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A 9 días de cerrar el mes y a 32 del último reporte detallado, este lunes se publicaron finalmente los resultados de ventas de autos 0 km de febrero; el total incluye una leve corrección respecto de la cifra comunicada inicialmente, que sin embargo no altera el resultado.

A diferencia de lo ocurrido hasta enero, el informe aparece rotulado como proveniente de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) y distribuido por ACARA, la entidad que nuclea a las concesionarias de automóviles de todo el país, en lugar del Sistema de Información OnLine del Mercado Automotor (SIOMAA).

En febrero no se patentaron 24.277 sino 42.026 vehículos, cifra que no modifica sustancialmente el nivel de ventas informado anteriormente. Con este resultado, febrero mostró una caída intermensual del 36,8% y una baja interanual del 5,7% frente al mismo mes del año anterior. El acumulado de enero y febrero mantiene una proyección negativa similar a la de enero, con una retracción del 4,9% respecto a 2025.

El gran misterio por develar era el bajo nivel de patentamientos que reportaron las marcas durante el mes, situación que incluso llevó a que, por unanimidad, se decidiera no aumentar los precios de los autos 0 km para marzo. Es una medida llamativa, pues por el estatuto de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) no se pactan acuerdos sobre precios como forma de prevenir la cartelización del mercado.

En el análisis de los números difundidos este lunes, corresponderá a cada marca establecer dónde estuvo la diferencia entre lo proyectado y el resultado final, que, si bien negativo, no resulta tan preocupante como se había interpretado. A simple vista, los autos particulares y los vehículos comerciales livianos sumaron 39.498 patentamientos, cuando el sector auguraba 35.000. La baja fue del 6%, aunque se registró una suba del 2,1% en vehículos pesados, lo que pudo haber influido en las proyecciones.

El esperado desglose de marcas y modelos

La marca que más autos nuevos patentó fue Volkswagen, que alcanzó las 5.808 unidades con un 14,9% del mercado. Segunda quedó Fiat con 5.127 y el 13%, y tercera Toyota con 4.991 unidades y el 12,6%. Con volúmenes que representan menos del 10% de participación en el total, se ubicaron cuarta Ford con 3.763, quinta Peugeot con 3.333, seguida por Chevrolet con 3.225 y Renault con 3.174 automóviles. Los diez fabricantes que más autos vendieron se completaron con Citroën con 1.487, Nissan con 1.281 y Jeep con 920.

Como dato interesante, en febrero la marca china que más autos vendió es BYD por primera vez, alcanzando el 11mo lugar con 813 autos, y desplazando a Baic que patentó 674 unidades.

Los modelos más patentados

Entre los modelos, nuevamente la Toyota Hilux fue el auto más patentado con 2.212 camionetas, que equivalen al 45% de las ventas totales de la marca. Segundo quedó el eterno Fiat Cronos con 2.026 y tercero el Peugeot 208 con 1.915 unidades.

El Ford Territory volvió a ubicarse entre los cinco modelos más vendidos y se consolidó como el mejor SUV del mercado, alcanzando las 1.550 ventas, con la pick-up Ford Ranger en quinto lugar con 1.338. El Volkswagen Tera volvió a “marcar su territorio de 2026″ quedando como el mejor modelo de la marca por segundo mes consecutivo al patentar 1.333 autos, justo por delante de la VW Amarok que finalizó con 1.148 y del VW Polo con 1.096 unidades.

El mejor modelo de General Motors volvió a ser el Chevrolet Tracker, con 1.082 patentamientos, y los diez modelos más vendidos se completaron con el Peugeot 2008, que sumó 967 ventas en febrero.

Resalta en este resultado la buena performance del Renault Kangoo, el único modelo que actualmente se produce en la fábrica Santa Isabel, con 624 unidades, lo que le permite mantener el resultado de enero (687). Mientras tanto, el auto de una marca china que más ventas tuvo volvió a ser el Baic BJ30, que quedó en el puesto 25 con 498 unidades.

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