta el presente”. En este sentido explicó que “dichos porcentajes se aplicaban a todos los usuarios de igual categoría/segmento en todas las licenciatarias de Distribución del país, sin haberse determinado distinción alguna entre los usuarios domiciliados geográficamente en distintas regiones climáticas, generando ello diferencias en la relación entre el consumo medio diario anual y el consumo pico en el período invernal”.

    El ENARGAS también revisará los porcentajes de gas retenido en las rutas de transporte, la operación y mantenimiento de activos de ENARSA y las condiciones para determinados cargadores que cuentan con contratos firmes. Asimismo, se pondrán en consulta cuadros tarifarios provisorios y los cargos fideicomiso asociados, mientras se avanza en la derogación de normativas que hoy resultan innecesarias en el nuevo marco regulatorio.

    Otro aspecto central es que la resolución instruye a las distribuidoras a contratar transporte firme para su demanda ininterrumpible por al menos diez años, asegurando la continuidad y la seguridad del suministro. El ENARGAS también reconoce la necesidad de facilitar servicios de intercambio y desplazamiento (ED) en casos puntuales para no perjudicar a usuarios con contratos vigentes afectados por la reconfiguración.

    La medida pone especial énfasis en la participación ciudadana. El expediente y los informes técnicos estarán disponibles para consulta pública en el sitio web del ENARGAS durante 15 días corridos a partir de la publicación. Usuarios, distribuidoras, transportistas y cualquier interesado podrán presentar observaciones y comentarios a través de la Mesa de Entradas Virtual, favoreciendo la transparencia y la construcción de consensos en la toma de decisiones que afectan tarifas, contratos y condiciones de servicio.

    La reconfiguración del sistema de transporte de gas natural responde a la necesidad de ajustar la infraestructura y los contratos a la evolución de las cuencas productivas, las nuevas obras incorporadas y el impacto del abastecimiento nacional.

    El procedimiento culminará con la evaluación de las presentaciones recibidas y la aprobación de las nuevas medidas regulatorias y tarifarias, que entrarán en vigencia a partir del 1° de mayo.

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