Carlos Frugoni, secretario de Coordinación de Infraestructura, reconoció que omitió declarar los siete departamentos que adquirió en Miami en sus declaraciones juradas como funcionario público y que tampoco los informó ante ARCA.
“Cometí un error. Estaba rectificando esta situación porque ahora soy funcionario nacional. Me equivoqué. También voy a incluir a los departamentos en ARCA”, reconoció y aclaró que ya pagaba impuestos por esos inmuebles en Estados Unidos, “y ahora voy a hacerlo en la Argentina”.
Bajo el ala de “Toto” Caputo, ministro de Economía, Frugoni está a cargo de las licitaciones y concesiones de toda la obra pública financiada por el Estado nacional, además de supervisar el área que regula el transporte. Los departamentos se ubican en zonas de alta cotización del mercado inmobiliario de Miami.
Un delito para la Justicia
En las próximas horas, un legislador de la Coalición Cívica, Facundo Del Gaiso, presentará una denuncia ante los tribunales federales para que se investigue a Frugoni por posibles delitos de violación de la Ley de Ética en el ejercicio de la función pública, lavado de dinero, evasión agravada y negociaciones incompatibles con la función pública.
Las propiedades de Frugoni en Miami fueron adquiridas en su mayoría entre 2020 y 2022. En ese período, el hoy funcionario nacional se desempeñaba como titular de la sociedad AUSA, responsable de las autopistas porteñas, y participó en proyectos de obra pública de la Jefatura porteña, como el Paseo del Bajo.
En ese momento, Frugoni ya había sido sancionado por una irregularidad en sus declaraciones de bienes.
De profesión arquitecto, afirma haber sido un exitoso hombre de negocios en el ámbito privado y atribuye el millonario crecimiento en dólares de su patrimonio a esa actividad, que habría desarrollado en paralelo a su rol como directivo de AUSA. Antes residió en Barcelona, España.
Egresado del colegio Newman, militó en el PRO de la Ciudad. El ministro Caputo lo conoce de esos ámbitos, donde confluyen vínculos personales de juventud y años compartidos en la gestión del partido fundado por Mauricio Macri.
Durante la administración de Javier Milei, primero fue designado en un cargo “ad honorem” en la Comisión de Regulación del Transporte y luego ascendió hasta convertirse en el encargado de coordinar los proyectos licitatorios y concesiones de las rutas nacionales. En un contexto en el que el Gobierno reacomodó el presupuesto para reactivar la obra pública y recuperar el control de los caminos tras dos años de desfinanciamiento, su papel ganó centralidad.
Además, es quien negocia con las empresas del transporte público los millonarios subsidios a los colectivos, en medio de la discusión con los empresarios de las principales líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires, y también participa en la gestión del sistema ferroviario.
La información sobre la omisión de sus propiedades en Miami y de las dos sociedades comerciales que constituyó en Estados Unidos fue difundida por A24. Pese a la revelación, la reacción oficial fue mantenerlo en el cargo. Fue el propio Frugoni quien terminó por admitir que no solo no había declarado los inmuebles en sus presentaciones patrimoniales, sino que tampoco los había informado ante ARCA.
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