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  • El peronismo activa reuniones y busca articular una alternativa frente al Gobierno

    El peronismo activa reuniones y busca articular una alternativa frente al Gobierno

    Con encuentros en La Plata y entre dirigentes nacionales, distintos sectores avanzan en la reorganización del espacio y el armado político hacia 2027.

    El peronismo comenzó a mover piezas con una serie de reuniones que reflejan intentos de articulación en distintos niveles, en medio de un escenario atravesado por la necesidad de reconfigurar una alternativa política.

    Uno de los encuentros se realizó en La Plata, donde Miguel Ángel Pichetto y Emilio Monzó avanzaron con su armado federal y se reunieron con el bloque Unión y Libertad, referenciado en Carlos Kikuchi. La reunión incluyó a legisladores bonaerenses y formó parte de una agenda que también contempla acercamientos al entorno del gobernador Axel Kicillof.

    El encuentro en territorio bonaerense expuso la intención de construir una alternativa con anclaje provincial, articulando sectores que incluyen peronismo, ex Juntos por el Cambio y dirigentes con pasado reciente en el espacio libertario. La movida apunta a generar volumen político en el distrito clave del país.

    PCHETTO MONZO KIKUCHI

    Reuniones y reordenamiento: el peronismo activa su armado para enfrentar a Milei

    En paralelo, otro grupo de dirigentes del peronismo mantuvo una reunión con eje en la situación económica y social de las provincias. Participaron Ricardo Quintela, Guillermo Michel, Gustavo Bordet, Victoria Tolosa Paz y Kelly Olmos, junto a legisladores nacionales.

    Tras el encuentro, Quintela expresó que la reunión tuvo como objetivo analizar “los desafíos de 2026” y advirtió sobre el impacto del ajuste en las economías regionales. Según planteó, la situación en las provincias muestra caída de la producción, el empleo y un deterioro en las condiciones de vida.

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    Los dirigentes coincidieron en cuestionar el rumbo económico del Gobierno y plantearon la necesidad de construir una alternativa basada en el desarrollo productivo. En ese sentido, remarcaron la importancia de impulsar políticas que fortalezcan la industria y promuevan un crecimiento con inclusión.

    El encuentro también dejó como señal la intención de ampliar la convocatoria a otros sectores. “Es tiempo de construir una alternativa nacional”, señalaron, con la idea de articular a distintos espacios que compartan una agenda vinculada al trabajo y la producción.

    Ambas reuniones muestran un peronismo en proceso de reorganización, con múltiples actores que buscan recuperar iniciativa política en un escenario fragmentado. Aunque todavía sin definiciones electorales concretas, los encuentros funcionan como primeros pasos en la construcción de un esquema común.

    Con miradas diversas y estrategias aún en desarrollo, el denominador común es la necesidad de estructurar una oposición con mayor volumen frente al oficialismo. En ese camino, la coordinación entre sectores aparece como uno de los principales desafíos hacia los próximos años.

  • Allanan sedes de AFA en Viamonte y Ezeiza: el Ministerio Público investiga presuntas irregularidades

    Allanan sedes de AFA en Viamonte y Ezeiza: el Ministerio Público investiga presuntas irregularidades

    La Justicia allana la sede de la AFA, en la calle Viamonte de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco de la causa que investiga la mansión en Pilar.

    El procedimiento fue ordenado por el juez González Charvay, quien investiga el contrato entre la entidad madre del fútbol argentino y Javier Faroni.

    Noticia en desarrollo…

  • ANSES: quiénes cobran hoy 20 de marzo de 2026; refuerzo extraordinario sube ingresos mínimos y asegura actualización automática

    ANSES: quiénes cobran hoy 20 de marzo de 2026; refuerzo extraordinario sube ingresos mínimos y asegura actualización automática

    Miles de beneficiarios de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) cobran este viernes los pagos correspondientes a marzo. El cronograma, organizado según la terminación del DNI, concentra hoy acreditaciones clave para distintos grupos.

    Quiénes cobran hoy, 20 de marzo

    Hoy están habilitados para cobrar los titulares de diversas prestaciones, según el calendario oficial. Las acreditaciones se efectúan de forma automática y se ven reflejadas directamente en las cuentas bancarias declaradas por los beneficiarios.

    Jubilados y pensionados con haber mínimo

    Perciben sus haberes los titulares con DNI terminado en 9. Este grupo recibe el monto actualizado por la fórmula de movilidad y el bono de refuerzo vigente, ambos depositados sin trámites adicionales.

    Jubilados y Pensionados con haberes que superan el mínimo

    Perciben sus haberes los titulares con DNI terminados en 0 y 1. El pago se efectúa de manera automática, tras haberse adelantado la fecha original de cobro debido a los feriados de la próxima semana.

    Asignación Universal por Hijo (AUH) y Asignación Familiar por Hijo (SUAF)

    Quienes tienen DNI terminado en 9 y perciben AUH o SUAF tienen disponible el pago desde hoy. La unificación del calendario permite que ambos programas liquiden sus haberes el mismo día para los mismos titulares.

    Asignación por Embarazo (AUE)

    Las mujeres embarazadas titulares de AUE con DNI terminado en 8 cobran hoy el monto correspondiente. El pago se acredita de forma automática e incorpora el aumento aplicado a todas las asignaciones universales.

    Prestación por Desempleo

    El calendario establece acreditaciones para quienes perciben la Prestación por Desempleo y tienen DNI terminados en 0 y 1. Este grupo reúne a personas que han perdido su empleo formal y cumplen los requisitos para cobrar la prestación.

    Asignaciones de Pago Único

    Entre el 10 de marzo y el 10 de abril, los titulares de asignaciones por matrimonio, nacimiento o adopción pueden cobrar sin importar la terminación del DNI. Hoy continúa vigente la ventana para quienes aún no hayan percibido el beneficio.

    De cuánto son las jubilaciones en marzo 2026

    La jubilación mínima de marzo de 2026 se fijó en $369.600,88, luego del ajuste por movilidad del 2,88%. A ese importe se suma el bono extraordinario de $70.000, que sigue vigente. Así, ningún jubilado del sistema contributivo percibe menos de $439.600,88 en este período.

    El haber máximo para jubilados y pensionados ascendió a $2.487.063,95. La Pensión Universal para el Adulto Mayor (PUAM), que representa el 80% de la mínima, se ubica en $295.680,70; sumando el bono de $70.000 alcanza un total de $365.680,70.

    Las Pensiones No Contributivas por Invalidez y Vejez alcanzan $258.720,62 y, con el bono, llegan a $328.720,62. Las madres de siete hijos, beneficiarias de la PNC, reciben el mismo importe que la jubilación mínima más el bono, totalizando $439.600,88.

    De cuánto son las asignaciones en marzo 2026

    Las asignaciones familiares y universales también recibieron un incremento del 2,88% en marzo de 2026, según datos de la ANSES. El valor de la Asignación Universal por Hijo (AUH) y la Asignación por Embarazo (AUE) se ubica en $132.814 por menor de edad. De este monto, la ANSES retiene un 20% mensual, que se liquida al año siguiente tras la presentación de la Libreta de Asignación Universal.

    La Asignación Familiar por Hijo (SUAF) para el primer rango de ingresos equivale a $66.414. Para hijos con discapacidad, la AUH alcanza $432.461 y la asignación familiar por hijo con discapacidad llega a $216.240.

    Las Asignaciones de Pago único (matrimonio, nacimiento, adopción) pueden cobrarse entre el 10 de marzo y el 10 de abril. Por su parte, la Prestación por Desempleo comienza su cronograma de pagos hoy, viernes 20 de marzo, para los titulares con documentos finalizados en 0 y 1.

    La entidad recuerda que la consulta sobre fechas y lugares de cobro puede realizarse a través de la plataforma “Mi ANSES” o en la aplicación móvil, accediendo con el CUIL y la Clave de la Seguridad Social. Todos los incrementos y bonos se acreditan automáticamente, sin que los beneficiarios necesiten realizar trámites adicionales.

    AnsesJubilacionesAUHÚltimas noticiasNewsroom BUE

  • Robaron 190 animales al productor e influencer rural La Joya Agro en Santa Teresa; denuncia abigeato organizado

    Robaron 190 animales al productor e influencer rural La Joya Agro en Santa Teresa; denuncia abigeato organizado

    Influencer rural denunció el robo de 190 animales

    Un robo millonario sacudió al campo argentino. El productor agropecuario e influencer Bruno Riboldi, conocido en redes como ‘La Joya Agro’, denunció que le sustrajeron 190 vacunos de su establecimiento en Santa Teresa, Santa Fe.

    El hecho, que refleja la magnitud que ha alcanzado el abigeato organizado en el país, provocó de inmediato un operativo de búsqueda: por el volumen de la hacienda sustraída y por la complejidad logística que supone desplazar casi doscientas cabezas sin ser detectadas. Según explicó el propio Riboldi, el perjuicio económico supera los $300 millones.

    Según informó el productor, el lote robado estaba compuesto por 100 machos —entre novillos y novillitos— y 90 vaquillonas de razas angus negras y coloradas. Eran animales listos para producción, lo que agrava el impacto económico y aumenta la probabilidad de que hayan sido trasladados rápidamente hacia la venta o la faena clandestina.

    El caso llamó la atención del sector no solo por el volumen del robo, sino también por el lugar donde ocurrió. El establecimiento se ubica en una zona productiva muy activa, rodeada de empresas, concesionarios de maquinaria agrícola y un flujo constante de camiones, lo que hace aún más llamativo que un traslado de esa magnitud se haya concretado sin controles efectivos.

    Como explicó Riboldi en varios videos publicados en su cuenta de Instagram, para ejecutar una maniobra de ese tamaño hizo falta infraestructura específica: corrales de encierre, mangas aptas para el movimiento de hacienda y varios camiones jaula. El traslado de 190 animales no se resuelve en pocos minutos; requiere planificación, organización y conocimiento del circuito ganadero.

    El productor también advirtió sobre las falencias en los controles en caminos rurales y en la fiscalización de guías y marcas, un problema que distintas entidades del sector vienen denunciando desde hace años. En ese marco, el caso volvió a poner en debate el avance del abigeato organizado y la falta de herramientas para prevenir estos delitos.

    La repercusión fue mayor porque Riboldi no es un productor convencional: es uno de los creadores de contenido agro más reconocidos de la Argentina, con una comunidad que supera los 3 millones de seguidores entre sus cuentas de Instagram y TikTok.

    Su perfil en redes se basa en explicar situaciones del campo para un público urbano, con videos breves y contenidos pedagógicos que buscan acercar la realidad productiva a quienes no tienen vínculo directo con el sector. En ese contexto, el video en el que denunció el robo se viralizó y en pocas horas superó las 3,5 millones de visualizaciones.

    La difusión fue inmediata y generó cientos de mensajes de personas que aportaron información o ayudaron a difundir el caso. También provocó una fuerte reacción dentro del sector agropecuario, donde el episodio fue interpretado como una señal de alarma por la escala que están alcanzando este tipo de delitos.

    El robo de casi doscientas cabezas no solo representa una pérdida económica significativa, sino también un golpe operativo que puede afectar el funcionamiento del establecimiento durante meses. La reposición de animales, los costos productivos y la pérdida de capital generan un impacto que va más allá del monto inicial.

    El caso volvió a poner en foco la vulnerabilidad de muchos productores en distintas regiones del país. Mientras continúa la búsqueda de los animales y la investigación para determinar cómo se concretó el robo, el episodio expone una problemática que el sector viene denunciando desde hace tiempo: el crecimiento del abigeato organizado y la dificultad para controlar los movimientos de hacienda en zonas rurales.

    campoagroruralsanta feroboanimalesúltimas noticias

  • Ranking mundial de la felicidad 2026: Gobierno y escuelas ante el impacto de las redes en la salud emocional juvenil

    Ranking mundial de la felicidad 2026: Gobierno y escuelas ante el impacto de las redes en la salud emocional juvenil

    El último Informe Mundial sobre la Felicidad, elaborado por la Universidad de Oxford junto a la ONU, lanza una advertencia nítida: el uso excesivo de las redes sociales perjudica el bienestar emocional de los jóvenes, especialmente en países como Estados Unidos, Canadá, Australia y Reino Unido.

    Lo que en su origen fue una herramienta para conectar, hoy puede parecer que actúa en contra del bienestar mental de toda una generación.

    Así lo señala el informe elaborado por investigadores de Oxford en colaboración con Gallup y la Red de Soluciones para el Desarrollo Sostenible de la ONU, que analizó el vínculo entre la digitalización de las relaciones sociales y la satisfacción vital de las nuevas generaciones. Los datos completos se difundieron hoy, 20 de marzo, en el marco del Día Mundial de la Felicidad. Infobae ayer anticipó parte de los hallazgos.

    La investigación destaca que los adolescentes de Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda ocupan los últimos puestos —del 122 al 133 sobre un total de 136 países— en cuanto a cambios en la percepción de la vida respecto a 2006-2010.

    Esa tendencia coincide con un aumento notable del uso de redes sociales, según los datos recopilados por la Universidad de Oxford y la consultora estadounidense Gallup.

    En la misma línea, el informe de Oxford menciona que el estudio PISA, aplicado a jóvenes de 47 países, reveló que quienes pasan más de siete horas diarias en redes sociales registran un bienestar significativamente menor que quienes las usan menos de una hora.

    Este efecto negativo es más marcado entre las adolescentes de Europa Occidental, mientras que fuera de esa región y de los países angloparlantes la relación entre redes sociales y bienestar resulta más compleja y depende del tipo de plataforma y del contexto socioeconómico.

    El informe de la Universidad de Oxford explicita que el impacto de las redes sociales sobre la felicidad juvenil no es homogéneo a nivel global.

    La disminución del bienestar emocional no está necesariamente ligada al uso de la tecnología digital: según los datos de PISA y Gallup analizados, los jóvenes son más felices en los países donde usan internet principalmente para comunicarse, y algo menos felices en aquellos donde pasan más horas en redes sociales.

    En América Latina, por ejemplo, un uso elevado de plataformas orientadas a la comunicación puede asociarse con mayor satisfacción vital, mientras que aquellas impulsadas por algoritmos y con una presencia dominante de influencers tienden a vincularse con peores indicadores de bienestar.

    “Los países latinoamericanos combinan altos niveles de uso de redes sociales con un alto bienestar juvenil, mientras que los países de habla inglesa muestran un bienestar juvenil menor del que podrían explicar sus patrones de uso de internet, bastante típicos”, describe el estudio de Oxford.

    Los datos de PISA y Gallup muestran que, aunque los niveles de uso son similares a escala global, el efecto sobre la autoestima y la percepción de la vida resulta más negativo en los países de habla inglesa y en Europa Occidental.

    La evidencia internacional coincide en que el bienestar juvenil aumenta cuando el sentido de pertenencia y la calidad de los vínculos offline son altos. De hecho, el informe subraya que la pertenencia escolar tiene un efecto positivo sobre la satisfacción vital seis veces mayor que el de reducir el uso de redes sociales, según los datos globales de PISA.

    Jan-Emmanuel De Neve, director del Centro de Investigación sobre el Bienestar de Oxford, afirmó que “la relación entre el uso de las redes sociales y nuestro bienestar depende en gran medida de las plataformas que utilizamos, quién las utiliza, cómo y durante cuánto tiempo”.

    Por noveno año consecutivo, Finlandia encabeza el ranking mundial de felicidad, con una puntuación promedio de 7,764 sobre 10.

    Islandia, Dinamarca, Costa Rica, Suecia y Noruega completan los primeros seis puestos. El ascenso de Costa Rica al cuarto lugar marca una cifra histórica para un país latinoamericano y subraya la convergencia en los niveles de felicidad entre Europa Central, Europa Oriental y partes de América Latina.

    En contraste, la mayoría de los países industrializados occidentales, como Estados Unidos (23), Canadá (25), Australia (15), Reino Unido (29) y Nueva Zelanda (11), han retrocedido en la clasificación. En los últimos 15 años, 15 países occidentales han registrado una reducción significativa en su satisfacción vital, mientras que solo cuatro han mejorado de manera destacada, dice el informe.

    El informe indica que, si bien la satisfacción juvenil sigue siendo relativamente alta en la región, los desafíos económicos y sociales condicionan las percepciones sobre el futuro.

    Los datos recopilados en la última década muestran que, aunque el bienestar juvenil ha mejorado globalmente, los países anglosajones han experimentado una caída de casi un punto en una escala de 0 a 10 en la autovaloración de la vida de los jóvenes, según las estimaciones de Gallup citadas por la Universidad de Oxford.

    El informe advierte que el uso problemático de redes sociales (definido como más de siete horas diarias) se asocia a un mayor número de problemas psicológicos y a una menor satisfacción vital, especialmente entre adolescentes de contextos socioeconómicos bajos y en países de habla inglesa.

    La diferencia de género también es relevante: las redes sociales afectan más la salud mental de las adolescentes; quienes las usan intensivamente reportan caídas más pronunciadas en su bienestar que los varones, y los efectos negativos son particularmente agudos en Reino Unido e Irlanda.

    Fuera de Europa Occidental y Norteamérica, el vínculo entre redes sociales y bienestar muestra matices. En Oriente Medio y el Norte de África, donde el uso intensivo es habitual, no se registra un descenso generalizado de la felicidad juvenil, aunque los niveles de estrés y depresión son más altos entre quienes usan redes sociales de forma pasiva o siguen a numerosos influencers.

    El informe invita a matizar el debate: ni la abstinencia total ni el consumo desmesurado de redes sociales resultan soluciones aplicables en todos los contextos. El uso moderado (menos de una hora diaria y orientado a reforzar vínculos personales) se asocia con los niveles más altos de bienestar, incluso por encima de quienes no utilizan estas plataformas.

    La clave, según expertos citados —como Jonathan Haidt y Jean Twenge—, está en la calidad de las conexiones, el contexto social y el sentido de pertenencia.

    La Universidad de Oxford concluye que una gestión consciente y personalizada del tiempo en línea, combinada con políticas públicas informadas y el fortalecimiento de los vínculos offline, es esencial para que la tecnología digital sume al bienestar de las nuevas generaciones en lugar de restar.

    La evidencia recogida en el informe muestra que el impacto de las redes sociales no es idéntico para todos los jóvenes.

    Las plataformas que organizan su contenido mediante algoritmos mantienen una relación negativa con la satisfacción vital; por el contrario, aquellas que fomentan conexiones sociales auténticas se vinculan con mayores niveles de felicidad.

    Los estudios de la Universidad de Oxford subrayan que los jóvenes que utilizan redes sociales menos de una hora diaria alcanzan los niveles más altos de bienestar, incluso superando a quienes no usan estas plataformas.

    Sin embargo, se estima que los adolescentes pasan en promedio 2,5 horas diarias en aplicaciones digitales, lo que contribuye a agravar el malestar emocional.

    El análisis remarca que el género, el tipo de red social y el entorno familiar o escolar modulan la intensidad de este efecto. Expertos como Jonathan Haidt, Jean Twenge y Cass Sunstein, colaboradores del informe, enfatizan que el sentido de pertenencia y el contexto social condicionan cómo internet repercute en los jóvenes.

  • Cómo usar Telepase para evitar estafas y cargos inesperados: medidas y errores comunes

    Cómo usar Telepase para evitar estafas y cargos inesperados: medidas y errores comunes

    Una ola de denuncias por posibles estafas y cargos desconocidos entre numerosos usuarios encendió la alarma sobre el sistema de pago electrónico de peajes Telepase.

    El momento no pudo ser más inoportuno: tras la promulgación de la reforma a la Ley de Tránsito del año pasado, las autopistas nacionales atraviesan un proceso de transformación, migrando del cobro manual con cabina y barrera hacia los peajes conocidos como free flow, donde los vehículos pasan por debajo de un pórtico sin reducir la velocidad y abonan el peaje mediante la lectura del dispositivo instalado en cada automóvil.

    No obstante, muchos de los inconvenientes detectados parecen deberse más a errores de los usuarios que a fallas de seguridad del sistema. Para evitar contratiempos o eventuales estafas, es clave conocer en detalle cómo funciona Telepase.

    Por eso se recomienda utilizar exclusivamente el portal oficial (www.telepase.com.ar) y así reducir el riesgo de caer en sitios fraudulentos que simulan ser el canal legítimo con el objetivo de obtener datos personales y bancarios. Las estafas también circulan por redes sociales y mensajes directos en plataformas como Facebook, Instagram y X, por lo que se aconseja no ingresar credenciales en canales no verificados.

    Funcionamiento del sistema

    Telepase funciona mediante un pequeño dispositivo adherido al parabrisas, vinculado a la patente del vehículo. La adhesión se realiza de forma digital en el sitio oficial, donde el usuario completa el registro y asocia el método de pago. El cobro de los peajes puede hacerse con tarjeta de crédito, tarjeta de débito o a través de la plataforma Mercado Pago.

    Si el lector no detecta el dispositivo al pasar por la estación, un sistema de cámaras con tecnología OCR (reconocimiento óptico de caracteres) registra la patente del vehículo. Este respaldo sirve para validar la transacción y resulta fundamental en casos de reclamos, ya que permite comprobar si la pasada corresponde efectivamente al titular registrado en la plataforma.

    En situaciones puntuales, como patentes adulteradas o errores de lectura, el sistema contempla la posibilidad de reintegro para el usuario afectado.

    También es importante conocer el método de facturación: el servicio se factura de manera quincenal, por lo que es habitual que los usuarios observen uno o dos débitos mensuales en sus resúmenes bancarios, según el uso del dispositivo en cada quincena.

    Otra ventaja de estar adherido a Telepase frente al sistema manual es que aplica una tarifa diferenciada, con valores inferiores a los de la ventanilla tradicional, como incentivo al uso del pago digital y automático.

    Controles de seguridad

    El sitio oficial emplea conexiones seguras y barreras tecnológicas para impedir accesos no autorizados y minimizar riesgos de ciberataques. Además, los equipos de Telepase realizan monitoreos continuos, controles internos y auditorías periódicas para garantizar la confiabilidad del servicio y la protección de los datos de los clientes.

    Más allá de estas medidas y de la recomendación de usar el portal oficial, los administradores de Telepase instan a revisar con frecuencia los consumos mediante homebanking, ya que ante cargos desconocidos en los resúmenes bancarios el usuario dispone de un plazo de 30 días para desconocer el cargo y denunciar la situación al equipo de atención al usuario de la empresa.

    Desvinculación de un dispositivo

    Un error frecuente que puede provocar cargos inesperados es olvidar desvincular el dispositivo de la patente al vender el automóvil.

    Para evitarlo, el sistema permite solicitar la baja de forma digital, a través de la sección de autogestión del sitio, o contactando a los centros de atención de las concesionarias. Es importante tener en cuenta que, una vez gestionada la baja, la información se comparte automáticamente con todas las autopistas de la red en un plazo de 72 a 96 horas hábiles, por lo que durante ese período podrían registrarse cargos, salvo que la desvinculación se realice antes de entregar la unidad al nuevo propietario.

    Las empresas concesionarias de autopistas que están adheridas al sistema son Autopistas del Sol, Autopistas del Oeste, Autopistas Urbanas (AUSA), Corredores Viales S.A., AUBASA, CEAMSE, Autopista Santa Fe, Telepeaje Plus, Camino de las Sierras y Autovía del Mercosur.

    Telepase – cobro de peajes digitales – estafas con Telepase – últimas noticias

  • Movilidad domina la campaña en París y desplaza a la economía y la seguridad de la agenda electoral

    Movilidad domina la campaña en París y desplaza a la economía y la seguridad de la agenda electoral

    La movilidad se consolida como eje central del debate electoral en París, desplazando temas tradicionales como la economía y la vivienda

    Durante la semana de las elecciones municipales en París, la ciudad se debate sobre su modelo de movilidad. La discusión se centra en las políticas de uso del auto y de la bicicleta, relegando asuntos tradicionales como la economía o la vivienda. La campaña pone el foco en la gestión del espacio público y en las alternativas que los candidatos ofrecen a los parisinos. Este debate se instala tras 12 años de gestión de Anne Hidalgo y cobra especial relevancia en vísperas de la segunda vuelta.

    En el intercambio participan varios postulantes con propuestas contrapuestas: por un lado, quienes promueven la continuidad y profundización de una ciudad orientada a la movilidad sustentable; por el otro, quienes reclaman mayor flexibilidad y la recuperación de espacios para el auto. Emmanuel Ferrario, analista, explicó en Infobae en Vivo el contexto europeo. “Nunca plantean ir marcha atrás. Lo que ofrecen es sostener y revisar la red de bicis, además de sumar espacio para autos”.

    Aunque no es un tema exclusivo de París, allí se percibe con particular intensidad porque la actual administración modificó el uso del espacio público. La experiencia urbana cambia de manera tangible según se circule en auto o en bicicleta. Ferrario subrayó: “Lo que se administra es oro: el espacio público. El gobierno debe decidir entre estacionamiento para autos, carriles para ciclovías, decks urbanos, huertas barriales o microparques”. Puso como ejemplo a Viena, donde el municipio facilita plantas a los vecinos para crear áreas verdes en calles con escasa vegetación.

    El debate aparece como resultado de una transformación urbana sostenida. En los 12 años de la gestión Hidalgo, la ciudad construyó 1.000 kilómetros de ciclovías y redujo a la mitad la circulación de autos. Según Ferrario, “la reducción fue drástica: 1.000 kilómetros de ciclovías, frente a los 300 kilómetros en Buenos Aires”.

    París apuesta a limitar el uso del auto en el centro y a destinar más espacio a modos alternativos de transporte y al uso social del espacio público. Ferrario explicó que esa política se apoya en una red de transporte público consolidada, que combina metro, tren y colectivos con alta intermodalidad.

    El debate también pone en evidencia la diversidad geográfica entre quienes viven en el centro y quienes acceden cada día desde la periferia. “No se puede pensar la ciudad como una isla. París tiene un sistema de transporte público destacado, pero en ciudades como Buenos Aires la conexión no está igual de resuelta”, advirtió Ferrario.

    La experiencia con la bicicleta en París muestra diferencias frente a ciudades latinoamericanas. La administración destinó recursos y espacio a la bici, promoviendo infraestructuras seguras para circular y estacionar, además de campañas para mejorar la convivencia vial.

    Uno de los ejes centrales, señaló Ferrario, es la gestión eficiente de la logística urbana. “París prohibió el auto particular en varias zonas, permitiéndolo solamente para servicios de delivery y casos puntuales. Un estudio conjunto con el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), la empresa tecnológica Google, la plataforma de navegación Waze y el gigante del comercio Amazon, reveló: si las personas que reciben un paquete aceptaran esperar cinco minutos más, los vehículos de reparto podrían reducir 30 % la distancia que hacen por día”.

    En materia de seguridad vial, Ferrario destacó: “Con toda la expansión de ciclovías, bajaron los accidentes, las víctimas y, especialmente, los peatones involucrados en incidentes de tránsito. Disminuyeron el ruido y la contaminación”. Aportó un dato global: “Hay 1,2 millones por año de víctimas fatales en siniestros viales, entre peatones y ciclistas”.

    El caso de Copenhague ofrece otra comparación. Ferrario indicó: “En Copenhague, el 62% de la población usa bicicleta para ir a trabajar y, en promedio, recorre 12 kilómetros al día. Hay autopistas exclusivas para bicicletas y todo está diseñado para facilitar el traslado, incluso entre barrios alejados”.

    La capital danesa se presenta como un modelo de articulación entre transporte público y uso masivo de la bicicleta. Al comparar con Buenos Aires, Ferrario puntualizó que la ciudad porteña cuenta con 300 kilómetros de ciclovías y logró avances en los últimos años, pero enfrenta desafíos distintos por su contexto metropolitano y la diversidad de accesos.

    El debate sobre la movilidad también se siente en la vida cotidiana. Ferrario contó: “En Buenos Aires es clave la seguridad para dejar la bici y la conexión entre tren, colectivo y subte. En París, la intermodalidad es líder y eso hace que las personas elijan más la bicicleta”.

    Las diferencias en movilidad están atravesadas por factores sociales y urbanos. Ferrario recordó que, pese a los prejuicios sobre una supuesta baja de ventas para el comercio local tras la instalación de ciclovías, en París y en otros estudios similares, “el comercio local no se ve afectado. La gente reordena su forma de moverse y de comprar”.

    La experiencia familiar también forma parte de la discusión. Algunos usuarios, relató Ferrario, optan por el auto porque lo usan como oficina, pañol o espacio personal. “Siempre hay quienes valoran la comodidad del auto como espacio multifunción”.

    Finalmente, las elecciones en París enfrentan dos modelos contrapuestos. Por un lado, Emmanuel Gregory y el oficialismo socialista defienden la continuidad de la política actual; por otro, Patrick Dati representa a la oposición y reclama revisar la asignación de espacio entre autos y bicis.

    Ferrario sintetizó el nudo del debate: “La pregunta de fondo es cómo organizo el espacio público para que la mayor cantidad de gente se pueda mover de manera accesible, sostenible, económica y cómoda”. El próximo domingo, París decidirá qué modelo prevalecerá en su gestión urbana.

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  • Servicios públicos subieron 11,4% en marzo: cuánto necesita una familia para luz, gas, agua y transporte

    Servicios públicos subieron 11,4% en marzo: cuánto necesita una familia para luz, gas, agua y transporte

    El costo de vida en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró un nuevo salto en marzo, impulsado por una actualización generalizada de las tarifas de los servicios básicos. Según el último Reporte de Tarifas y Subsidios elaborado por el Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-CONICET), una familia promedio necesitó en marzo $213.557 para cubrir sus necesidades de luz, gas, agua y transporte público.

    Ese monto implica un aumento del 11,4% respecto de febrero y consolida una tendencia al encarecimiento del gasto regulado que impacta directamente en el presupuesto de los hogares. El informe destaca que “los incrementos de tarifas en todos los servicios explican el aumento de la canasta”, marcando una dinámica en la que el Estado continúa reduciendo su participación en el financiamiento de los costos operativos de las empresas prestadoras.

    En términos interanuales, la escalada es aún más pronunciada. La canasta de servicios públicos del AMBA aumentó un 445% frente a marzo de 2025, un porcentaje que se ubica significativamente por encima de la inflación general del periodo (el IPC interanual de febrero fue de 33,1%), reflejando el proceso de recomposición tarifaria y la quita de subsidios que se profundizó en el último año.

    El transporte como principal eje del gasto

    Dentro de la estructura de gastos analizada por el IIEP, el transporte público se consolidó como el rubro con mayor peso relativo y el que registró el incremento mensual más agresivo. Para un hogar promedio del AMBA, el gasto en transporte alcanzó los $101.026 por mes, lo que implica una suba del 14,8% en comparación con febrero y un salto del 70% respecto a marzo del año pasado.

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    Este ítem representa por sí solo el 47% de la canasta total de servicios públicos. La suba está vinculada a la actualización de los boletos de colectivos y trenes, en un contexto donde el Gobierno busca equiparar los costos del área metropolitana con los valores vigentes en el interior del país.

    El informe subraya que la incidencia del transporte es determinante en la configuración del gasto mensual, ya que “el gasto en Transporte es el rubro con mayor peso y que tuvo un incremento del 14,8% respecto del mes anterior”. Esta situación impacta con mayor dureza en los trabajadores que dependen diariamente de la red de transporte para movilizarse entre el conurbano y la Ciudad de Buenos Aires.

    Energía y agua: los aumentos en las facturas hogareñas

    El resto de los componentes de la canasta también mostró variaciones al alza durante marzo. En el caso de la energía eléctrica, un usuario de ingresos medios (Nivel 1) enfrentó una factura promedio de $49.462 mensuales (3,2% más que en febrero). Por su parte, el servicio de gas natural por red se ubicó en los $28.025 por mes para el mismo perfil de consumo (14% de suba mensual).

    En cuanto al servicio de agua potable, que en el AMBA es prestado por la empresa AySA, la factura media para un hogar sin subsidios alcanzó los $35.045 en marzo (12,6% de incremento). “En el mes de marzo un hogar promedio del AMBA, sin subsidios, gasta $213.557 en la canasta de servicios públicos”, detalla el documento del IIEP, evidenciando que la suma de los servicios energéticos y el agua totaliza $112.531, superando incluso el ya elevado costo del transporte.

    La evolución de estos precios responde a una política de “sinceramiento” de costos. Actualmente, los hogares del AMBA pagan tarifas que, en promedio, cubren el 65% de los costos de los servicios, mientras que el 35% restante sigue siendo financiado por el Estado Nacional a través de subsidios directos a las empresas. Sin embargo, esta cobertura estatal ha retrocedido considerablemente en comparación con el 52% que representaba en el mismo mes del año anterior.

    Cobertura de costos y subsidios estatales

    Uno de los puntos centrales del informe es el análisis de cuánto del costo real del servicio es afrontado por el usuario. En el sector eléctrico, el precio que pagan los usuarios cubrió en marzo el 72% de los costos de generación, mientras que en el gas natural la cobertura tarifaria fue del 97%.

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    “El esfuerzo fiscal por el pago de subsidios se redujo significativamente en el primer bimestre del año”, señala el informe. Según los datos oficiales procesados por la UBA y el Conicet, los subsidios energéticos cayeron un 38% en términos reales durante enero y febrero de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025. Esta caída se explica principalmente por el diferimiento de pagos a la administradora del mercado eléctrico (Cammesa) y a las empresas productoras de gas, sumado al incremento en el precio estacional que pagan los usuarios finales.

    A pesar de los aumentos, el reporte advierte que la persistencia de la inflación genera una presión constante sobre los costos de los servicios. Además, en el caso de la energía, el costo de producción está dolarizado, lo que implica que cualquier movimiento en la paridad cambiaria se traduce, tarde o temprano, en una mayor necesidad de subsidios o en nuevos ajustes tarifarios para mantener el nivel de cobertura actual.

    Impacto en los ingresos y perspectivas

    El peso de la canasta de servicios públicos sobre el Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVM) o sobre los salarios medios se ha incrementado de manera notable. Mientras que hace un año la canasta representaba un 10,8% en los ingresos de un trabajador formal promedio, hoy esa cifra llega al 12,3%, obligando a las familias a reconfigurar sus patrones de consumo en otros rubros como alimentos o esparcimiento.

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    El estudio del IIEP concluye que la dinámica de precios regulados continuará siendo un factor de presión sobre el índice de precios al consumidor durante el primer semestre de 2026. Con un Estado decidido a alcanzar el equilibrio fiscal, el traslado de los costos de producción a las facturas finales parece ser la herramienta principal, lo que sitúa a los hogares en una situación de vulnerabilidad ante la pérdida de poder adquisitivo frente a las tarifas.

    La canasta de $213.557 se consolida así como un nuevo piso para el gasto fijo de las familias en el AMBA, una cifra que, según las proyecciones de los especialistas, seguirá ajustándose en los próximos meses en función de la evolución de los precios mayoristas y la programación de las audiencias públicas para los servicios de transporte y agua.

    Servicios públicosTarifasSubsidiosLuzGasAguaTransporteSalariosÚltimas noticias

  • Donald Trump criticó a la OTAN por no colaborar con Estados Unidos en la liberación del Estrecho de Ormuz: ‘¡Cobardes!’

    Donald Trump criticó a la OTAN por no colaborar con Estados Unidos en la liberación del Estrecho de Ormuz: ‘¡Cobardes!’

    Donald Trump, presidente de Estados Unidos, criticó este viernes a los países de la OTAN por no colaborar con Estados Unidos en la liberación del Estrecho de Ormuz y los llamó “cobardes”.

    En su red Truth Social, el mandatario norteamericano publicó: “¡Sin EEUU, la OTAN es un tigre de papel! No quisieron unirse a la lucha para detener a un Irán con armas nucleares. Ahora que esa batalla está ganada militarmente, con muy poco peligro para ellos, se quejan de los altos precios del petróleo que se ven obligados a pagar, pero no quieren ayudar a abrir el Estrecho de Ormuz, una simple maniobra militar que es la única razón de los altos precios del petróleo”.

    Y completó: “Tan fácil para ellos hacerlo, con tan poco riesgo. ¡Cobardes, y lo recordaremos!“.

    Noticia en desarrollo

  • Murió Carlos Guerrero, referente que introdujo el Angus a la Argentina, raza detrás de la carne premium

    Murió Carlos Guerrero, referente que introdujo el Angus a la Argentina, raza detrás de la carne premium

    Falleció Carlos Guerrero, uno de los referentes históricos de la ganadería argentina y figura clave en el mejoramiento genético bovino del país. Pertenecía a la familia que introdujo la raza Angus en 1879, hoy la base de la carne premium argentina reconocida a nivel mundial.

    La noticia fue confirmada por la Sociedad Rural Argentina (SRA), que lo despidió con un mensaje en su cuenta de X y remarcó el legado de una familia que, durante más de un siglo, cambió el rumbo de la producción de carne en el país.

    El origen de la historia de los Guerrero se remonta a fines del siglo XIX: en 1879 Carlos Francisco Guerrero Cueto introdujo en la Argentina los primeros ejemplares de la raza Angus. Tenía 32 años cuando trasladó tres animales —el toro Virtuoso y las vaquillonas Aunt Lee y Cinderella— a su establecimiento en la localidad bonaerense de General Madariaga.

    Aunque otros estancieros habían traído ejemplares algunos años antes, fueron los de Guerrero los que quedaron registrados oficialmente y marcaron el inicio real de la raza en el país. Hoy están entre los animales más caros de la ganadería argentina: un toro reproductor puede valer en promedio unos $10 millones, aunque los campeones superan los $40 millones y en remates excepcionales llegaron a pagarse hasta 115 millones de pesos.

    En esos primeros años el Angus no fue bien recibido: muchos productores consideraban que, por ser animales más pequeños que otras razas, no servirían como ganado de carne y los veían como una rareza. Con el tiempo la raza fue ganando espacio y en 1881 debutó en la Exposición Rural de Palermo, un momento que marcó el inicio de un proceso que terminaría transformando la genética ganadera argentina.

    Con el paso de las décadas, el Angus dejó de ser una apuesta discutida para convertirse en la raza dominante: se estima que más del 55% del ganado argentino es Angus y que, si se suman los cruzamientos, más del 70% de la genética bovina del país tiene origen en esa raza. Además, frigoríficos, exportadores y restaurantes la valoran por producir carne más tierna y con mayor infiltración grasa, lo que mejora el sabor y la calidad final del producto.

    La familia Guerrero mantuvo esa tradición a través de la cabaña Charles de Guerrero. Durante décadas su presencia en la pista central de la Exposición Rural fue una postal habitual, con numerosos premios obtenidos por sus animales y una participación decisiva en el desarrollo de la raza en el país.

    El trabajo familiar siempre estuvo orientado a mejorar la genética, con el objetivo de obtener animales más eficientes y carne de mayor calidad; un esfuerzo transmitido de generación en generación que se convirtió en uno de los pilares del crecimiento del sector ganadero argentino.

    “Con profundo pesar despedimos a Carlos Guerrero, referente indiscutido de la ganadería argentina y protagonista de una historia familiar que forma parte del ADN productivo de nuestro país”, publicó la SRA en su cuenta oficial de X.

    “Su legado se remonta a 1879, cuando Charles de Guerrero introdujo la raza Angus en la Argentina, dando origen a una de las cabañas más antiguas del mundo. Desde entonces, la familia Guerrero —a lo largo de generaciones— ha sostenido un compromiso inquebrantable con la mejora genética y la excelencia productiva, valores que Carlos honró y proyectó con dedicación y pasión”, dice el texto de la entidad rural.

    Guerrero se desempeñó como Secretario, Director de Registros Genealógicos, Vocal Titular, Vocal Suplente, Vocal de Distrito e integrante de la Comisión Revisora de Cuentas de la SRA. “Nunca vamos a olvidar la imponente presencia de la familia Guerrero en la pista central de Palermo, símbolo de una tradición de trabajo y excelencia, reflejada en los innumerables premios obtenidos a lo largo de los años. Acompañamos a su familia y seres queridos en este momento de dolor, con el respeto y el reconocimiento a una vida dedicada al campo”.

    Hoy la actividad sigue en manos de la séptima generación. Carlos José “Pepe” Pestalardo Guerrero, nieto del histórico referente, asumió la conducción de la cabaña y continúa el camino familiar, que incluso incluye la exportación de genética a Europa. Según explicó, la misión sigue siendo la misma: mejorar la genética de los animales para que cada vaca produzca carne de mayor calidad con menos recursos.

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